6 Maggio 1906

Tutto, nella esistenza umana, diventa ogni giorno più veloce e febbrile. Ciascun uomo moderno vive dieci vite, e ciascun punto della terra partecipa contemporaneamente all'esistenza di mille altri. Lo afferma  " Rapiditas ", la più bella e lussuosa rivista universale d'automobilismo d'inizio secolo, fondata a Roma da Vincenzo Florio e che ci racconta le avventure e i fasti del Circuito Siciliano, ossia di quella splendida gara, unica al mondo, che nacque esattamente, il 6 maggio 1906

1^ Targa Florio 1906 - 6 Maggio 1906

1^ Targa Florio 1906 - 6 Maggio 1906

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 3 Giri-Totale 446,469 Km

Partiti 10 - Classificati 5 - Fuori tempo massimo 2

Partenza ore 6 con intervalli di 10 minuti

Cronometrista Gilberto Marley

Giro Veloce : Alessandro Cagno in 2h 50m 10s a 52,474 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
3
Alessandro Cagno
Itala
9h32m22s
2
10
Ettore Graziani
Itala
10h05m32s
3
5
Paul Bablot
Berliet
10h20m05s
4
9
Victor Rigal
Itala
10h25m08s
5
8
Pierre De Caters
Itala
10h38m26s
Ftm
2
Le Blon-M.Le Blon
Hotchkiss
 
Ftm
7
Maurice Fournier
Bayard Clément
 
Rit
1
Vincenzo Lancia
Fiat
 
Rit
4
Achille Fournier
Bayard Clément
 
Rit
6
George Pope
Itala
 

 

 

 

2^ Targa Florio - 21 Aprile 1907

2^ Targa Florio - 21 Aprile 1907

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 3 Giri-Totale 446,469 Km

Partiti 46 - Classificati 30

Giro veloce : Vincenzo Lancia in 2h 43m 08s a 54,733 Kh

A Termini Imerese il tempo è incerto, con qualche goccia di pioggia. Ieri sera al Grand si inaugurarono le scommesse su tutti i corridori che prenderanno parte alla Targa Florio. I corridori vennero messi all'asta ed acquistati a somme favolose. Colui che avrà puntato il corridore vincente guadagnerà circa mille lire. Alberto Clément, il giovane e simpatico guidatore della Casa francese Bayard-Clément, che trovasi attualmente a prestare servizio militare, aveva richiesto ai suoi superiori una piccola licenza per poter prendere parte alla Targa Florio. Però l'Autorità militare gli negò tale facilitazione, e così la vettura che era stata affidata all'abile guida di Alberto Clément sarà invece pilotata da Gaudermann, altro audacissimo chauffeur, che già ha dato prova singolare della sua perizia. E' giunto a Termini ed ha preso alloggio al Grand Hotel delle Terme il principe Aremberg, commissario di corsa per la Targa Florio, vice-presidente dell'Automobile Club di Francia. Le tribune sono già quasi completamente innalzate. E' arrivato il comandante dei pompieri ing. Caramanna per impiantare presso le tribune un posto di guardie del fuoco in caso di incendio. Sono pure arrivati il maggiore della Croce Rossa Spataro ed il tenente cav. Agneco per accudire all'impianto dei posti di soccorso della Croce Rossa. Lungo il circuito saranno impiantati dieci di questi posti. Quasi tutte le Case fabbricanti di pneumatici, olii e benzine hanno inviato a Termini i loro agenti. Grandi cartelli indicano i vari depositi e tutti fanno affari d'oro. La lotta impegnata da quests Case non è certo inferiore a quella delle Case automobilistiche concorrenti. (archivio La Stampa)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
20B
Felice Nazzaro
Fiat 28/40 HP
8h17m36
2
20A
Vincenzo Lancia
Fiat 28/40 HP
8h29m29
3
21B
Maurice Fabry
Itala 35/45
8h32m47
4
11A
Arthur Duray
Lorraine-Dietrich
8h39m07
5
21A
Alessandro Cagno
Itala
8h39m16
6
11B
Fernand Gabriel
Lorraine-Dietrich
8h39m46
7
7D
Giuseppe Tamagni
Isotta-Fraschini
8h41m45
8
20C
Aldo Weilschott
Fiat 28/40 Hp
8h42m52
9
7C
Marc Sorel
Isotta-Fraschini
8h52m10
10
7B
Ferdinando Minoia
Isotta-Fraschini
8h53m19
11
9A
Pierre Garcet
Clément-Bayard
8h53m41
12
4A
Enrico Maggioni
Züst
9h00m07
13
14A
Domenico Masino
Daimler
9h01m22
14
19A
Dureste
Gobron-Brillié
9h10m24
15
23A
Fritz Erle
Benz
9h11m15
16
8B
Vittorio Gremo
Junior
9h13m38
17
23C
Dietrich Spamann
Benz
9h15m56
18
16A
Felice Buzio
Diatto
9h20m05
19
9B
Richard Gauderman
Clément-Bayard
9h29m00
20
14C
Hubert Le Blon
Daimler
9h31m32
21
4B
Mario Conti
Züst
9h37m59
22
9C
Leon Colinet
Clément-Bayard
9h39m17
23
6B
Gallina
Rapid
9h50m10
24
23B
Clemente Di Boiano
Benz
9h53m08
25
4C
Leonino De Zara
Züst
9h58m53
26
14B
Victor Hemery
Daimler
10h16m15
27
17A
Gasté
Radia
10h33m25
28
17B
Edoardo Marnier
Radia
10h49m12
29
19B
Faure
Gobron-Brillié
11h17m15
30
1B
Carlo Pizzagalli
Rolland-Pilain
11h41m53
Rit
3A
Louis Wagner
Darracq
 
Rit
8C
Guido De Martino
Junior
 
Rit
6A
Ernesto Ceirano
Rapid
 
Rit
19C
Douet
Gobron-Brillié
 
Rit
2A
Fritz Von Opel
Opel
 
Rit
7A
Vincenzo Trucco
Isotta-Fraschini
 
Rit
3B
Rene Hanriot
Darracq
 
Rit
6C
Tullio Cariolato
Rapid
 
Rit
8A
Francesco Tolotti
Junior
 
Rit
10A
Victor Rigal
Berliet
 
Rit
10B
Jean Porporato          
Berliet                 
 
Rit
18A
Otto Hyeronimus          
Gaggenau                
 
Rit
1A
Philippe Savion          
Rolland-Pilain          
 
Rit
22A
Bernhard Caspar          
Ajax                    
 
Rit
18B
Hube
Gaggenau                
 
Rit
4D
Giancarlo Capuggi
Zust
 
Np
5A
Paul Rivierne
Couverchal
 
Np
12A
 
Metallurgique
 
Np
13A
Besson
Lucia
 
Np
15A
Picklen 
Charron
 

 

 

3^ Targa Florio - 18 Maggio 1908

3^ Targa Florio - 18 Maggio 1908

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 3 Giri-Totale 446,469 Km

Partiti 13 - Classificati 7

Giro veloce : Felice Nazzaro in 2h 33m 03s a 58,342 Kh

Avvicinandosi l'ora di partenza, il traguardo viene affollato da amici, che augurano buona fortuna ai partenti. Alle ore 6 meno qualche minuto avanza la Fiat, guidata da Lancia. Alle 6 precise il cronometrista, signor Marley, dà il via. La vettura parte forte e veloce. Seguono quindi, alla distanza di dieci minuti, gli altri concorrenti, e cioè: Cariolato, Tamagni, Raggio, Trucco, Porporato, Maggioni, Nazzaro, Ceirano, Pizzagalli. Minoia, Venezia, Giovanzani, il quale ultimo parte alle ore 8 precise. Appena partita l'ultima vettura, il traguardo si spopola; si formano dei gruppi sparsi per il campo e la tribuna, commentando e facendo previsioni sui corridori e sui risultati, che però sembrano troppo azzardati. Non sono partiti la Darracq per guasti, un'Itala per mancanza del guidatore, e Cortese, perchè ritenuto questi un semplice dilettante. Il vincitore della corsa riceverà la targa Florio in oro del valore di lire 9 mila oltre il primo premio di lire 5 mila; il secondo premio L. 8 mila; il terzo di L. 4 mila; il quarto di lire 2 mila; il quinto di lire mille . Le tribune per comodità del pubblico sono state divise in due partì, una è riservata, agli invitati, l'altra per l'accesso del pubblico. Il pubblico tutto può osservare il grande quadro indicatore e tale disposizione suscita le approvazioni generali. Il totalizzatore funziona bene; si trovano quotati maggiormente fra i piazzati Lancia, Trucco, Nazzaro. Minoia. Per i vincitori Lancia , Raggio , Nazzaro e Minola. Il cielo si è diradato, il sole splende a raggi infuocati, una vera giornata primaverile. Il movimento è indescrivibile; numerosa gente si affolla vicino al quadro che segna i tempi. Sorprende che Lancia abbia impiegato ad arrivare a Castelbuono ore 1,51', però la sorpresa cresce quando Trucco partito quaranta minuti dopo sì trova a Castelbuono, dopo ore 1.50, cioè con un minuto di vantaggio. Segue Raggio, ore 1,53'; Porporato, ore 1,54. L'ansia cresce sempre più e si aspetta il primo arrivato. Alle ore 8,30 il campanello da Campofelice annuncia il passaggio della prima vettura N. 1, guidata da Lancia; infatti poco dopo tuona il cannone e la vettura si inoltra vertiginosa sul rettilineo. Da ogni parte si accorre al traguardo per potere godere il momento del passaggio. Lancia ha compiuto il primo giro in ore 2,33'19", passa veloce il traguardo tra gli applausi fragorosi, risponde al saluto La classifica del primo giro e’ la seguente 1^ Nazzaro su Fiat , 2^ Lancia su Fiat, 3^Trucco su Isotta Fraschini , 4^ Ceirano su Spa, 5^Raggio su Spa, 6^ Venezia su Spa ,7 ^Giovanzani su Isotta Fraschini, 8^ Maggioni su Ziist, 9^Porporato su Berliet, 10^ Tamagni su Junior,11^ Pizzagalli su Itala, 12^ Cariolato su Franco. Ultimo giro. Nazzaro in panne. La lotta  è tra Trucco e Lancia, i quali si competono la vittoria, essendo Nazzaro fuori turno per una panna occorsagli vicino a Caltavuturo. Naturalmente, si propende per Lancia, il quale acquista sempre più il primato : però giunge notizia che durante la corsa ha perduto circa 15 minuti per cambiare i pneumaticii; ciò sarà certamente favorevole a Trucco, il quale, previdente, alla fine del secondo giro, cambiò tutti i quattro  pneumatici. la ogni modo, nulla si può sapere. L'orgasmo tra gli spettatori cresce di misura, ma specialmente tra i coniugi Fraschini, che nella vittoria di Trucco vedono la vittoria della propria Casa. Le previsioni dell'ultimo momento si avverano .Trucco, su Isotta-Fraschini, compie il terzo ed ultimo giro del circuito (Km. 446, metri 469) in ore 2,35'35", impiegando complessivamente, nel totale del percorso di tre giri, ore 7,49'26", e Trucco vince il primo premio di 15 mila lire, e la Targa d'oro, del valore di L. 9 mila. Trucco è vivamente applaudito. Nazzaro, che vinse la Targa lo scorso anno, aveva impiegato, per compiere i tre giri, ore 8.36'36 (archivio la Stampa)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
7A
Vincenzo Trucco
Isotta-Fraschini
7h49m26s
2
1A
Vincenzo Lancia
Fiat
8h02m41s
3
5B
Ernesto Ceirano
Spa
8h09m13s
4
8A
Jean Porporato
Berliet
8h22m33s
5
7C
Vittorio Giovanzani
Isotta-Fraschini
8h38m27s
6
3A
Giuseppe Tamagni
Junior
9h56m09s
7
6B
Carlo Pizzagalli
Itala
10h06m06s
Rit 
1A
Enrico Maggioni
Brixia-Züst
 
Rit
1B
Felice Nazzaro
Fiat
 
Rit
5C
Giuseppe Venezia
Spa
 
Rit
5A
Giovan Battista Raggio
Spa
 
Rit
2A
Tullio Cariolato
Franco
 
Rit
7B
Ferdinando Minoia
Isotta-Fraschini
 
Np
4A
Ragusa
Darracq
 
Np
6A
Francesco Cammarata
Itala
 
Np
 
Cortese
 
 

 

 

 

 

4^ Targa Florio - 2 Maggio 1909

4^ Targa Florio - 2 Maggio 1909

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 1 Giro-Totale 148,823 Km

Partiti 11 - Classificati 9

Partenza ore 9,40 con intervalli di 10 minuti

Giro veloce : Francesco Ciuppa in 2h 43m 19s a 54,674 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
3
Francesco Ciuppa
Spa
2h43m19s
2
1
Vincenzo Florio
Fiat
2h44m19s
3
2
Guido Airoldi
Lancia
2h55m25s
4
14
Mario Cortese
Spa
3h20m40s
5
7
Giuseppe De Seta
Itala
3h21m56s
6
17
Giovanni  Stabile
De Dion-Bouton
3h31m32s
7
19
Norman Olsen
De Dion-Bouton
3h34m55s
8
4
Antonio Ribolla
Berliet
3h37m57s
9
20
Salvatore Giaconia
De Dion-Bouton
3h58m46s
Rit
18
Giuseppe Baldoni
De Dion-Bouton
  
Rit 
16
Scaletta
Berliet
  

 

 

5^ Targa Florio - 15 Maggio 1910

5^ Targa Florio - 15 Maggio 1910

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 2 Giri-Totale 297,646 Km

Partiti 5 - Classificati 2 

Giro veloce : Tullio Cariolato in 2h 59m 59s a 49,612 Kh

 

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
6
Tullio Cariolato
Franco
6h20m47s
2
1
L. De Prosperis
Sigma
8h02m08s
Rit
5
Norman Olsen
Lancia
 
Rit
2
Riccardo Craviolo
Fiat
 
Rit
4
Giuseppe De Seta
Spa
 

 

 

6^ Targa Florio - 14 Maggio 1911

6^ Targa Florio - 14 Maggio 1911

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Grande Circuito delle Madonie 148.823 km 3 Giri-Totale 446,469 Km

Partiti 14 - Classificati 5

Partenza ore 6 con intervalli di 10 minuti

Cronometrista Cavaliere Lucio Tasca

Giro veloce : Mario Cortese 2h 53m 43s a 50,815 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
4
Ernesto Ceirano
Scat
9h32m22
2
9
Mario Cortese
Lancia
9h58m20
3
5
Basilo Soldatenkoff
Mercedes
10h23m23
4
12
Claudio Sandonnino
Scat
10h50m44
5
6
Giuseppe Tamagni
Ford
11h39m33
Rit 
14
Norman Olsen
De Dion-Bouton
 
Rit
15
G. Mollica
De Dion-Bouton
 
Rit
16
Domenico Masino
De Dion-Bouton
 
Rit
13
Scaletta
Berliet
 
Rit
1
Nino Franchini
Alfa 24hp
 
Rit
11
Ronzoni
Alfa 24hp
 
Rit
10
Giovanni Stabile
De Dion-Bouton
 
Rit
7
De Ponte
Berliet
 
Rit
2 
De Prosperis
Clement Bayard
 


 

 

7^ Targa Florio - 1^ Giro di Sicilia 25-26 Maggio 1912

7^ Targa Florio - 1^ Giro di Sicilia 25-26 Maggio 1912

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965 km - Partiti 26 - Classificati 15

Cronometristi Lucio Tasca e Girolamo Petrulla

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
24
Cyril Snipe - Pedrini
SCAT
24h37m19s
2
18
Garetto - Guglielmetti
Lancia
25h07m38s
3
14
Giuseppe Giordano - Ascone
Fiat
25h41m04s
4
5
De Moraes - Ostengo
Deutz
25h52m08s
5
10
Luigi Lopez - Tirreno
Fiat
25h56m57s
6
11
Eraldo Fracassi - Gugliuzzo
Ford
26h12m43s
7
7
Norman Olsen - Travaglia
Lancia
27h24m26s
8
22
Trombetta - Trombetta
Fiat
27h45m20s
9
12
Paolo Arnone - Rizzo
Isotta Fraschini
30h30m14s
10
8
Cravero - Bellini
Beccaria Florio
30h41m29s
11
4
De Prosperis - Maravigna
Sigma
31h42m51s
12
21
Losa - Catalano
Nazzaro
32h16m26s
13
17
Lombardo - Lombardo
Overland
33h09m33s
14
1
Conti - Raineri Isotta
Isotta Fraschini
33h33m07s
15
15
Primavesi - Indenni
Primavesi
39h24m00s
Rit 
2
Ceirano- Ricciardi
Scat
 
Rit  
3
Zavagno - Insalaco
FIAT
 
Rit  
9
De Matteo - Chiesa
Isotta Fraschini
 
Rit  
13
Sandonnino - Livizzano
SCAT
 
Rit  
16
Berra - Ziano
De Dion-Bouton
 
Rit  
23
Sordi - Ottolini
Florentia
 
Rit  
6
Vannucci - Sabatini
Itala
 
Rit  
19
Airoldi - Vincenzo Florio
Mercedes
 
Rit  
20
Carreca - Carrera
Metz
 
Rit  
25 
Baldoni - Masi
Alfa 24 HP
 
Rit 
26 
Lo Faso - Huillerit
Fiat
 

 

8^Targa Florio - 2^ Giro di Sicilia 11-12 Maggio 1913

8^Targa Florio - 2^ Giro di Sicilia 11-12 Maggio 1913

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979 km - Partiti 33  Classificati 12

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
31
Felice Nazzaro
Nazzaro
19h18m14s
2
8
Giovanni Marsaglia
Aquila Italiana
20h43m49s
3
36
A. Mariani Gloria
De Vecchi
21h44m03s
4
23
Berra
De Dion
22h22m56s
5
12
Giuseppe Giordano
Fiat
22h26m04s
6
33
Ugo Sivocci
De Vecchi
22h47m31s
7
11
Luigi Lopez
Overland
23h12m42s
8
13
Pietro Bordino
Lancia
23h43m26s
9
27
Diana
Isotta Fraschini
23h43m50s
10
1
Giovanni Stabile
Minerva
23h59m40s
11
20
Turner
Renault
24h30m40s
12
25
De Prosperis
Sigma
26h39m12s
Rit
32
Mario Negri
Itala
 
Rit
3
De Moraes
Fiat
 
Rit
4
Conti
Isotta Fraschini
 
Rit
24
Minoia
Storero
 
Rit
17
Musmeci
Nazzaro
 
Rit
15
Sofia
Ford
 
Rit
5
Tangazzi
Fiat
 
Rit
29
Costantino Trombetta
Fiat
 
Rit
26
Olsen
Aquila Italiana
 
Rit
14
Giuseppe Trombetta
Fiat
 
Rit
26
Fracassi
Ford
 
Rit
2
Beria D’Argentine
Aquila Italiana
 
Rit
10
Ernesto Barraja
Scat
 
Rit
18
Baldoni
Lancia
 
Rit
9
Ceirano
Scat
 
Rit
30
Napoli
Metz
 
Rit
28
Chiesa
Sigma
 
Rit
37
Garetto
Scat
 
Rit
7
Snipe
Scat
 
Rit
35
Comella
Flandes
 

 

9^ Targa Florio - 3^ Giro di Sicilia 24-25 Maggio 1914

9^ Targa Florio - 3^ Giro di Sicilia 24-25 Maggio 1914

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965 km - Partiti 31 - Classificati 8

I concorrenti partivano per la seconda tappa da Siracusa alla volta di Palermo meta della corsa. Sono partiti 18 e precisamente i seguenti: Ceirano, Sivocci, Nazzaro, Cortese, Marsaglia, Zeuli, Trombetta, Colombo, Gloria, Fracassi ,Berra , Lopez, Diana, Musumeci, Lucca, Costantini, Rigoletto, Beccaria . La seconda tappa del Giro, di Sicilia ha destato maggiore interesse, della prima, e ciò perchè la gara si è fatta più viva tra i migliori campioni classificati con poca differenza dopo la prima giornata. La notizia che ha maggiormente sorpreso il pubblico, che numeroso ha sempre stanziato davanti alla Sede dell'Automobil Club in attesa delle comunicazioni telegrafiche che giungevano dal percorso, è stata quella riguardante il ritiro di uno dei migliori campioni del volante, Felice Nazzaro. Egli si è ritirato a malincuore dalla corsa a pochi chilometri da Girgenti causa un incidente di macchina. Col suo ritiro è rimasto a disputare specialmente per il primo posto con Ceirano, il giovane Marsaglia , ma purtroppo un destino avverso ha congiurato oggi contro i migliori guidatori, sicché alla prima sorprendente notizia del ritiro di Nazzaro se ne è aggiunta una seconda riguardante il ritiro e l'abbandono dalla corsa di altri concorrenti. A pochi chilometri infatti dal paese di Sciacca, per altri incidenti di macchina si sono ritirati Marsaglia e Sivocci , vale a dire il secondo ed il quinto  classificati della 1^ tappa . Un quarto concorrente, pure questi a causa di un incidente di macchina, ha dovuto abbandonare la corsa. Egli è Diana che si è ritirato  pochi chilometri dopo Girgenti. Il ritiro di Nazzaro e Marsaglia produce nel pubblico una viva impressione e le notizie sui ritiri ,sono variamente commentate. Il premio della Città di Messina fu assegnato al corridore Marsaglia che primo era giunto in quella città. Gli arrivi a Palermo , primo Ceirano, su Scat, che è stato dichiarato vincitore Gli altri concorrenti, giunti a Palermo con un forte distacco sul vincitore, sono stati cosi classificati: 2°Gloria, 3°Lopez, 4°Colombo, 5°Cortese, 6°Lucca, 7°Trombetta 8°Rigoletti, Musumeci si è ritirato . Zeuli, Costantini e Beccaria giungeranno fuori tempo massimo. Ceirano , primo arrivato , oltre ai premi di Traguardo vince la Targa Florio, la coppa del giornate L'Ora e due coppe dello Sport Club di Palermo. Parlando col vincitore Il giovane Ceirano, al suo arrivo a Palermo, non dimostrava affatto di aver risentito della straordinaria fatica sostenuta, durante le due tappe. Era desideroso soltanto, di conoscere con precisione il tempo che aveva impiegato nella sua meravigliosa corsa. Il traguardo di Bagheria, è stato tagliato per il primo da Snipe, quello di Messina da Marsaglia. Tutti gli, altri traguardi dopo Messina sono stati tagliati da Ceirano. Baldoni racconta che prima di arrivare a Giarre, nel fare un virage, per salvare due uomini ed una bambina che attraversavano la via, dovette fermare di botto la vettura, perciò scoppiavano due copertoni. Cosicché la ruota di destra girò due volte su se stessa e si piegò l'assale, proibendo allo sterzo di funzionare. Il Baldoni riportò lesioni alle mani e per questo incidente non potè continuare la corsa. Nino Fracassi a Capo Orlando si arrestò per un' incidente al motore; riparò alla meglio in mezz'ora, ma preferì poi ritirarsi, giacché sarebbe arrivato con molto ritardo a Siracusa. Dopo Catania si ruppe la molla anteriore destra della vettura del principe Lanza. Questi subito frenò, ed immediatamente uscirono le due gomme dalle ruote di sinistra. La macchina si capovolse, e nell'uscire di sotto la macchina il principe Lanza ruppe con le gambe il volante. Il meccanico Paolo Arnone si' slegò il braccio destro, mentre il principe Lanza si produsse contusioni al viso ed alla gamba sinistra. Numerose persone accorsero ad aiutare il principe, il quale ricevette premurose cure. Egli procedeva ad 80 chilometri all'ora, quando la strada, dapprima ben cilindrata, dopo 8 chilometri cominciò a farsi assai cattiva, causando la rottura delle molle nel tratto fra Taormina e Catania. Il principe Lanza si è mostrato prudente rallentando e perdendo cosi 15 minuti di tempo per evitare un guasto maggiore alla macchina.(Archivio la Stampa)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
14
Ernesto Ceirano
Scat
16h51m31s
2
1
A. Mariani Gloria
De Vecchi
18h41m53s
3
22
Luigi Lopez
Fiat
19h45m26s
4
31
Colombo
Scat
19h45m53s
5
30
Mario Cortese
Nazzaro
19h58m11s
6
19
Lucca
Elka
19h58m42s
7
7
Antonio Trombetta
Fiat
20h01m06s
8
4
Rigoletti
Diatto
21h49m01s
Rit 
11
Felice Nazzaro
Nazzaro
 
Rit
28
Fracassi
Alfa
 
Rit
5
Giuseppe Campari
Alfa
 
Rit 
20
Ugo Sivocci
De Vecchi
 
Rit
21
Nino Franchini
Alfa
 
Rit
27
Meo Costantini
Aquila Italiana
 
Rit 
17
Marsaglia
Aquila Italiana
 
Rit 
32
Zeuli
Aquila Italiana
 
Rit 
34
Ruggerone
Aquila Italiana
 
Rit 
29
L.Beccaria
Beccaria
 
Rit 
10
C.Beccaria
Beccaria
 
Rit 
16
Giovanni Negro
Caesar
 
Rit 
15
Giuseppe Baldoni
De Dietrich
 
Rit 
26
De Manaud
Caesar
 
Rit 
6
Marano
Ford
 
Rit 
12
Lanza Di Trabia
Isotta Fraschini
 
Rit 
8
Musumeci
Martini
 
Rit 
24
Diana
Nazzaro
 
Rit 
9
Conti
Peugeot
 
Rit 
2
Tortora
Renault
 
Rit 
3
Berra
De Dion
 
Rit 
25
Cyril Snipe
Scat
 
Rit 
33
Ponti
Scat
 
Np
23
Scuderi
Beccaria
 
Np
18
Galati
Alda
 
Np
13
Steimvender
Benz
 

 

10^ Targa Florio - 19 Novembre 1919

10^ Targa Florio - 19 Novembre 1919

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Medio Circuito delle Madonie 108 km , 4 Giri - Totale 432 Km

Partiti 21 - Classificati 8

Giro veloce Andre'Boillot in 1h54m26m a 56,623 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
21
André Boillot
Peugeot
7h51m01s
2
5
Antonio Moriondo
Itala 35
8h21m46s
3
18
Domenico Gamboni
Diatto 4DC
8h33m28s
4
14
Giulio Masetti
Fiat
8h41m19s
5
6
Giovanni Negro
Nazzaro GP
8h42m05s
6
12
Carlo Masetti
Aquila-Italiana 12/15
9h13m03s
7
20
Ugo Sivocci
C.M.N
9h26m35s
8
2
Giuseppe Baldoni
Nazzaro GP
9h59m47s
Rit
22
Enzo Ferrari
C.M.N
 
Rit
16
Luigi Lopez
Fiat
 
Rit
7
René Thomas
Ballot
 
Rit
1
Carlo Ferrario
Lancia
 
Rit
23
Jack E.Scales
Eric Campbell
 
Rit
10
Nino Franchini
Alfa Romeo 40/60
 
Rit
4
Guido Landi
Itala 35
 
Rit
3
Giuseppe Campari
Alfa Romeo 40/60
 
Rit
19
Remy Reville
Peugeot
 
Rit
17
Giacinto Ghia
Diatto
 
Rit
15
Alfredo Gallanzi
Gallanzi
 
Rit
13
Antonio Ascari
Fiat GP 1914
 
Rit
24
Snipe
Eric Campbell
 
Np
8
Antonio Fracassi
Alfa Romeo 40/60
 
Np
11
Bozzi
Fiat 51
 
Np
9
Giorgio Zamiratti
Fiat 51
 

 

11^ Targa florio - 24 Ottobre 1920

11^ Targa florio - 24 Ottobre 1920

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Medio Circuito delle Madonie 108 km , 4 Giri - Totale 432 Km

Partiti 16 Classificati 6 - Ftm 2

Partenza ore 7 con intervalli di sei minuti

Cronometrista : Principe di Petrulla

Giro veloce : Enzo Ferrari in 2h 05m 39s a 51,567 Kh

Nonostante ogni migliore buona volontà; dell'infaticabile organizzatore di questa già classica competizione, la rediviva Targa Florio non suscitò quest'anno che un molto mediocre interesse ed ebbe un mediocrissimo! risultato tecnico. Essa fu vinta da Meregalli, che coprì il percorso in ore 8,27'23" alla media di Km. 51 all'ora. Seguono Ferrari et Lopez. Un pubblico numerosissimo assistette alla partenza e ai passaggi. La maggior parte dei concorrenti furono tolti dalla gara da incidenti. Cosi Tarabusi per rottura del telaio; D’Avanzo per mancanza di gomme; Tasca per rottura del serbatoio della benzina; Di Paola, Veronese e Campari per incidenti diversi. Meregalli, vince la Targa, e viene calorosamente applaudito dalla folla che è andata sempre aumentando. Seguono: 2° Ferrari , 3° Lopez , 4° Piro , 5°Maravigna, 6°Airoldi. Restelli e Tagliavia arrivano dopo il tempo massimo di dieci ore.(archivio La Stampa)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
4
Guido Meregalli
Nazzaro GP
8h27m23s
2
14
Enzo Ferrari
Alfa Romeo 40/60
8h35m47s
3
13
Luigi Lopez
Darracq
9h19m25s
4
3
Giuseppe Piro
Fiat 501
9h22m13s
5
7
Pio Maravigna
Fiat 501
9h55m27s
6
10
Guido Airoldi
Itala 65
9h58m20s
Ftm
19
James Tagliavia
Itala 35
11h50m10s
Ftm
1
Carlo Restelli
Restelli
 
Rit
5
Guido Peyron
Diatto 4DC 
 
Rit
12
Antonietta D’Avanzo
Buick
 
Rit 
8
Augusto Tarabusi
SCAT
 
Rit
2
Giuseppe Campari
Alfa Romeo 40/60
 
Rit 
17
Giuseppe Baldoni
Alfa Romeo 20/30
 
Rit
16
Veronesi
Isotta-Fraschini
 
Rit
6
Pietro Di Paolo
Diatto 4DC
 
Rit
18
Paolo Tasca
Itala 35
 
Np
11
Lancillotto
SCAT
 
Np
9
 
SCAT
 
Np
15
 
Nazzaro GP
 

 

12^ Targa Florio - 29 Maggio 1921

12^ Targa Florio - 29 Maggio 1921

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Medio Circuito delle Madonie 108 km , 4 Giri - Totale 432 Km

Partiti 34 - Classificati 16 - Fuori tempo massimo 3

Partenza ore 5,30 con intervalli di tre minuti

Cronometrista Lucio Tasca

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
28 
Giulio Masetti 
Fiat 451 
7h25m05s
25 
Max Sailer 
Mercedes 28/95 
7h27m16s
34 
Giuseppe Campari 
Alfa Romeo 40/60 
7h30m04s
21 
Ugo Sivocci 
Alfa Romeo ES 
7h31m43s
20 
Enzo Ferrari 
Alfa Romeo ES 
7h33m43s
10 
Giulio Foresti 
Itala 55 
7h34m37s
13 
Antonio Moriondo 
Itala 55 
7h39m34s
8
38 
Ferdinando Minoia 
Fiat 801 
7h47m46s
16 
Landi 
Itala 55 
7h45m43s
10 
Ernesto Ceirano 
Ceirano 15/20 
7h51m12s
11 
Tersilio Bergese 
Fiat 501 
8h06m34s
12 
Paolo Arnone 
Ceirano 15/20 
8h11m11s
13
Febo 
Fiat 501 
8h36m59s
14
29 
"Ninive" 
Itala 55 
8h38m07s
15
Giacinto Ghia 
Diatto 20 
9h05m15s
16 
36 
Costantino Trombetta  
Fiat 
9h36m53s
Ftm
15 
Morano 
Ford 
9h47m55s
Ftm 
19 
Carlo Pellegrini 
Fiat 501 
10h03m35s
Ftm
4
Tuccimei
Chiribiri
10h23m02s
Rit
27 
Tagliavia 
Itala 55 
 
Rit 
31 
Rodolfo Caruso 
Impera 
 
Rit
30 
Eraldo Fracassi 
Ford 
 
Rit
37 
Pietro Bordino 
Fiat 801 
 
Rit
35 
Romieux 
MR 
 
Rit
22 
Giuseppe Baldoni 
Alfa Romeo ES 
 
Rit
17 
Luigi Lopez 
Itala 55 
 
Rit
11 
Augusto Tarabusi 
SCAT 
 
Rit
Luigi Gismondi 
Ceirano 15/20 
 
Rit
Giuseppe Piro  29
Fiat 501 
 
Rit
23 
Luigi Angelini 
SCAT 
 
Rit
33 
Giuseppe Albanese 
Aquila-Italiana 
 
Rit
24 
Carlo Ferrario 
Mercedes 
 
Rit
18 
Domenico Gamboni 
Diatto 20 
 
Rit
12
Mocca 33
Scat
 
Np
26 
Enzo Buzzetti 
SCAT 
 
Np
32 
Antonio Ascari 
Alfa Romeo ES 
 
Np
2
Giordano
Fiat 501
 
Np
14
Baldoni
 
 

 

13^ Targa Florio - 2 Aprile 1922

13^ Targa Florio - 2 Aprile 1922

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Medio Circuito delle Madonie 108 Km , 4 Giri - Totale 432 Km

Partiti 42 - Classificati 25 - Ftm 1

Giro veloce  : Giulio Masetti in 1h 37m 37s a 66,373 Kh

 

Un nervoso nereggiare di teste sotto un cielo coperto : ecco lo sfondo al traguardo della Targa Florio che l'Automobile Club di Sicilia ha organizzato per la tredicesima volta. Quattro, nazioni in lotta coi loro guidatori più provetti, campioni italiani contro assi dell'automobilismo francese, tedesco ed austriaco hanno teso fin dalle prime ore di ieri l'animo di tutti.Termini Imerese nella notte da sabato a domenica ha accolto nelle sue case e nelle sue vie tutti gli appassionati che erano convenuti alle falde delle Madonie per assistere alla corsa. Quarantadue partiti, venticinque al traguardo e tra questi più stranieri in proporzione che italiani.

Le partenze sono incominciate puntualmente alle 6,30 . Da pochi minuti i cronometristi Tasca e Petrulle, assistiti dai signori Vincenzo Florio e Fabbre hanno dato l'ultimo via, che si apprende il primo incidente, per fortuna non grave: Kolowrat s'è fermato nei pressi di Caltavuturo per una panne, ripartendone quasi subito . Poi un colpo di petardo lacera l'aria, una piccola macchina rossa divora il corto rettilineo di arrivo è la « 501 » di Giaccone, che ha battuto il record sul giro detenuto da Sailer . Ancora qualche istante e uno svelto chassis azzurro s'ingolfa nelle curve su cui pare piegarsi per domare tutte le forze fisiche che si oppongono alla sua corsa: è Goux che ha sei minuti di vantaggio su Giaccone, e che ha realizzato nella salita Cerda-Polizzi il tempo migliore: 53 minuti, poi una lunga teoria di macchine che non scuotono la performance del guidatore francese , arriva Giulio Masetti che abbassa il tempo di Goux . Scomparsi molti concorrenti , la lotta si restringe a due piloti Masetti e Goux .Queste le prime due posizioni alla fine del terzo giro.

1^ Goux 5h 4’,29”, 2^ Masetti 5h 6’,36”. Inizia l’ultimo giro , altri interminabili minuti di passione. Nel silenzio assoluto delle tribune si mescola un brivido , quando si sente che a Caltavuturo, quasi al termine della salita ,Goux e Masetti sono giunti alla pari il loro tempo è 5h,34’.  L’ultima salita verso Polizzi e la discesa verso Cerda decideranno la vittoria . Una nuova segnalazione piena di speranza a Collesano , Masetti transita in 6h ,29’ , Goux in 6h ,31’.

Il duello è finito . Al Traguardo di Floriopoli irrompe velocissimo Masetti con il tempo totale di 6h,50’,50” seguito da Goux con il tempo di 6h,52’,37”. Masetti viene portato in trionfo ha vinto la sua Targa Florio.

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
40
Giulio Masetti
Mercedes GP/14
6h50m50.4
2
14
Jules Goux
Ballot 2LS
6h52m37.6
3
18
Giulio Foresti 
Ballot 2LS
7h04m58.2
4
35
Antonio Ascari 
Alfa-Romeo ES
7h06m48.4
5
5
Enrico Giaccone 
Fiat 502SS
7h11m23.4
6
38
Max Sailer 
Mercedes 28/95
7h12m08.0
7
30
Otto Hieronymus 
Steyr 12/40PS
7h15m41.4
8
39
Christian Werner 
Mercedes 28/95
7h16m12.4
9
36
Ugo Sivocci 
Alfa Romeo ES
7h16m25.0
10
42
Christian Lautenschlager 
Mercedes GP/14
7h17m50.4
11
45
Giuseppe Campari 
Alfa-Romeo 40-60
7h19m32.0 
12
25
Antonio Moriondo 
Itala 51
7h20m17.4
13
43
Otto Salzer 
Mercedes GP/14
7h24m00.4
14
6
Evasio Lampiano 
Fiat 501
7h32m36.0
15
19
Hermann Rutzler 
Steyr 12/40PS
7h40m14.2
16
37
Enzo Ferrari 
Alfa-Romeo ES
7h40m58.8
17
20
Tommaso Saccomani 
Ceirano CS2H
7h43m14.0
18
27
Ernesto Ceirano 
Ceirano CS2H
7h49m06.2
19
46
Alfred Neubauer 
Austro-Daimler Sascha
7h49m54.6
20
12
Paul Scheef 
Mercedes 10/40/65PS
7h52m46.4
21
23
Paolo Arnone 
Ceirano CS2H
7h59m47.0
22
3
Gregor Kuhm 
Austro-Daimler Sascha 
8h19m46.8
23
24
Eugenio Silvani 
Steyr 12/40PS
8h21m08.0
24
2
Lambert Pocher 
Austro-Daimler Sascha 
8h21m37.0
25
22
Rebuffo 
Itala 51
8h41m41.4
Ftm
29
Luigi Lopez 
Itala 51
9h09m42.0
Rit
33
Gastone Brilli Peri
Steyr 12/40PS
 
Rit
32
Pietro Cattaneo
Ceirano CS2H
 
Rit
16
Domenico Gamboni
Diatto 20
 
Rit
7
Ferrucio Cercignani
Wanderer 5/15PS
 
Rit
41
Biagio Nazzaro
Fiat 802
 
Rit
34
Antonietta D'Avanzo
Alfa Romeo ES
 
Rit
31
"Wild"
Itala 51
 
Rit
17
Massola
Diatto 20
 
Rit
15
Guigo Meregalli
Diatto 20
 
Rit
9
Ferdinando Minoia
Mercedes 10/40/65PS
 
Rit
8
Jakob Scholl
Wanderer 5/15PS
 
Rit
4
Carlo Gasparin
Fiat 501
 
Rit
28
Augusto Tarabusi
Alfa-Romeo RLS
 
Rit
21
Claudio Sandonnino
Alfa-Romeo RLS
 
Rit
13
Tersilio Bergese
Fiat
 
Rit
1
Sascha Kolowrat
Austro-Daimler Sascha
 
Np
10
Tuccimei
Chiribiri 12/16
 
Np
11
Raymond Tornaco 
Bugatti 22
 
NP
26
Abele Clerici 
Alfa-Romeo ES
 
Np
44
Landi   
Itala 51
 

 

 

14^ Targa Florio -15 Aprile 1923

14^ Targa Florio -15 Aprile 1923

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 4 Giri

Partiti 17 - Classificati 8

Giro veloce :Antonio Ascari in 1h 41m 10s

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
13
Ugo Sivocci
Alfa Romeo RLTF
7h18m00s
2
10
Antonio Ascari
Alfa Romeo RLTF
7h20m52s
3
6
Ferdinando Minoia
Steyr II
7h32m40s
4
11
Giulio Masetti
Alfa Romeo RLTF
7h35m04s
5
16
Antonio Becchi
Nazzaro GP
8h01m05s
6
5
Giuseppe De Seta
Fiat 501
8h51m54s
7
4
Renzo Lenti
Bugatti Type 22
9h06m38s
8
7
Modo
Diatto 20S 
9h26m12s
Rit
9
Alfieri Maserati
Diatto 20S
 
Rit
12
Bodenik
Chenard-Walcker
 
Rit
19
Hermann Rutzler
Steyr II
 
Rit
17
André Boillot
Peugeot
 
Rit
14
Enzo Ferrari
Alfa Romeo RLTF
 
Rit
3
Emilio Milio
Fiat 501
 
Rit
8
Giuseppe Campari
Alfa Romeo RLTF
 
Rit
15
Gastone Brilli-Peri
Steyr II
 
Rit
2
Domenico Antonelli
Bugatti 22
 
Np
1
Antonio Pucci
Fiat 501
 
Np
18
Siercke
Steyr 11
 

 


15^ Targa Florio - 27 Aprile 1924

15^ Targa Florio - 27 Aprile 1924

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km ,4 Giri - Totale 432 Km

Partiti 37 - Classificati 21 - Squalificati 1

Partenza ore 7 con intervalli di 2 minuti

Giro veloce : Christian Werner in 1h 34m 59s a 68,210 Kh

Il Dramma di Antonio Ascari

Quest'anno l'identico incidente dello scorso anno lo schianta a 50 metri dal traguardo imboccando il breve rettilineo di arrivo, Ascari, che già tutti applaudivano come vincitore della Targa scarta e la macchina fa una piroetta su se stessa. Quando il guidatore la rimette in carreggiata il motore si rifiuta di riprendere la marcia. Quali momenti tremendi ha vissuto la folla . Quante grida, quante invocazioni! Tutti vogliono portare aiuto allo sfortunato Ascari e non sanno che il regolamento impone che nessun estraneo tocchi le macchine. Cosi Ascari aiutato dal meccanico deve riportare la macchina fino al punto dove l'Incidente è sopravvenuto e spingerla a mano fino al traguardo. Compiuta tuttavia l'inutile fatica, il meccanico cade sfinito.( Ascari venne squalificato , alcune fonti come il quotidiano la stampa del 1924 lo danno regolarmente come 3° classificato)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
10
Christian Werner
Mercedes PP
6h32m37s
2
11
Giulio Masetti
Alfa Romeo RLTF
6h41m44s
Sq
24
Antonio Ascari
Alfa Romeo RLTS
6h42m30s
3
8
Pietro Bordino
Fiat 805
6h46m34s
4
33
Giuseppe Campari
Alfa Romeo RLTF
6h46m51s
5
28
André Boillot
Peugeot 174
6h47m01s
6
1
André Dubonnet
Hispano-Suiza H6C
6h50m24s
7
3
Herrmann Rutzler
Steyr VI Klausen
6h52m44s
8
4
Giulio Foresti
Peugeot 174
6h52m45s
9
35
Louis Wagner
Alfa Romeo RLTF
6h55m58s
10
32
Christian Lautenschlager
Mercedes PP
7h07m18s
11
27
Gastone Brilli-Peri 
Steyr VI Klausen
7h10m55s
12
13
Alfieri Maserati
Diatto 20S
7h11m03s
13
18
Christian Dauvergne
Peugeot 174
7h13m45s
14
16
Mayer-Brillon
Steiger 10/50PS
7h26m56s
15
23
Alfred Neubauer
Mercedes PP
7h33m19s
16
6
Jakob Scholl
AGA 6/30PS
7h44m30s
17
31
Claudio Sandonnino
Itala 51SS
7h44m30s
18
39
Gastone Castaldetti
FAST 3.0
7h57m33s
19
5
Domenico Gamboni
Amilcar CGS
7h59m07s
20
38
Augusto Tarabusi
FAST 3.0
8h01m16s
21
29
Pagani
AGA 6/30PS
9h27m59s
Rit
17
Ferdinando Minoia
Steyr VI Klausen
 
Rit
30
Cesare Pastore
Fiat 519
 
Rit
20
Jean Haimovici
Ballot 2LS
 
Rit
19
Erich Stahl
AGA 6/30PS
 
Rit
7
Jules Goux
Ballot 2LS
 
Rit
2
Ernst Kauffmann
Steiger 10/50PS
 
Rit
26
Hans Kolb
Steiger 10/50PS
 
Rit
40
Tagliavia
FAST 3.0
 
Rit
41
Domenico Antonelli
Mercedes GP 14
 
Rit
37
Rodolfo Caruso
Bianchi 20
 
Rit
22
Rebuffo
Itala 51SS
 
Rit
15
Luigi Lopez
Nazzaro GP4.5
 
Rit
9
Antonio Moriondo
Itala 51SS
 
Rit
36
Phillips
AGA 6/30PS
 
Rit
12
Pietro Mucera
Ceirano CS24
 
Np
21
Carlo Salamano 
Fiat 805
 
Np
14
Eugenio d'Argentina
SPA 30/40
 
Np
35
Spadoni
SPA 30/40
 
Np
34
Caberto Conelli 
SPA 30/40
 

 

16^ Targa Florio - 3 Maggio 1925

16^ Targa Florio - 3 Maggio 1925

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 5 Giri - Totale 540 Km

Partiti 15 - Classificati 6 - Partenza ore 7 con intervalli di 4 minuti

Giro veloce : Meo Costantini in 1h28m37s a 73,123 Kh

Le vetture partecipanti erano divise per categorie

1^categoria (sino a 1100 cmc) 2^categoria (sino a 1500 cmc)

3^categoria (sino a 2000 cmc) 4^categoria (sino a 3000 cmc)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
8
Meo Costantini
Bugatti 35
7h32m27s
2
3
Louis Wagner
Peugeot 174
7h37m20s
3
4
Andre Boillot
Peugeot 174
7h40m33s
4
9
Pierre De Vizcaya
Bugatti 35
7h53m12s
5
13
Renato Balestrero
OM 665
8h21m18s
6
18
Guido Ginaldi
Alfa-Romeo RLS
8h52m41s
Rit
17
De Vitis
Itala 55
4
Rit 
7
Luigi Platé
Chiribiri 12/16
4
Rit 
10
Ferdinand De Vizcaya
Bugatti 35
3
Rit
2
Louis Rigal
Peugeot 174
3
Rit
1
Christian d’Auvergne
Peugeot 174
2
Rit
20
Giuseppe Piro
Fiat 501
0
Np
11
Lopez
Bianchi 18
 
Np
12
 
Bianchi 18
 
Np
14
Antonelli
Bugatti 35
 
Np
15
 
 
 
Np
16
Casano
Alfa Romeo RL
 
 
 
Targa Florio Junior
324.00 km (108.00 km x 3 laps)
 Categoria
 
 sino a 1100 cmc
1
5
Fritz Huckel
Tatra 12 
5h31m29s
2
6
Karl Sponer
Tatra 12 
5h36m17s
Rit
19
Gockerell
Gockerell
0

 

 

 

 

17^ Targa Florio - 9^ Coppa Florio - 25 Aprile 1926

17^ Targa Florio - 9^ Coppa Florio - 25 Aprile 1926

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 5 Giri - Totale 540 Km

Partenti Totali :34 - Partenza ore 7 con intervalli di 3 minuti 

Partenti alla Targa Florio 26 - Classificati 12

Partenti alla Targa Florio Junior 8 - Classificati 6

Giro Veloce :Meo Costantini in 1h 26m 00s a 75,348 Km/h

Le vetture partecipanti erano divise per categorie

1^categoria (sino a 1100 cmc) 2^categoria (sino a 1500 cmc)

3^categoria (sino a 2000 cmc) 4^categoria (oltre  2000 cmc)

 ******************

Si sparse poco dopo improvvisamente nelle tribune la notizia di un incidente al corridore Giulio Musetti. Si parla di cosa grave, ma non si hanno particolari. Gli organizzatori, pare, vogliono tenere, celata la verità. La povera signora Masetti. che assiste alla corsa, dalla tribuna, è pallida ed agitatissima. Alcuni amici di suo marito le si fanno attorno, cercando di confortarla, e dicendole che non si tratta di cosa grave. Ma il ritardo nel dare notizie da parte degli organizzatori, fa dubitare trattarsi di cosa forse irreparabile. Il pubblico presta ora poca attenzione alla corsa. La notizia dell’incidente di Masetti , del quale non si sa ancora nulla hanno messo tutti in un nervosismo inspiegabile. Poco dopo , giunge la notizia della morte del corridore toscano . Giungono solo più tardi ampi particolari. La signora Masetti intuisce la verità, che ora non le si può più celare, e sviene. E' fatta segno a pronte ed amorose cure e viene trasportata fuori delle tribune. Questo triste episodio accresce il senso di rammarico nel pubblico. Da perfetto signore del volante non temeva l'insidia delle curve, e le affrontava con bellissimo coraggio. Tutti avevano visto poco prima il Masetti alla partenza, sorridente, lieto, sicuro di sé! Chi avrebbe detto invece, che il giovano, baldo e tranquillo, andava verso la morte? Poco dopo si annunciava che, in seguo di lutto, la Delage si ritirava dalla corsa. Giulio Masetti, giovano patrizio, figlio della, doviziosa e ridente terra di Toscana, era uno di quegli uomini a cui la fortuna aveva sorriso in tutto, quale compagna fedele e prodiga. Bel giovane eternamente allegro, discendente da un casato illustre, non aveva dovuto, negli anni che per tutti segnano un ciclo di battaglie per la conquista di un posto nel mondo, lottare; Era ricco e nobile. Avrebbe potuto godersi beatamente la vita nella, sua terra opulenta, sotto il cielo azzurro in quell'angolo di mondo cantato dai poeti ed invidiatoci dagli stranieri. Ma il conte Giulio Masetti, aveva disdegnato quella vita comoda . Dotato dello spirito del lottatore, del conquistatore, era venuto all'automobilismo, attrattovi dal rischio .Masetti trovò nella stessa sua terra, del compagni, che come, lui si appassionarono formando quella magnifica ed ardita schiera di piloti toscani, le ligure principali furono appunto il conte Giulio Masetti, suo fratello Carlo, il conte Gastone Birilli-Peri ed il marchese Niccolini. Fu compagno del compianto Ascari e di Campari nelle prime vittoriose affermazioni dell'Alfa Romeo. Ma la sua esuberante attività non poteva essere legata agli ordini di una «marca» .Il conte Giulio Masetti veniva considerato appartenente a quella ristretta ed eletta schiera di « assi » del volarne, famosi in tutto il mondo. La sua morte a soli 32 anni, riempie di sgomento l'animo di tutti gli sportivi italiani. Era una figura simbolica d'ardimento e di serenità; era un volontario del rischio, ed un caro e buon ragazzo dal volto eternamente sorridente.

(Archivio la Stampa)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
27
Bartolomeo 'Meo' Costantini
Bugatti Type 35T
7h20m45s
21
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 35T
7h30m49s
18
Jules Goux
Bugatti Type 35T
7h35m56s
19
Emilio Materassi
Itala Special - Hispano Suiza
7h44m26s
15
André Dubonnet
Bugatti Type 35
7h45m00s
22
Louis Wagner
Peugeot 174S
7h52m25s
25
Renato Balestrero
OM 665
8h20m35s
23
Saverio Candrilli
Steyr VI
8h33m55s
5
Alfieri Maserati
Maserati 26
8h37m11s
10 
8
Pasquale Croce
Bugatti Type 37
8h45m21s
11 
6
Caliri
Bugatti Type 37
8h50m46s
12 
9
Supremo Montanari
Bugatti Type 37
8h55m21s
Rit
20
Diego De Sterlich
Diatto 20S
4 laps
Rit
10
Mario Lepori
Bugatti Type 35
4 laps
Rit
3
Pietro Nucera
Ceirano N150
4 laps
Rit
28
Amedeo Sillitti
Alfa Romeo RLTF
3 laps
Rit
17
Robert Benoist
Delage 2LCV
3 laps
Rit
12
Albert Divo
Delage 2LCV
3 laps
Rit
4
De Vitis
Bugatti Type 37
3 laps
Rit
1
Edgard Markiewicz
Bugatti Type 39A
3 laps
Rit
14
René Thomas
Delage 2LCV
2 laps
Rit
26
Giuseppe Vittoria
Diatto 20S
1 laps
Rit
24
André Boillot
Peugeot 174S
0 laps
Rit
13
Giulio Masetti
Delage 2LCV
0 laps
Rit
11
Messeri
Bugatti Type 35
0 laps
Rit
7
Nicolò Maraini
Bugatti Type 37
0 laps
Np
2
Coccia
Bugatti Type 35
 
Np
16
Domenico Antonelli
Bugatti Type 37
 
 
 
Targa Florio Junior
324.00 km (108.00 km x 3 laps)
 Categoria
 
 Sino a 1100 cmc
1
33
Baconin Borzacchini      
Salmson
5h14m40s
2
32
Ezio Rallo              
Salmson
5h33m56s
3
30
Ignazio Zubiaga           
Austin
5h37m20s
4
29
Gino Ceri                 
Salmson
5h47m42s
5
35
Francesco Starabba        
Amilcar
6h04m29s
6
34
Claudio Sandonnino        
Citroen
6h30m25s
Rit
31
Salvatore Casano          
Amilcar
 
Rit
36
Comella
Salmson
 

 

 

 

18^ Targa Florio - 24 Aprile 1927

18^ Targa Florio - 24 Aprile 1927

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 5 Giri - Totale 540 Km

Partenti Totale 22 - Partenti alla Targa Florio 18 - Classificati 8

Giro Veloce : Emilio Materassi in 1h 25m 48 a 75,524 Km/h

Partenti alla Targa Florio Junior 4 - Classificati 3

Le vetture partecipanti erano divise per categorie

Prima categoria (sino a 1100 cmc)

Seconda categoria (sino a 1500 cmc)

Terza categoria (oltre i 1500 cmc )

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
24
Emilio Materassi
Bugatti Type 35C
7h35m55s
2
6
Caberto Conelli
Bugatti Type 37A
7h39m06s
3
26
Alfieri Maserati
Maserati 26B
8h01m36s
4
36
André Boillot
Peugeot 174S
8h27m35s
5
22
Ignazio Palacio
Bugatti Type 35
8h33m52s
6
38
André Dubonnet
Bugatti Type 35C
8h37m59s
7
14
Heinrich Eckert
Bugatti Type 35
9h15m00s
8
8
Salvatore Marano
Fiat 509
9h27m41s
Rit
30
Mario Lepori
Bugatti Type 35C
 
Rit
16
Aymo Maggi
Maserati 26
 
Rit
20
Renato Balestrero
Bugatti Type 35C
 
Rit
18
Saverio Candrilli
Steyr VI
 
Rit
10
Ernesto Maserati
Maserati 26
 
Rit
34
Elisabeth Junek
Bugatti Type 35B
 
Rit
32
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 35C
 
Rit
28
Nicolò Valdes
Diatto 20S
 
Rit
12
Antonio Caliri
Bugatti Type 37
 
Rit
4
"Sabipa" (Louis Charavel)
Bugatti Type 37A
 
Np
2
Innocenzo Ciri
Bugatti 35
 
 
 
Targa Florio Junior
324.00 km (108.0 km x 3 giri )
 
 
 
1
44
Baconin Borzacchini 
Salmson
4h59m03s
2
42
Luigi Fagioli 
Salmson
5h10m36s
3
40 
Ignazio Zubiaga
BNC 527 - SCAP 
6h12m58s
Rit
46
Francesco Starabba
Amilcar
 
Np
 
Rallo
Salmson
 

 

19^ Targa Florio - 6 Maggio 1928

19^ Targa Florio - 6 Maggio 1928

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 5 Giri - Totale 540Km

Partenti Totali 36

Partenti alla Targa Florio 27 - Classificati 12 - F T M 1

Giro Veloce Luois Chiron in 1h26m29s a 74,927 Km/h

Partenti alla Targa Florio Junior 9 - Classificati 2

Le vetture partecipanti erano divise per categorie

1^categoria (sino a 1100 cmc) 2^categoria (sino a 1500 cmc)

3^categoria (sino a 2000 cmc) 4^categoria (sino a 3000 cmc)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
56
Albert Divo
Bugatti Type 35B
7h20m56s
2
16
Giuseppe Campari
Alfa Romeo 6C-1500 SS
7h22m33s
3
24
Caberto Conelli
Bugatti Type 37A
7h22m50s
4
40
Louis Chiron
Bugatti Type 35C
7h27m22s
5
58
Elisabeth Junek
Bugatti Type 35B
7h29m40s
6
32
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 37A
7h40m21s
7
8
Luigi Fagioli
Maserati 26 MM
7h43m25s
8
12
René Dreyfus
Bugatti Type 37A
7h53m53s
9
52
Mario Lepori
Bugatti Type 35B
7h54m05s
10
42
Giulio Foresti
Bugatti Type 35C
8h09m39s
11
38
Ernesto Maserati
Maserati 26B
8h21m12s
12
22
Margot Einsiedel
Bugatti Type 37
8h21m25s
Ftm
48
Diego de Sterlich
Maserati 26B
8h35m27s
Rit
54
Huldreich Heusser
Bugatti Type 35B
4 giro
Rit
30
Attilio Marinoni
Alfa Romeo 6C-1500
4 giro
Rit
26
Giovanni Scianna
Bugatti Type 37
4 giro
Rit
36
Emilio Materassi
Bugatti Type 35C
3 giro 
Rit 
34
Baconin Borzacchini
Maserati 26B
3 giro 
Rit
60
Saverio Candrilli
Steyr
2 giro
Rit
14
Pietro Di Villarosa
Bugatti Type 37
2 giro
Rit
62
Amedeo Sillitti
Alfa Romeo RL
2 giro
Rit
20
Salvatore Marano
Maserati 26
2 giro
Rit
50
Gastone Brilli-Peri
Bugatti Type 35C
1 giro 
Rit
46
Tazio Nuvolari
Bugatti Type 35C
1 giro
Rit
6
Vincenzo Verso
Bugatti Type 37
1 giro
Rit
4
Cleto Nenzioni
Bugatti Type 37
1 giro
Rit
2
Giuseppe Inglese
Bugatti Type 37
1 giro
Np
44
Cesare Pastore
Bugatti Type 35C
 
Np
10
Gioacchino Cocuzza
Bugatti Type 37
 
Np
18
Giuseppe Vittoria
Maserati 26
 
 
 
Targa Florio Junior
324.00 km (108.00 km x 3 laps)
 
 
 
1
70
Eugenio Riccioli        
Salmson
5h15m23
2
78
Ezio Rallo              
Salmson
5h58m35
Rit
68
Francesco di Sirignano  
Carmen
2 giro
Rit
82
Giorgio Ciolino         
San Giorgio
2 giro
Rit
74
Salvatore Casano        
Salmson
1 giro
Rit
76
Clemente Biondetti      
Salmson
1 giro
Rit
66
Gioacchino Vigo         
Fiat 509
0
Rit
64
Antonio Zanelli         
Fiat 509
0
Rit
72
Mario Esposito
Carmen
0
Np
80
Enrico Fagioli          
Salmson
 

 

 

20^ Targa Florio - 5 Maggio 1929

20^ Targa Florio - 5 Maggio 1929

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Medio Circuito Delle Madonie 108 km , 5 Giri - Totale 540 Km

Partenti Totali 19

Partiti alla Targa Florio 15 - Classificati 4 - F T M 1 - Sq 1

Partenti alla Targa Florio Junior 4 - Classificati zero

Giro veloce : Ferdinando Minoia in 1h 25m 17s a 75,922 KH

Le vetture partecipanti erano divise per categorie

1^categoria (sino a 1100 cmc) 2^categoria (sino a 1500 cmc)

3^categoria (sino a 2000 cmc) 4^categoria (sino a 3000 cmc)

Partenza ore 8 con intervalli di 3 minuti , per le vetture di 1100 cmc partenza alle ore 9,05 con intervalli di 5 minuti

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
10
Albert Divo
Bugatti Type 35C
7h15m41s
2
36
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 35C
7h17m43s
3
20
Gastone Brilli-Peri
A.Romeo 6C-1750 SS
7h23m52s
4
2
Giuseppe Campari
A.Romeo 6C-1750 SS
7h34m45s
Ftm
4
Giulio Foresti
Bugatt Type 35B
9h13m27s
Sq
38
Ottakar Bittmann/Mario Lepori
Bugatti   Type 35B
 
Rit
14
Baconin Borzacchini
Maserati 26B
 
Rit
40
Caberto Conelli
Bugatti Type 35C
 
Rit
34
Amedeo Ruggeri
Maserati 26
 
Rit
30
Achille Varzi
Alfa Romeo 6C-1750
 
Rit
24
Mario Lepori
Bugatti Type 35B
 
Rit
32
Saverio Candrilli
Bugatt Type 35C
 
Rit
26
Giuseppe Tranchina
Alfa Romeo RL
 
Rit
22
Louis Wagner
Bugatti Type 35C
 
Rit
18
Ernesto Maserati
Maserati 26
 
Np
6
Aymo Maggi
Maserati 26
 
Np
8
Epifani
A.Romeo 6C
 
Np
12
Amedeo Sillitti
A.Romeo RL
 
Np
14
Schermi
A.Romeo 6C
 
Np
28
Fisauli
Maserati 26
 
Np
42
Archimede Rosa
O.M 665
 
Np
44
Giuseppe Morandi
O.M 665
 
 
 
Targa Florio Junior
324.00 km (108.00 km x 3 laps)
 Categoria
 
 Fino a 1100 cmc
Rit 
56
Clemente Biondetti
Salmson
 
Rit
48
Antonio Jacono
Fiat 509
 
Rit
46
Giacinto Palmeri
Fiat 509
 
Rit
52
Luigi Fagioli
Salmson
 
Np
35
Gioacchino Vigo        
Fiat 509
 

 

 

21^ Targa Florio - 4 Maggio 1930

21^ Targa Florio - 4 Maggio 1930

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Medio Circuito delle Madonie 108 Km , 5 Giri - Totale 540 Km

Partenti 17 - Classificati 12

Giro veloce :Achille Varzi in 1h21m21s  a 79,646 Kh

* al 4° giro Williams cede la sua Bugatti a Divo

(dopo che lo stesso si era ritirato)

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
30
Achille Varzi
Alfa Romeo P2
6h55m16s
2
22
Louis Chiron
Bugatti Type 35 B
6h57m05s
3
46
Caberto Conelli
Bugatti Type 35 B
7h03m13s
4
44
Giuseppe Campari
Alfa Romeo 6C-1750 
7h03m54s
5
40
Tazio Nuvolari
Alfa Romeo 6C-1750
7h13m01s
6
4
Giuseppe Morandi
OM 665
7h18m21s
7
42
Williams-Albert Divo
Bugatti Type 35 B
7h19m51s
8
20
Ernesto Maserati
Maserati 26B
7h29m12s
9
18
Guido D'Ippolito
Alfa Romeo 6C-1500
7h29m18s
10
12
Ferdinando Minoia
OM 665
7h32m12s
11
2
Baconin Borzacchini
Maserati 26M
7h35m21s
12
34
Ottakar Bittmann
Bugatti Type 35 C
8h17m16s
Rit
24
Amedeo Ruggeri
OM 665
 
Rit
6
Albert Divo
Bugatti Type 35 B
 
Rit
14
Luigi Arcangeli
Maserati 26B
 
Rit
26
Renato Balestrero
OM 665
 
Rit
10
Aymo Maggi
Alfa Romeo 6C-1750
 

 

 

22^ Targa Florio - 10 Maggio 1931

22^ Targa Florio - 10 Maggio 1931

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Grande Circuito delle Madonie Km 146 , 4 Giri - Totale 584 Km

Partiti 13 - Classificati 6

Giro veloce :Achille Varzi in 2h03m54s a 70,700 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
14
Tazio Nuvolari
Alfa Romeo 8C-2300
9h00m27s
2
16
Baconin Borzacchini
Alfa Romeo 6C-1750
9h02m44s
3
2
Achille Varzi
Bugatti Type 51
9h07m53s
4
10
Giuseppe Campari
Alfa Romeo 6C-1750
9h08m11s
5
24
Guido D'Ippolito
Alfa Romeo 6C-1750
9h29m11s
6
18
Arcangeli-Zehender
Alfa Romeo 8C-2300
9h45m13s
Rit
12
René Dreyfus
Maserati 26M
 
Rit
36
Mario Piccolo
Bugatti Type 35
 
Rit
26
Carlo Pellegrini
Alfa Romeo 6C-1750
 
Rit
6
Clemente Biondetti
Maserati 26M
 
Rit
8
Luigi Fagioli
Maserati 26M
 
Rit
22
Costantino Magistri
Alfa Romeo 6C-1750
 
Rit
30
Castagna
Salmson
 

  

 

 

23 ^ Targa Florio - 8 Maggio 1932

23 ^ Targa Florio - 8 Maggio 1932

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Piccolo Circuito delle Madonie Km 72 , 8 Giri - Totale 576 Km

Partiti 16 - Classificati 6 

Giro veloce Tazio Nuvolari in 52'e 56" a 81,596 Kh

* Achille Varzi al 5° giro sale sulla macchina di Chiron

* Brivio al 4° giro sale sulla macchina di Ghersi

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
10 
Tazio Nuvolari 
Alfa Romeo 8C 2300 
7h15m50s
Baconin Borzacchini 
Alfa Romeo 8C 2300 
7h21m29s
Varzi > Chiron 
Bugatti Type 51 
7h35m28s
13 
Brivio > Ghersi
Alfa Romeo 8C 2300 
7h38m05s
Amedeo Ruggieri 
Maserati 8C 2800 
7h50m16s
Silvio Rondina 
OM 665S 2000 
8h39m38s
Rit
14 
Emanuele De Maria 
Fiat 509S 1000 
 
Rit
4 
Antonio Brivio 
Alfa Romeo 8C 2300 
 
Rit
9 
Archimede Rosa 
Maserati 8C 2800 
 
Rit
11 
Clemente Biondetti 
Maserati – Bugatti 
 
Rit
1 
Guido D’Ippolito 
Alfa Romeo 6C-1750 
 
Rit
 2 
Carlo Cazzaniga 
Bugatti 37A 1500 
 
Rit
7 
Luigi Fagioli 
Maserati 26M 
 
Rit
12 
Achille Varzi 
Bugatti Type 51 
 
Rit
16 
Francesco Saltarelli 
Bugatti Type 37A 
 
Rit
15 
Vincenzo Sciandra 
Fiat 509S 1000 
 
Non Verificati e non partenti
 
 
Ernesto Maserati
Maserati
 
 
 
Di Castro
O.M
 
 
 
Costantino Magistri
O.M
 
 
 
Franco Cortese
Alfa Romeo 6C-1750 
 
 
 
Secondo Corsi
Maserati
 

 

23^ Targa Florio - 28 Maggio 1933

23^ Targa Florio - 28 Maggio 1933

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Piccolo Circuito delle Madonie Km 72 , 7 Giri - Totale 504 Km

Partiti 14 - Classificati 5 - F.T.M 1

Partenza ore 10 con intervalli di 3 minuti

Giro veloce : Baconin Borzacchini in 54m 11s a 79,729 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
8
Antonio Brivio
Alfa Romeo 8C-2300
6h35m06s
2
4
Renato Balestrero
Alfa Romeo 8C-2300
6h59m52s
3
5
Guglielmo Carraroli
Alfa Romeo 8C-2300
7h06m42s
4
12
Carlo Gazzabini
Alfa Romeo 8C-2300
7h21m02s
5
9
Remo D'Alessio
Alfa Romeo 8C-2300
7h34m11s
Ftm
1
Letterio Cucinotta
Bugatti Type 37
7h51m02s
Rit
11
Lillo Napoli
Alfa Romeo 8C-2300
 
Rit
7
Giuseppe Virgilio
Alfa Romeo 6C-1750
 
Rit
3
N.Lo Bue
Alfa Romeo 6C-1750
 
Rit
13
Pietro Ghersi
Alfa Romeo 8C-2300
 
Rit
10
Bacoin Borzacchini
Alfa Romeo 8C-2600
 
Rit
2
Agostino Giardina
Bugatti Type 37
 
Rit
14
Francesco Toia
Bugatti Type 35C
 
Rit
6
Costantino magistri
Alfa Romeo 8C-2300
 

 

 

 

25 ^ Targa Florio - 20 Maggio 1934

25 ^ Targa Florio - 20 Maggio 1934

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Piccolo Circuito delle Madonie 72 Km , 6 Giri - Totale 432 Km

Partiti 12 - Classificati 7

Partenza ore 10,30 con intervalli di 2 minuti

Giro veloce : Pietro Ghersi in 58m 40s a 73,636 Kh

* Da segnalare la morte del concorrente Alloatti , causata dalle gravi ferite riportate durante l'incidente avuto nel corso del 2° giro , quando sul circuito Madonita cadeva una fortissima pioggia.

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
1
10
Achille Varzi
Alfa Romeo B/P3 2.9
6h14m26s
2
2
Ferdinando Barbieri
Alfa Romeo Monza 8C-2600
6h27m14s
3
22
Costantino Magistri
Alfa Romeo 6C-1750
6h40m02s
4
12
Renato Balestrero
Alfa Romeo Monza 8C-2600
6h45m43s
5
18
Luigi Pages
Alfa Romeo 8C-2300
6h49m28s
6
6
Pietro Ghersi
Alfa Romeo B/P3 2.6
6h49m32s
7
28
Fiorello(Giuseppe Cortese)
Alfa Romeo 6C-1750
6h54m01s
Rit
14
Gianni Battaglia
Alfa Romeo 8C-2300
 
Rit
8
Guglielmo Carraroli
Alfa Romeo Monza 8C-2600
 
Rit
30
Attilio Battilana
Alfa Romeo 8C-2300
 
Rit
24
Antonio D'Agata
Maserati 26M
 
Rit
4
Giovanni Alloatti
Bugatti Type 51
 
Np
16
Carlo Pellegrini
Alfa Romeo 8C-2300
 
Np
20
Lo Baldo
Bugatti Type 51
 
Np
26
Luigi Beccaria
Alfa Romeo 6C-1750
 

 

 

T26^ Targa Florio - 28 Aprile 1935

T26^ Targa Florio - 28 Aprile 1935

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Piccolo Circuito delle Madonie 72 Km , 6 Giri - Totale 432 Km

Partiti 22 - Classificati 11

Giro veloce : Antonio Brivio in 53m 59s a 80,010 Kh

Partenza ore 11,15 (classe 1100 con intervalli di 1 minuto) ore 11,35 partenza vetture oltre la classe 1100

* La classe 1100 doveva compiere 4 giri , ma potevano completare i 6 giri previsti

S. A. R. il Principe di Piemonte ha dato il «via» ai concorrenti Al suo apparire in tribuna il Principe sabaudo, accompagnato dal Prefetto di Palermo, dal Federale e da tutte le autorita’ e politiche della provincia, ha sollevato un'ondata di entusiasmo, che soffocava per parecchi minuti l'assordante, fantastico saluto levatosi dai motori delle macchine allineate al traguardo in attesa del «via ».

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
20 
Antonio Brivio 
Alfa Romeo B 
5h27m29s
22 
Louis Chiron 
Alfa Romeo B 
5h34m21s
18 
Ferdinando Barbieri 
Maserati 4CM 
5h45m57s
32
Costantino Magistri - Faraco 
Alfa Romeo 8C-2300 
5h51m23s
26 
Renato Balestrero 
Alfa Romeo 8C-2600 
5h59m01s
42
Renato Danese 
Alfa Romeo 8C-2300 
6h03m27s
7
46
Vittorio Belmondo 
Alfa Romeo 8C-2300 
6h04m12s
8
38
Hans Ruesch 
Alfa Romeo 8C-2300 
6h08m33s
9
44
Giglio Antinori 
Alfa Romeo 6C-1750 
6h09m24s
10
8 
Franco Toia 
Fiat 508 Balilla  *
 
11
2 
Albino Ferrara 
Fiat 508 Balilla  *
 
Rit
34 
Giuseppe Cortese 
Alfa Romeo 6C-1750 
 
 Rit 
6 
Salvatore Casano - Giovanni Riso 
Fiat 508 Balilla  *
 
 Rit 
 14 
Carlo Pintacuda 
Alfa Romeo B 
 
Rit
4 
Salvatore Di Pietro - Gristina 
Fiat 508 Balilla  *
 
 Rit 
 16 
Giuseppe Sutera 
OM 
 
 Rit 
10 
Pino Baruffi 
Maserati 4CM    *
 
 Rit 
50
Salvatore Geraci 
Alfa Romeo 6C-1500 
 
 Rit 
48
Luigi Pages 
Alfa Romeo 8C-2300 
 
 Rit 
 24 
“Zeffiro” Arialdo Giardina 
Bugatti Type 37  *
 
 Rit 
12 
Attilio Battilana 
Fiat 508 Balilla 
 
 Rit 
40
Dante Ferrari 
Alfa Romeo 8C-2300 
 
Np
30
Palmeri
Bugatti
 
Np
28
Nino Farina
Maserati
 

 

 

 

27^ Targa Florio - 20 Dicembre 1936

27^ Targa Florio - 20 Dicembre 1936

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Piccolo Circuito delle madonie 72 Km ,2 Giri - Totale 144 Km

Partenti 11 - Classificati 9

Giro veloce : Costantino Magistri in 1h 04m 29s a 67,192 Kh

Pos
Equipaggio
Vettura
Time
6
Costantino Magistri
Lancia Augusta
2h08m47s
14
Salvatore Di Pietro
Lancia Augusta
2h14m25s
8
Gladio
Lancia Augusta
2h17m21s
26
Bernardo Cammarata 
Lancia Augusta
2h18m04s
10
Romano Malaguti
Fiat 1500
2h18m34s
22
Renato Danese
Fiat 1500
2h20m00s
7
12
Oscar Ansaldi
Lancia Augusta
2h20m31s
8
18
Sergio Matracia
Bianchi
2h22m42s
9
4
Francesco Santarelli
Fiat
2h40m06s
Rit 
20
Francesco Toia
Fiat
 
Rit
24
Edoardo Teagno
Fiat
 

 

Informativa

*Le immagini presenti nell’archivio del sito, raccolte in tempi a volte anche molto remoti, hanno fonti diverse; talune foto sono  state tratte da internet. Fatta la superiore doverosa premessa, siamo comunque costantemente disponibili e pronti a segnalare la fonte privata (o elidere l’immagine), qualora ci fossero fornite specifiche informazioni al riguardo, anche facendo uso dello strumento informatico presente e disponibile alla pagina del sito “contatti”. Qualora dovesse ricorrere una tale eventualità, comunque, ci scusiamo anticipatamente per l’eventuale non voluta carenza.*