Coppa Florio

Cari Amici della Targa Florio,

abbiamo ricevuto delle mail con le quali, ci hanno richiesto di ricordare anche la Coppa Florio .
Alla fine ci siamo convinti che, effettivamente, sarebbe stato ingiusto non parlarne un pò, ed è questo che faremo, parlarne un pò, compatibilmente al materiale che, nel tempo, saremo nelle condizioni di tirar fuori, magari anche grazie anche ai contributi di tanti amici appassionati .Un doveroso ringraziamento agli amici : Giuseppe Romeo , Sandro Giliberto , Paolo Guidara , Claudio Lea D'Alberto , Pippo Pizzo e Pietro Russo . Un ringraziamento particolare per la Biblioteca Francese Gallica per il notevole supporto fotografico

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( Ci scusiamo per eventuali errori non voluti ) *Le immagini presenti nell’archivio del sito, raccolte in tempi a volte anche molto remoti, hanno fonti diverse; talune foto sono state tratte da internet. Fatta la superiore doverosa premessa, siamo comunque costantemente disponibili e pronti a segnalare la fonte privata (o elidere l’immagine), qualora ci fossero fornite specifiche informazioni al riguardo, anche facendo uso dello strumento informatico presente e disponibile alla pagina del sito “contatti”. Qualora dovesse ricorrere una tale eventualità, comunque, ci scusiamo anticipatamente .

Palermo 18/02/2020

La Coppa Florio è stata la denominazione assunta a partire dal 1905 da una competizione automobilistica che già si svolgeva a Brescia a partire dal 1900.

Fu istituita da Vincenzo Florio che , all’indomani della riunione automobilistica bresciana del 1904 , annunciava al comitato lombardo l’istituzione di una Coppa del valore di 50.000 lire che si sarebbe dovuta disputare per la prima edizione nel 1905 sul circuito bresciano.

La Coppa , pregevole trofeo artistico realizzata a Parigi dal celebre Polak Ainè , premio challenge , doveva essere assegnata in proprietà definitiva al costruttore che avrebbe conseguito , in sette anni , il maggior numero di vittorie ed eventualmente avrebbe svolto una ottava competizione fra le case automobilistiche che avessero eguagliato tali vittorie.

Infatti, occorse un’ottava prova perché la Coppa fosse assegnata alla Peugeot che con alto senso sportivo , la rimise in palio . Per scelta di Lucien Rosengart, amministratore della Peugeot, la coppa torna in palio con lo stesso regolamento.

Fu corsa quindi altre quattro volte , finchè nel 1929 venne definitivamente attribuita alla Bugatti. Sino all’edizione del 1929 , la corsa fu disputata per tre volte a Brescia , una a Bologna , una in Francia e sette volte sul circuito delle Madonie.

Nel 1974 l’Automobile Club di Palermo volle riesumare la competizione che , con la medesima denominazione, fu corsa fino al 1981 presso l’autodromo di Pergusa in provincia di Enna.

Nella sua storia la gara si è tenuta su diversi tracciati:

-il Circuito di Brescia: Brescia-Cremona-Mantova-Brescia.
-il Circuito di Bologna: Bologna-Borgo Panigale-Castelfranco -Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bologna.
-il Circuito delle Madonie: nei pressi di Palermo, in concomitanza alla Targa Florio
-il Circuito di Saint-Brieuc: in Francia, in onore della Peugeot, -vincitrice della coppa.

1^ Coppa Florio 9 Settembre 1905 Circuito di Brescia di Km 167,100

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Brescia - Cremona - Mantova - Brescia

3 Giri x Km 167.100 = Km 501,300

Iscritti 22 - Partiti 21- Classificati 11

Partenza alle ore 06,30 con intervalli di 4 minuti, si stimano circa 200.000 spettatori

Se presente il secondo pilota era il meccanico o aiutante

* Caullois sulla vettura N°10 sostituisce Fernard Gabriel

*Classifica*
*Pos*	N°	*Auto*	*Piloti*	*Giri*	*Time*
1	17	*Giovanni B.Raggio-Appendino*	*Itala*	3	*4:46:47*
2	11	*Arthur Duray*	*De Dietrich 24/28*	3	*4:56:20*
3	2	*Vincenzo Lancia*	*FIAT*	3	*4:57:54*
4	1	*Victor Hemery*	*Darracq*	3	*4:58:12*
5	4	*Henry Rougier*	*De Dietrich 24/28*	3	*5:12:50*
6	9	*Felice Nazzaro*	*FIAT*	3	*5:12:52*
7	13	*Maurice Fabry-Ernesto Landi*	*Itala*	3	*5:18:10*
8	8	*Louis Wagner*	*Darracq*	3	*5:19:04*
9	7	*Vincenzo Florio*	*Mercedes*	3	*5:29:11*
10	16	*Caullois*	*De Dietrich 24/28*	3	*5:33:44*
11	22	*Francis Terry*	*Mercedes*	3	*6:21:25*
*Ritirati*
	3	*Hubert Le Blon*	*Isotta-Fraschini*
	5	*Albert Clément*	*Clément-Bayard*
	6	*Matteo Ceirano-Guido Bigio*	*Itala*
	12	*Carlès*	*Clément-Bayard*
	14	*Mariaux*	*Mercedes*
	15	*Alessandro Cagno*	*FIAT*
	18	*Gasteaux*	*Mercedes*
	19	*Aldo Weilschott*	*FIAT*
	20	*Mario Cortese*	*Mercedes*
	21	*Gandini*	*FIAT*
*Non Partente*
	10	*Fulvio Trucco*	*Isotta-Fraschini*

Aggiornato 10/Ottobre/2020

2^ Coppa Florio 1 Settembre 1907 Circuito di Brescia di Km 60,745

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Brescia - Castiglione - Lonato - Brescia

Tra vivissima attesa e intensa curiosità , alle 5,31 iniziano le partenze controllate dal cronometrista Marley. Sono dinanzi al traguardo il Marchese Soragana , il Marchese Dal Pozzo , il Dottor Guastalla , il Conte Oldofredi , l’Onorevole Crespi , Il Marchese Ferrero di Ventimiglia e il Dottor Weill-Schott. Primo a partire e’ Ernesto Ceirano su vettura SPA , la nuova fabbrica di Torino , ultima vettura a prendere il via la Benz del pilota Erle.

Iscritti 42 - Partenti 33 - Classificati 14

8 Giri x Km 60.745= Km 485,960

Giro Veloce : Ferdinando Minoia su Isotta Fraschini

*La vettura del Cavaliere Vincenzo Florio non viene ammessa alla gara*

" Durante la gara il Barone De Martino, non ancora trentenne, perse la vita in un grave incidente pilotando una Brixia Zust "

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	5B	*Ferdinando Minoia*	*Isotta-Fraschini*		*4:39.53*
2	*16C*	*Victor Hemery*	*Benz*		*4:49.49*
3	*16B*	*René Hanriot*	*Benz*		*4:57.47*
4	5A	*Vincenzo Trucco*	*Isotta-Fraschini*		*5:05:56*
5	4A	*Viton*	*Rochet-Schneider*		*5:06.55*
6	4B	*Maurice Thieulin*	*Rochet-Schneider*		*5:07:25*
7	2B	*Victor Demogeot*	*Darracq*		*5:10:43*
8	2A	*Guido Airoldi*	*Darracq*		*5.15:12*
9	8B	*Carlo Maserati*	*Bianchi*		*5:17:13*
10	*16A*	*Fritz Erle*	*Benz*		*5:48:17*
11	*11B*	*Domenico Piccoli*	*Gaggenau*		*5.51:19*
12	*13B*	*Oberto Piccioni*	*Junior*		*5:52:37*
13	3B	*Wild*	*Wolsit*		*5:54:23*
14	*12A*	*Gallina*	*Rapid*		*5:57:00*
*Ritirati*
	1A	*Ernesto Ceirano*	*SPA*
	1B	*Giuseppe Venezia*	*SPA*
	1C	*Bernardo Appendino*	*SPA*
	3A	*Jo Durlacher*	*Wolsit*
	3C	*George*	*Wolsit*
	5C	*Marc Sorel*	*Isotta-Fraschini*
	6A	*Alessandro Cagno*	*Itala*
	6B	*Maurice Fabry*	*Itala*
	6C	*Maurice Fournier*	*Itala*
	8A	*Giuseppe Tomaselli*	*Bianchi*
	8C	*Anderloni*	*Bianchi*
	*10A*	*Enrico Maggioni*	*Brixia-Zust*
	*10C*	*Guido De Martino*	*Brixia-Zust*		*Died*
	*11A*	*Otto Hieronymus*	*Gaggenau*
	*11C*	*Coni*	*Gaggenau*
	*12B*	*Sergio Primavesi*	*Rapid*
	*13A*	*Giuseppe Tamagni*	*Junior*
	*13C*	*Brun*	*Junior*
	*15A*	*R. Schmidt*	*Eisenach*
*Non Partenti o non Presenti*
	7A	*Jean Vallée*	*Ariès*
	7B	*XXX*	*Aries*
	7C	*XXX*	*Aries*
*	9A	*Vincenzo Florio*	*Panormitan*
	*10B*	*D. Conti*	*Brixia-Zust*
	*12C*	*Riccardi*	*Rapid*
	*14A*	*Isan*	*De Luca*
	*14B*	*Carlo Pizzagalli*	*De Luca*
	*14C*	*XXX*	*De Luca-Daimler*

Aggiornato 08/10/2020

3^ Coppa Florio 6 Settembre 1908 Circuito di Bologna di Km 52,822

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Borgo Panigale - Castelfranco - Bivio Nonantola - San Giovanni Persiceto - Borgo Panigale 10 Giri xKm 52,822 =Km 528,220

Partenti 17 - Classificati 6

Giro Veloce : Vincenzo Lancia su Fiat

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	10	*Felice Nazzaro*	*FIAT*	10	*4:25.21*
2	13	*Vincenzo Trucco*	*Lorraine-Dietrich*	10	*4:34:07*
3	6	*Alessandro Cagno*	*Itala*	10	*4:56:12*
4	3	*Victor Demogeot*	*Mors*	10	*4:57:11*
5	4	*Vincenzo Lancia*	*FIAT*	10	*5:08:51*
6	9	*Pierre Garcet*	*Mors*	10	*5:22:07*
*Ritirati*
	1	*Arthur Duray*	*Lorraine-Dietrich*	*1 lap*
	2	*Richard Gaudermann*	*Motobloc*	*1 lap*
	5	*Fernand Gabriel*	*Clément-Bayard*	*8 laps*
	7	*Ferdinando Minoia*	*Lorraine-Dietrich*	*9 laps*
	8	*Charles Faroux*	*Motobloc*	*0 laps*
	11	*Lucien Hautvast*	*Clément-Bayard*	*0 laps*
	12	*Henri Fournier*	*Itala*	*3 laps*
	14	*Landon*	*Mors*	*6 laps*
	15	*Louis Wagner*	*FIAT*	*4 laps*
	16	*Fitz Schepard*	*Clément-Bayard*	*5 laps*
	17	*Giovanni Piacenza*	*Itala*	*1 lap*

Aggiornato 08/10/2020

4^ Coppa Florio 31 Maggio 1914 Circuito delle Madonie di Km 148,823

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3 giri x km 148,823 = Km 446,469

Iscritti 20 - Ammessi 17 - Partenti 16

Giro Veloce : Ernesto Ceirano su Scat

Quando il treno partito da Palermo giunge a Cerda sono le 5,28, e mancano due soli minuti alla prima partenza. Infatti, davanti alla cabina dei commissari si trova Nazzaro , su vettura Nazzaro. E' il primo partente; lo attorniano gli amici, che gli augurano buona fortuna. Mentre i passeggieri scendono dal treno, avviandosi al campo delle corse, si osserva la vettura di Nazzaro, che con abile volata intraprende la corsa sul Circuito delle Madonie. Il cielo si mantiene coperto, ma si prevede che la giornata si farà bella. Lo svolgimento della corsa, promette dì riuscire interessante ed emozionante La notizia che dopo cinque anni la bella coppa è disputata si Circuito delle Madonie ha destato grande entusiasmo fra i corridori e le fabbriche, che si accingono alla conquista dell'ambito trofeo. I commissari della corsa sono Il conte Di Isnello, il marchese Paolo Della Scaletta, il barone Vannucci. I cronometristi ufficiali dell'Automobile Club sono il cav. Lucio Tasca, Luigi Bordonaro, il principe Girolamo DI Petrulla. Le automobili iscritte sono 17; la prima partenza ha luogo alle ore 5:30. Le altre avvengono ogni otto minuti. La partenza delle automobili ha avuto luogo in quest'ordine: prima partenza, alle ore 5,30 ,con Nazzaro su Nazzaro; Lopez su Fiat; Baldoni su Dietrich; Marsaglia su Aquila; Ceirano su Seat; Sivocci su De Vecchi; Marano su Ford; Negro su Caesar; Compari su Alfa; Cortese su Nazzaro; Costantini su Aquila; Snipe su Seat; Gloria su De Vecchi; Franchini, su Alfa; Zeuli su Aquila; Colombo su Seat. In tutto vi sono sedici partenti, perchè la diciasettesima partenza (Olsen, su Aquila) è annullata, rifiutandosi Olsen di prender parte alla corsa.

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	1	*Felice Nazzaro*	*Nazzaro*		*8:11:22*
2	5	*Erneste Ceirano*	*SCAT*		*8:15:57*
3	14	*Nino Franchini*	*Alfa Romeo*		*8:25:19*
4	9	*Giuseppe Campari*	*Alfa Romeo*		*8:31:34*
5	16	*Valentino Colombo*	*SCAT*		*8:43:43*
6	6	*Ugo Sivocci*	*De Vecchi*		*8:51:22*
7	2	*Luigi Lopez*	*FIAT*		*8:57:30*
8	8	*Giovanni Negro*	*Caesar*		*9:05:44*
9	10	*Mario Cortese*	*Nazzaro 4,4*		*9:20:51*
*Fuori Tempo massimo*
10	7	*Salvatore Marano*	*Ford T 2.9*
*Ritirati*
	3	*Giuseppe Baldoni*	*De Dietrich*	2
	4	*Giovanni Marsaglia*	*Aquila Italiana*	2
	11	*Meo Costantini*	*Aquila Italiana*	0
	12	*Cyril Snype*	*Scat*	2
	13	*Gloria(Alberto Marani)*	*De Vecchi 25/35 Hp 5,7*	3
	15	*Zeuli*	*Aquila Italiana*	1
*Non partente*
		*Olsen*	*Aquila Italiana*
*Non Presenti*
		*Fracassi*	*Alfa*
		*Diana*	*Nazzaro*
		*Trucco*	*Isotta Fraschini*

Aggiornato 8/Ottobre/2020

5^ Coppa Florio 4 Settembre 1921 Circuito di Montichiari di Km 17,3

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Il 4 settembre 1921 si disputò la 5^ edizione della Coppa Florio in contemporanea del primo Gran Premio d’Italia. Fu scelto un percorso tutto racchiuso nel territorio di Montichiari(Brescia), ottenendo una pista di km 17,3 da percorrere 30 volte , per un totale di Km 519

Iscritti 15 - Partenti 6 - Classificati 3

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	11	*Jules Goux*	*Ballot 3L*	30	*3:35:09*
2	8	*Jean Chassagne*	*Ballot 3L*	30	*3:40:52*
3	2	*Louis Wagner*	*Fiat 802*	30	*3:45:33*
*Ritirati*
	4	*Ralph De Palma*	*Ballot 3L*	21
	10	*Ugo Sivocci*	*Fiat 802*	18
	6	*Pietro Bordino*	*Fiat 802*	16
*Non Partenti o Presenti*
		*Thomas*	*Sunbeam*
		*Seagraves*	*Sunbeam*
		*Boillot*	*Talbot-Darracq*
		*XXX*	*Talbot-Darracq*
		*Tarabusi*	*Scat*
		*XXX*	*Scat*
		*XXX*	*Itala*
		*XXX*	*Itala*
		*XXX*	*Itala*

Aggiornato 11/Ottobre/2020

6^ Coppa Florio 19 Novembre 1922 Circuito delle Madonie di Km 108

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Gara disputata sulla distanza di 4 giri per un totale di Km 432 . Il via alle 9 vetture veniva dato dall' ex Re Costantino e dalla Regina di Grecia , con intervalli di 5 minuti

"Il giovane Meccanico Giuseppe Giacchino perse la vita durante un grave incidente "

Classifica
Pos	N°	Piloti	Auto	Giri	Tempo
1	7	Andre' Boillot	Peugeot	4	7:42:25
2	5	Henry Seagrave	Sunbeam	4	8:15:07
3	3	Maurice Becquet	Peugeot	4	8:17:02
Ritirati
	1	Jean Chassagne	Sunbeam
	2	Ferdinando Minoia	O.M 465
	8	Alfieri Maserati	Diatto Gp 305
	6	Luigi Lopez	O.M 465
	9	Paolo Arnone	Diatto Gp 305
	4	Guido Meregalli/Giuseppe Giacchino*	Diatto Gp 305		* Died

7^ Coppa Florio 27 Aprile 1924 Circuito delle Madonie di Km 108

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Nel 1924 in occasione della Targa Florio (corsa sulla distanza di 4 giri), si disputò anche la Coppa Florio , sulla distanza di 5 giri per un totale di 540 Km

Classifica
Pos	N°	Piloti	Auto	Giri	Tempo
1	10	Christian Werner	Mercedes	5	8:17:13
2	11	Giulio Masetti	Alfa Romeo	5	8:26:03
3	33	Giuseppe Campari	Alfa Romeo	5	8:29:21
4	28	André Boillot	Peugeot	5	8:30:11
5	1	André Dubonnet	Hispano-Suiza	5	8:36:18
6	3	Hermann Rutzler	Steyr	5	8:36:23
7	4	Giulio Foresti	Peugeot	5	8:39:40
8	35	Louis Wagner	Alfa Romeo	5	8:49:44
9	32	Christian Lautenschlager	Mercedes	5	9:01:16
10	27	Gastone Brilli-Peri	Steyr	5	9:03:06
11	13	Alfieri Maserati	Diatto	5	9:04:02
12	18	Christian Dauvergne	Peugeot	5	9:07:55
13	23	Alfred Neubauer	Mercedes	5	9:30:29
14	6	Jakob Scholl	AGA	5	9:36:22
15	31	Claudio Sandonnino	Itala	5	9:41:56
16	5	Domenico Gamboni	Amilcar	5	10:01:51

8^ Coppa Florio 3 Maggio 1925 Circuito delle Madonie di Km 108

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Nel 1925 in occasione della Targa Florio ,si disputò anche la Coppa Florio , sulla distanza di 4 giri per un totale di 432 Km, che doveva essere assegnata(come da regolamento) definitivamente visto che le sette edizioni precedenti erano state vinte tutte da squadre diverse : Peugeot, Fiat, Itala, Ballot, Mercedes, Nazzaro e Isotta-Fraschini . La coppa si vinceva alla fine del 4* giro

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	4	*André Boillot*	*Peugeot*	4	*6:04:25*
2	3	*Louis Wagner*	*Peugeot*	4	*6:06:50*
*Ritirati*
	2	*Louis Rigal*	*Peugeot*	3
	1	*Christian Dauvergne*	*Peugeot*	2

9^ Coppa Florio 25 Aprile 1926 Circuito delle Madonie di Km 108

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5 Giri - Totale 540 Km

Partenti :26 - Partenza ore 7 con intervalli di 3 minuti

Giro Veloce :Meo Costantini in 1h 26m 00s a 75,348 Km/h

*Classifica*
*Pos*	N°	*Equipaggio*	*Vettura*	*Laps*	*Time*
1	27	*Bartolomeo 'Meo' Costantini*	*Bugatti Type 35T*	5	*7:20’45*
2	21	*Ferdinando Minoia*	*Bugatti Type 35T*	5	*7:30’49*
3	18	*Jules Goux*	*Bugatti Type 35T*	5	*7:35’56*
4	19	*Emilio Materassi*	*Itala Special - Hispano Suiza*	5	*7:44’26*
5	15	*André Dubonnet*	*Bugatti Type 35*	5	*7:44’58*
6	22	*Louis Wagner*	*Peugeot 174S*	5	*7:52’25*
7	25	*Renato Balestrero*	*OM 665*	5	*8:20’35*
8	5	*Alfieri Maserati*	*Maserati 26*	5	*8:37’11*
9	8	*Pasquale Croce*	*Bugatti Type 37*	5	*8:45’21*
10	6	*Caliri*	*Bugatti Type 37*	5	*8:50’46*
11	9	*Supremo Montanari*	*Bugatti Type 37*	5	*8:59’21*
12	23	*Saverio Candrilli*	*Steyr VI*	5	*9:35’55*
*Ritirati*
	20	*Diego De Sterlich*	*Diatto 20S*	4
	10	*Mario Lepori*	*Bugatti Type 35*	4
	3	*Pietro Nucera*	*Ceirano N150*	4
	28	*Amedeo Sillitti*	*Alfa Romeo RLTF*	3
	17	*Robert Benoist*	*Delage 2LCV*	3
	12	*Albert Divo*	*Delage 2LCV*	3
	4	*De Vitis*	*Bugatti Type 37*	3
	1	*Edgard Morawitz*	*Bugatti Type 39A*	3
	14	*René Thomas*	*Delage 2LCV*	2
	26	*Giuseppe Vittoria*	*Diatto 20S*	1
	24	*André Boillot*	*Peugeot 174S*	0
	13	*Giulio Masetti*	*Delage 2LCV*	0
	11	*Messeri*	*Bugatti Type 35*	0
	7	*Nicolò Maraini*	*Bugatti Type 37*	0
*Non Partenti*
	2	*Coccia*	*Bugatti Type 35*
	16	*Domenico Antonelli*	*Bugatti Type 37*

10^ Coppa Florio 17 Luglio 1927 Circuito di Saint Brieuc(Bretagna) di Km 13.406

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30 Giri x Km13,406 = Km402,204

"La coppa veniva assegnata al vincitore di categoria che avesse mantenuto la maggiore regolarità di marcia dividendo per ciascuno dei vincitori delle 5 categorie , il tempo totale impiegato per il numero dei giri. La Classifica venne compilata tenendo conto della minore somma degli scarti in piu' e in meno sul tempo medio del giro"

Classifica
Pos	N°	Piloti	Auto	Giri	Tempo
1	44	Laly	Ariès 3168 cc sport	30	4:11:29
2	50	Louis Wagner	Peugeot 4.0	30	4:02:59
3	40	Etancelin	Bugatti 2 L	30	4:18:28
4	30	"Sabipa"	Bugatti	30	3:56:51
5	2	Massé	Salmson	30	4:21:05

11^ Coppa Florio 6 Maggio 1928 Circuito delle Madonie di Km 108

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L'undicesima Coppa Florio si disputo' contemporaneamente alla Targa Florio , sulla stessa distanza , e sul Medio Circuito Delle Madonie di 108 km - Su 5 Giri - per un totale di 540 Km
Partenti 27 - Classificati 12 - F T M 1
Giro Veloce : Louis Chiron in 1h26m29s a 74,927 Km/h Partenza ore 8 in ordine numerico con intervalli di 2 minuti

Classifica
Pos	N°	Auto	Piloti	Giri	Tempo
1	56	Albert Divo	Bugatti Type 35B	5	7:20’56
2	16	Giuseppe Campari	Alfa Romeo6C1500 SS	5	7:22’33
3	24	Caberto Conelli	Bugatti Type 37A	5	7:22’50
4	40	Louis Chiron	Bugatti Type 35C	5	7:27’22
5	58	Elisabeth Junek	Bugatti Type 35B	5	7:29’40
6	32	Ferdinando Minoia	Bugatti Type 37A	5	7:40’21
7	8	Luigi Fagioli	Maserati 26 MM	5	7:43’25
8	12	René Dreyfus	Bugatti Type 37A	5	7:53’53
9	52	Mario Lepori	Bugatti Type 35B	5	7:54’05
10	42	Giulio Foresti	Bugatti Type 35C	5	8:09’39
11	38	Ernesto Maserati	Maserati 26B	5	8:21’12
12	22	Margot Einsiedel	Bugatti Type 37	5	8:21’25
Fuori Tempo Massimo
	48	Diego de Sterlich	Maserati 26B	5	8:35m27
Ritirati
	54	Huldreich Heusser	Bugatti Type 35B	4
	30	Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C-1500	4
	26	Giovanni Scianna	Bugatti Type 37	4
	36	Emilio Materassi	Bugatti Type 35C	3
	34	Baconin Borzacchini	Maserati 26B	3
	60	Saverio Candrilli	Steyr	2
	14	Pietro Di Villarosa	Bugatti Type 37	2
	62	Amedeo Sillitti	Alfa Romeo RL	2
	20	Salvatore Marano	Maserati 26	2
	50	Gastone Brilli-Peri	Bugatti Type 35C	1
	46	Tazio Nuvolari	Bugatti Type 35C	1
	6	Vincenzo Verso	Bugatti Type 37	1
	4	Cleto Nenzioni	Bugatti Type 37	1
	2	Giuseppe Inglese	Bugatti Type 37	1
Non Partenti o non Presenti
	10	Gioacchino Cocuzza	Bugatti Type 37
	18	Giuseppe Vittoria	Maserati 26
	28		Alfa Romeo
	44	Cesare Pastore	Bugatti Type 35C

12^ Coppa Florio 5 Maggio 1929 Medio Circuito delle Madonie Km 108

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La 12^ Coppa Florio si svolse contemporaneamente alla 20^ Targa Florio sulla stessa distanza di 540 km. I risultati sono quindi gli stessi per le 15 auto oltre 1100 cc. Dopo aver vinto il trofeo nel 1926 e nel 1928, Bugatti segnò la sua terza vittoria e quindi "La Coppa Florio fu presumibilmente assegnata definitivamente a Bugatti ”. Questa notizia trova conferma su Rapiditas.

******************

Altre fonti, che hanno cercato di risolvere il mistero della Coppa Florio dicono : Chris Jones nel suo libro "Road Race" del 1977 dice : " Nel 1929 fu deciso di reintrodurre la Coppa Florio - non come gara separata, ma come premio al quarto giro nella Targa Florio " Thomas Cullen dice : 'Coppa Florio' nel 1973 dell'Automobile Quarterly Vol.11, No.4, p345: " La Coppa Florio fu presumibilmente assegnata a Bugatti nel 1929.

Classifica
Pos	N°	Piloti	Auto	Giri	Tempo
1	10	Albert Divo	Bugatti Type 35C	5	7:15'41
2	36	Ferdinando Minoia	Bugatti Type 35C	5	7:17'43
3	20	Gastone Brilli-Peri	A.Romeo 6C-1750 SS	5	7:23'52
4	2	Giuseppe Campari	A.Romeo 6C-1750 SS	5	7:34'45
Fuori Tempo Massimo
	4	Giulio Foresti	Bugatti Type 35B	5	9:13'27
Squalificati
	38	Ottakar Bittmann/Mario Lepori	Bugatti Type 35B	5	8:23'42
Ritirati
	14	Baconin Borzacchini	Maserati 26B	4
	40	Caberto Conelli	Bugatti Type 35C	3
	34	Amedeo Ruggeri	Maserati 26	3
	30	Achille Varzi	Alfa Romeo 6C-1750	3
	24	Mario Lepori	Bugatti Type 35B	3
	32	Saverio Candrilli	Bugatti Type 35C	1
	26	Giuseppe Tranchina	Alfa Romeo RL	1
	22	Louis Wagner	Bugatti Type 35C	1
	18	Ernesto Maserati	Maserati 26	0

1974 Riprende la Coppa Florio

Nel 1974 l'ACPalermo , sotto la presidenza dell'avvocato Nino Sansone , patron della Targa Florio , volle riesumare la competizione , che con la stessa denominazione del 1905 venne corsa all'Autodromo di Pergusa in Provincia di Enna . Sembra che la numerazione adottatta dagli organizzatori salta il numero 13 , forse per scaramanzia .

14^ Coppa Florio 18 Agosto 1974 Autodromo di Pergusa Km 4,800

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Gara di velocita' valida quale 6^ prova del Campionato Europeo Gran Turismo , e 5^ prova del Campionato Italiano Gran Turismo . Autodromo di Pergusa Km 4,800 . Gara su due Manche di 30 giri , per un totale di 290,700 Km

*Non partenti 2^ Manche

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	50	*John Fitzpatrick*	*Porsche Carrera RSR*	60	*1:35:59*
2	49	*Paul Keller*	*Porsche Carrera RSR*	60	*1:36:11*
3	62	*Clemens Schickentanz*	*Porsche Carrera RSR*	60	*1:36:54*
4	58	*Ennio Bonomelli*	*Porsche Carrera RSR*	60	*1:38:28*
5		*"Tambauto"*	*Porsche Carrera RSR*	59
6	57	*Hartwig Bertrams*	*Porsche Carrera RSR*	58
7	60	*Raffaele Restivo*	*Porsche Carrera RSR*	57
8	38	*Dominique Bardini*	*Porsche Carrera*	56
9		*Thierry Sabine*	*Porsche Carrera*	56
10	63	*Georg Loos*	*Porsche Carrera RSR*	55
11		*Capra*	*Porsche Carrera RSR*	54
12	55	*"Cam" Carlo Fabri*	*Porsche 914/6*	53
13	51	*"Vagabondo"*	*Alpine A110 1800*	53
14	23	*Caliceti*	*Alpine A110 1300*	51
15		*Coco*	*Alfa Romeo GTA*	51
16	8	*Vincenzo Mirto Randazzo*	*Alfa Romeo GTA 1600*	51
17	15	*D'Angelo*	*Alfa Romeo GTA*	51
18	53	*Roberto Chiaramonte*	*Alpine A110 1800*	42
19	*	*Casiglia*	*Alpine A110*	15
20	*	*Castiglia*	*Alfa Romeo GTA*	6
21	*	*Rombolotti*	*Alpine A110 1800*	5
22	*	*King*	*Alpine A110 1600*	3

15^ Coppa Florio 18 Maggio 1975 Autodromo di Pergusa di Km 4,845

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 6^ prova del Campionato Mondiale Marche e Campionato Italiano Gruppo 5 Sport Gara su 207 Giri pari a Km 1002,915

Iscritti 31 - Qualificati 17 - Partenti 16 - Classificati 9

 Classifica
Tempo 
 5:25:07
 
 
 
 
 
 
 
 
Non Classificati
 
 
Ritirati
 
 
 
 
 
 Non Partente a causa di un incidente durante le prove libere prima del via
 
Non Verificati o non Presenti
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TCar
 
 

16^ Coppa Florio 27 Giugno 1976 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 4^ prova del Campionato Mondiale Marche e Italiano per vetture Sport Gruppo 6 Durata prevista 4 ore. Organizzazione AC Palermo . Ora prevista per la partenza 13,18 .

Direttore di Gara Francesco La Delfa

Iscritti 29 - Qualificati 28 - Partenti 26 - Classificati 11

Gara interrotta alla fine della 3^ ora per pioggia *Per quanto riguarda i ritirati " il numero dei giri sono quelli compiuti dalla vettura al momento del ritiro "

 Classifica
Tempo 
2:57:48
2:55:09
2:58:14
2:54:30
2:58:05
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Non Partenti ma Qualificati
 
 
Incidente in prova
 

17^ Coppa Florio 19 Giugno 1977 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 4^ prova del Campionato Mondiale Sport e Italiano Vetture sport Gruppo 6 e Coppa FIA per vetture Sport fino a 2000 . Gara prevista sulla distanza di 100 giri Organizzazione AC Palermo . Direttore di Gara Francesco La Delfa

Iscritti 39 - Qualificati 21 - Partenti 21 - Arrivati 10 - Classificati 14 - Sono Classificati tutti i concorrenti che hanno compiuto almeno il 61% del percorso

< La vettura N°43 dopo essersi qualificata non prende il via , sara' sostituita dalla vettura N°44 >

Classifica
Tempo 
2:57:40 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 
 
 
 
 
Non Partenti  
 
Non Qualificati
 
 Non Verificati o Presenti
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

18^ Coppa Florio 16 Luglio 1978 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

Gara Internazionale di velocità e durata valida quale 4^ prova del Campionato Europeo e del Campionato Italiano gruppo 6. Direttore di gara Francesco La Delfa. Vengono classificati tutti i concorrenti che hanno compiuto almeno il 61% del percorso.

Partenti 20 - Classificati 11

Classifica
Tempo 
 2:19:42
 2:21:29
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 
 
 
 
 
 
 

19^ Coppa Florio 24 Giugno 1979 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale prova del Campionato del Mondo Marche gruppo 5 e del Campionato Italiano gruppo 6. Direttore di Gara Francesco La Delfa ? Durata massima 6 ore . La Coppa Florio e' stata assegnata a Riccardo Patrese e Carlo Facetti vincitori tra le vetture del gruppo 5 , solo queste vetture partecipavano al Campionato del Mondo Marche , di cui la Coppa Florio faceva parte.

Partenti alla 6 ore 12 - Classificati 8

Classifica Coppa Florio
Tempo 
 
 
 
 
Classifica Generale 6 ore di Pergusa
N°
6:01:35
6:01:50
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 
 
Non Partenti
 
 
Non Partenti  non Presenti o Verificati
 
 
 
 
 
 
 

20^ Coppa Florio 29 Giugno 1980 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara di velocita' valida quale 8^ prova del Campionato Italiano Gruppo 6 . Gara prevista sulla distanza di 20 giri

Partenti 11 - Classificati 8

Classifica
Tempo 
32:48:46
32:52
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 

21^ Coppa Florio 28 Giugno 1981 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara di velocità valida quale 8^ prova del Campionato Mondiale Piloti Endurance. E valida quale prova del Campionato Italiano Gruppo 6 . Gara prevista sulla distanza di 6 ore , organizzata da AC Palermo , direttore di gara : Francesco La Delfa

Partenti 9 - Classificati 7

Classifica
Tempo 
6:00:49
 
 
 
 
 
 
Ritirati
 
 
 Non partenti 
 
 Non Qualificati
 
Non Verificati o Presenti
 
 
 
 
 
 

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	1	*Merzario - Mass*	*Alfa Romeo T33/TT/12*	*207*	*5:25:07*
2	2	*Bell - Pescarolo*	*Alfa Romeo T33/TT/12*	*206*
3	4	*Jöst - Casoni*	*Porsche 908/4 Turbo*	*184*
4	48	*Bertrams - Wisell - Schickentanz*	*Porsche Carrera RSR*	*182*
5	47	*Schickentanz - Bertrams - Wisell*	*Porsche Carrera RSR*	*178*
6	27	*Gagliardi - "Bramen"(R.Bartoli)*	*Chevron B31 Ford*	*175*
7	7	*Kinnunen - Müller*	*Porsche 908/4 Turbo*	*173*
8	14	*Crespin - Harrower*	*Lola T294 Ford*	*165*
9	35	*Anastasio - Arfe'*	*Chevron B26 Ford*	*154*
*Non Classificati*
	18	*Hine - Groub*	*Chevron B31 Hart*	*145*
	11	*"Amphicar"(E.Renna) - Moreschi*	*Chevron B26 Ford*	*136*
*Ritirati*
	9	*Barth - Grob*	*Porsche 908/3*	*135*
	25	*Pettiti - Bilotti*	*Osella PA3 Ford*	77
	40	*Gallo - "Pibo"(Piero Bongiovanni)*	*Lola T290 Ford*	64
	20	*Lisitano - "King"*	*GRD S74 Ford*	63
	38	*Ceraolo - "Popsy Pop"(Luigi Sartorio)*	*Chevron B23 Ford*	18
*Non Partente a causa di un incidente durante le prove libere prima del via*
	10	*Lombardi / "Beaumont"*	*Alpine-Renault A441*
*Non Verificati o non Presenti*
		*Marco Crosina*	*Osella PA3 Ford*
		*Ledy Zampolli*	*GRD S75 Ford*
		*"Gianfranco" - Niccolini*	*Osella PA3 Ford*
		*Francisci - Flammini*	*Chevron B26 Ford*
		*Restivo - Merendino*	*Porsche Carrera RSR*
		*Carducci - Mirto Randazzo*	*Porsche Carrera RSR*
		*Hezemans - Fitzpatrick*	*Porsche Carrera RSR*
		*Prado - Stubbs*	*March 75S BMW*
		*Pianta - Brambilla*	*Lola T282 Ford*
		*Schenken - Stuck*	*Mirage GR7 Ford*
		*Cabral - Andrews*	*March 75S BMW*
		*Robarts - Smith*	*Chevron B23 Ford*
		*Zanuso - Heavens*	*Lola T294 Ford*
		*Jaussaud - Painvin*	*Lola T292 JRD*
*TCar*
	1T	*Arturo Merzario*	*Alfa Romeo T33/TT/12 CP*
	T	*Mass – Bell - Pescarolo*	*Alfa Romeo T33/TT/12*

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	4	*Mass - Stommelen*	*Porsche 936*	*102*	*2:57:48*
2	35	*Filannino - Pettiti*	*Osella PA4 BMW*	92	*2:55:09*
3	32	*Sterzel - "Gimax"(Carlo Franchi)*	*March 75S BMW*	92	*2:58:14*
4	31	*Barberio - Bilotti*	*Osella PA4 BMW*	90	*2:54:30*
5	7	*Barth - Godel*	*Porsche 908/3*	90	*2:58:05*
6	28	*Floridia - "Amphicar"(E.Renna)*	*Osella PA4 BMW*	89
7	76	*Anastasio - Rovella*	*Chevron B23 Ford*	86
8	73	*Ceraolo - "Popsy Pop"(Luigi Sartorio)*	*Chevron B23 Ford*	80
9	3	*Jarier - Pescarolo*	*Alpine-Renault A442 Turbo*	74
10	72	*Anastasi - Lauro*	*Dallara 1300 cmc Fiat*	74
11	47	*"Bollinger"(A.Bonacoorsi) - Grimaldi*	*Chevron B23 Ford*	70
*Ritirati*
	8	*Zeccoli - Ottomano*	*Alfa Romeo T33/TT/3*	53
	5	*Capoferri - Dini*	*Lola T390 Ford*	52
	2	*Depailler - Laffite*	*Alpine-Renault A442 Turbo*	50
	1	*Merzario - Casoni*	*Alfa Romeo T33/TT/12*	48
	43	*Gallo - "Gero"(C.dal Balzo)*	*Chevron B23 Alfa Romeo*	43
	27	*Ferrier - Servanin*	*Chevron B36 ROC*	42
	33	*Lombardi - Tesini*	*Osella PA4 BMW*	41
	26	*Müller - Cescato*	*Sauber C5 BMW*	38
	46	*Tregua - Perniciaro*	*AMS - Ford*	34
	77	*De Luca M - Vigneri*	*Lola T290 Ford*	29
	21	*"King" - Veninata*	*March 75S BMW*	21
	25	*"Pal Joe"(G.Palazzoli) - Truffo*	*Osella PA4/3 Ferraris*	11
	45	*Caci - "Joney"(G.Oieni)*	*Osella PA3 Ford*	9
	6	*Jöst - Kraus*	*Porsche 908/3 Turbo*	8
	74	*"Mascaleros"(V.Mascari) - Trapani*	*AMS - Alfa Romeo*	1
*Non Partenti ma Qualificati*
	44	*Milano - Pozzo*	*Osella PA3 Ford*
	75	*Francisci - Del Fante*	*Chevron B31 Ford*
*Incidente in prova*
	42	*Russo - Mirto Randazzo*	*Lola*

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	1	*Arturo Merzario*	*Alfa Romeo T33/SC/12*	*100*	*2:57:40*
2	16	*Strähl - Bernhard*	*Sauber C5 BMW*	97
3	41	*Ceraolo - Anastasio*	*Osella PA5 Ford*	94
4	31	*Siliprandi - Castro*	*Chevron B36 Ford*	89
5	6	*Casoni - Manfredini*	*Lola T380 Ford*	88
6	32	*Zenone - De Bartoli*	*Osella PA4 Ford*	87
7	11	*"Amphicar" - Moreschi*	*Osella PA5 BMW*	84
8	33	*Caci - "Bronson"*	*Chevron B23 Ford*	80
9	15	*Tesini - Pettiti*	*Osella PA5 BMW*	77
10	52	*"Jumbo" - La Pera*	*AMS Dallara 1000 Ford*	77
11	37	*"Bollinger" - Grimaldi*	*Chevron B23 Ford*	76
12	35	*Rovella - Joney*	*Lola T294 Ford*	69
13	24	*Floridia - Veninata*	*Chevron B36 Ford*	65
14	19	*Lella Lombardi - Anzeloni*	*Osella PA5 BMW*	61
*Ritirati*
	21	*Barberio - Virgilio*	*Osella PA5 BMW*
	44*	*Rito - Gruttadauria*	*Osa - Fiat128*
	14	*Schön - "Pal Joe"*	*Osella PA4 BMW*
	12	*Restivo - Merendino*	*Chevron B36 BMW*
	26	*Ghislotti - Camathias*	*Lola T296 BMW*
	2	*Francia - Dini*	*Alfa Romeo T33/SC/12*
	7	*Ottomano - Gargano*	*Alfa Romeo T33/TT/3*
*Non Partenti*
	43*	*"Gero" - "Robin Hood"*	*AMS - Ford*
*Non Qualificati*
	4	*Gottifredi – Casoni - Capoferri*	*Lola T286 Ford Turbo*
*Non Verificati o Presenti*
	3	*Rolf Stommelen*	*TOJ SC302 Ford*
	5	*Hild - Zanuso*	*TOJ S301 Ford*
	8	*"Mascaleros"*	*Osella PA5 Ford-Hart*
	9	*Piero Fortuna*	*Osella PA5*
	18	*Turizio - Camathias*	*Osella PA5 BMW*
	22	*Brillat - Vuagnat*	*Cheetah G601 BMW*
	23	*Colzani - Caio*	*Chevron B36 Ford*
	25	*Fernando Spreafico*	*Lola T294 Ferraris*
	36	*Barberi - Prinzivalli*	*Lola T292 Ford*
	34	*Salvatore Pellegrino*	*Osella PA4*
	42	*"Popsy Pop" - Rosalis*	*Chevron B36 Ford*
	45	*Bono - Fichera*	*Lola T292 Ford*
	46	*Sebastiano di Nooe*	*Gigi P2 Lancia*
	47		*Chevron B23 Ford*
	51	*"Alfred" - "Joney"*	*AMS - Ford*

*Classifica*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	3	*"Gimax" - Francia*	*Osella PA6 BMW 2.0*	80	*2:19:42*
2	4	*"Amphicar" - Moreschi*	*Osella PA6 BMW 2.0*	80	*2:21:29*
3	5	*Giancarlo Naddeo*	*Alpine A441 Renault 2.0*	78
4	11	*Danie Brillat*	*Cheetah BMW 2.0*	74
5	29	*Ceraolo - Runfola*	*Osella PA4 BMW 1.6*	73
6	23	*Ridolfi - Grassi*	*Chevron B36 1.6*	73
7	22	*De Bartoli - Anastasio*	*Osella PA6 BMW 1.6*	73
8	14	*"Robin Hood" - "Gero"*	*Chevron B36 BMW 2.0*	72
9	27	*La Pera - "Jumbo"*	*Osella PA5 1.6*	69
10	32	*Veninata - Floridia*	*Chevron 1.3*	66
11	7	*Francesco Cerulli Irelli*	*AMS 277 2.0*	58
*Ritirati*
	9	*Onori - Orsi*	*Osella PA5 BMW 2.0*	48
	8	*Siliprandi - Sterzel*	*Chevron B36 Armaroli 2.0*	43
	28	*Ferrari - Vatielli*	*Osella PA5 Ford 1.6*	40
	31	*Bronson - Caterpillar*	*Osella PA5 BMW 1.6*	32
	18	*Francisci - Gallo*	*Osella PA6 BMW 2.0*	30
	24	*Bollinger - Grimaldi*	*Chevron Ford 1.6*	12
	12	*Ruggero Parpinelli*	*Osella PA6 BMW 2.0*	12
	1	*Capoferri - Zorzi*	*Lola T286 Ford 3.0*	9
	25	*Benusiglio - Vittorio*	*Osella PA5 Ford 1.6*	5

*Classifica Coppa Florio*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Giri*	*Tempo*
1	11	*Patrese - Facetti*	*Lancia Beta Montecarlo Turbo*
2	4	*Pallavicini - Vanoli*	*Porsche 934*
3	1	*Besenzoni - Dal Ben*	*Ferrari 308 GTB*
4	16	*De Franchi - Gagliano - Punzo*	*Ford Escort 1600*
*Classifica Generale 6 ore di Pergusa*
*Pos*	N°	*Piloti*	*Auto*	*Pos*	N°
1	33	*Lombardi - Grimaldi*	*Osella PA7 BMW*	*184*	*6:01:35*
2	11	*Patrese - Facetti*	*Lancia Beta Montecarlo Turbo*	*179*	*6:01:50*
3	4	*Pallavicini - Vanoli*	*Porsche 934*	*177*
4	34	*Brillat - Aeschlimann*	*Cheetah G601 BMW*	*176*
5	1	*Besenzoni - Dal Ben*	*Ferrari 308 GTB*	*173*
6	38	*Veninata - Cascone*	*Osella PA6 Ford*	*170*
7	16	*De Franchi - Gagliano - Punzo*	*Ford Escort 1600*	*160*
8	36	*De Bartoli - Ceraolo*	*Osella PA6 BMW*	*143*
*Ritirati*
	2	*Micangeli - Pietromarchi*	*De Tomaso Pantera*
	15	*Piazzi - Zorzi - Sterzel*	*Fiat X1/9*
	6	*Calderari - Spavetti - Maritz*	*Porsche Carrera RSR*
	12	*Moreschi - Casoni - "Amphicar"*	*BMW 320i*
*Non Partenti*
	31	*Moreschi - Casoni - "Amphicar"*	*Osella PA7 BMW*
	35	*Caci - Tropia*	*Chevron B23 Ford*
*Non Partenti non Presenti o Verificati*
	17	*Gerbino - Cicero*	*Ford Escort RS*
		*"Tomas" - Accardo*	*Fiat X1/9*
		*Luini - Simonsen*	*Porsche Carrera RSR*
		*Merendino - Siino(Bronson)*	*Ford Escort*
		*Vatielli - Coloni*	*Osella PA6 Ford*
		*Striebig - Cudini*	*TOJ*
		*Leim - Simonsen*	*Porsche 934*