Cari Amici della Targa Florio,

abbiamo ricevuto delle mail con le quali, ci hanno richiesto di ricordare anche la Coppa Florio .
Alla fine ci siamo convinti che, effettivamente, sarebbe stato ingiusto non parlarne un pò, ed è questo che faremo, parlarne un pò, compatibilmente al materiale che, nel tempo, saremo nelle condizioni di tirar fuori, magari anche grazie anche ai contributi di tanti amici appassionati .Un doveroso ringraziamento agli amici : Giuseppe Romeo , Sandro Giliberto , Paolo Guidara , Claudio Lea D'Alberto , Pippo Pizzo e Pietro Russo, Federico Marino . Un ringraziamento particolare per la Biblioteca Francese Gallica per il notevole supporto fotografico

**********

( Ci scusiamo per eventuali errori non voluti ) *Le immagini presenti nell’archivio del sito, raccolte in tempi a volte anche molto remoti, hanno fonti diverse; talune foto sono  state tratte da internet. Fatta la superiore doverosa premessa, siamo comunque costantemente disponibili e pronti a segnalare la fonte privata (o elidere l’immagine), qualora ci fossero fornite specifiche informazioni al riguardo, anche facendo uso dello strumento informatico presente e disponibile alla pagina del sito “contatti”. Qualora dovesse ricorrere una tale eventualità, comunque, ci scusiamo anticipatamente .

Palermo 18/02/2020

Coppa Florio

La Coppa Florio è stata la denominazione assunta a partire dal 1905 da una competizione automobilistica che già si svolgeva a Brescia a partire dal 1900.

Fu istituita da Vincenzo Florio che ,  all’indomani della riunione automobilistica bresciana del 1904 , annunciava al comitato lombardo l’istituzione di una Coppa del valore di 50.000 lire che si sarebbe dovuta disputare per la prima edizione nel 1905 sul circuito bresciano.

La Coppa , pregevole trofeo artistico realizzata a Parigi dal celebre Polak Ainè , premio challenge , doveva essere assegnata in proprietà definitiva al costruttore che avrebbe conseguito ,  in sette anni , il maggior numero di vittorie ed eventualmente avrebbe svolto una ottava competizione fra le case automobilistiche  che avessero eguagliato tali vittorie.

Infatti, occorse un’ottava prova perché la Coppa fosse assegnata alla Peugeot   che con alto senso sportivo , la rimise in palio . Per scelta di Lucien Rosengart, amministratore della Peugeot, la coppa torna in palio con lo stesso regolamento.

Fu corsa quindi altre quattro volte , finchè nel 1929 venne definitivamente attribuita alla Bugatti. Sino all’edizione del 1929 , la corsa fu disputata per tre volte a Brescia , una a Bologna , una in Francia e sette volte sul circuito delle Madonie.

Nel 1974 l’Automobile Club di Palermo volle riesumare la competizione che , con la medesima denominazione,  fu corsa fino al 1981 presso l’autodromo di Pergusa in provincia di Enna.

Nella sua storia la gara si è tenuta su diversi tracciati:

-il Circuito di Brescia: Brescia-Cremona-Mantova-Brescia.
-il Circuito di Bologna: Bologna-Borgo Panigale-Castelfranco -Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bologna.
-il Circuito delle Madonie: nei pressi di Palermo, in concomitanza alla Targa Florio
-il Circuito di Saint-Brieuc: in Francia, in onore della Peugeot, -vincitrice della coppa.

1^ Coppa Florio 9 Settembre 1905 Circuito di Brescia di Km 167,100

1^ Coppa Florio 9 Settembre 1905 Circuito di Brescia di Km 167,100

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Brescia - Cremona - Mantova - Brescia

3 Giri x Km 167.100 = Km 501,300

Iscritti 22 - Partiti 21- Classificati 11

Partenza alle ore 06,30 con intervalli di 4 minuti, si stimano circa 200.000 spettatori

Se presente il secondo pilota era il meccanico o aiutante

* Caullois sulla vettura N°10 sostituisce Fernard Gabriel

Classifica
Pos
Auto 
Piloti 
Giri
Time 
1
17
Giovanni B.Raggio-Appendino
Itala
 3
4:46:47
2
11
Arthur Duray
De Dietrich 24/28
 3
4:56:20
3
2
Vincenzo Lancia
FIAT
 3
4:57:54
4
1
Victor Hemery
Darracq
 3
4:58:12
5
4
Henry Rougier
De Dietrich 24/28
 3
5:12:50
6
9
Felice Nazzaro
FIAT
 3
5:12:52
7
13
Maurice Fabry-Ernesto Landi
Itala
 3
5:18:10
8
8
Louis Wagner
Darracq
 3
5:19:04
9
7
Vincenzo Florio
Mercedes
 3
5:29:11
10
16
Caullois 
De Dietrich 24/28
 3
5:33:44
11
22
Francis Terry
Mercedes
 3
6:21:25
Ritirati
 
3
Hubert Le Blon
Isotta-Fraschini
 
 
 
5
Albert Clément
Clément-Bayard
 
 
 
6
Matteo Ceirano-Guido Bigio
Itala
 
 
 
12
Carlès
Clément-Bayard
 
 
 
14
Mariaux
Mercedes
 
 
 
15
Alessandro Cagno
FIAT
 
 
 
18
Gasteaux
Mercedes
 
 
 
19
Aldo Weilschott
FIAT
 
 
 
20
Mario Cortese
Mercedes
 
 
 
21
Gandini 
FIAT
 
 
Non Partente
 
10
Fulvio Trucco
Isotta-Fraschini
 
 

Aggiornato 10/Ottobre/2020

2^ Coppa Florio 1 Settembre 1907 Circuito di Brescia di Km 60,745

2^ Coppa Florio 1 Settembre 1907 Circuito di Brescia di Km 60,745

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Brescia - Castiglione - Lonato - Brescia

Tra vivissima attesa e intensa curiosità , alle 5,31 iniziano le partenze controllate dal cronometrista  Marley. Sono dinanzi al traguardo il Marchese Soragana , il Marchese Dal Pozzo , il Dottor Guastalla , il Conte Oldofredi , l’Onorevole Crespi , Il Marchese Ferrero di Ventimiglia e il Dottor Weill-Schott. Primo a partire e’ Ernesto Ceirano su vettura SPA , la nuova fabbrica di Torino , ultima vettura a prendere il via la Benz del pilota Erle.

Iscritti 42 - Partenti 33 - Classificati 14

8 Giri x Km 60.745= Km 485,960

Giro Veloce : Ferdinando Minoia su Isotta Fraschini

*La vettura del Cavaliere Vincenzo Florio non viene ammessa alla gara*

" Durante la gara il Barone De Martino, non ancora trentenne, perse la vita in un grave incidente pilotando una Brixia Zust "

Classifica
Pos
Piloti 
Auto
Giri 
Tempo 
1
5B
Ferdinando Minoia
Isotta-Fraschini
 
4:39.53
2
16C
Victor Hemery
Benz
 
4:49.49
3
16B
René Hanriot
Benz
 
4:57.47
4
5A
Vincenzo Trucco
Isotta-Fraschini
 
5:05:56
5
4A
Viton
Rochet-Schneider
 
5:06.55
6
4B 
Maurice Thieulin
Rochet-Schneider
 
5:07:25
7
2B
Victor Demogeot
Darracq
 
5:10:43
8
2A 
Guido Airoldi
Darracq
 
5.15:12
9
8B 
Carlo Maserati
Bianchi
 
5:17:13
10
16A 
Fritz Erle
Benz
 
5:48:17
11
11B 
Domenico Piccoli
Gaggenau
 
5.51:19
12
13B
Oberto Piccioni
Junior
 
5:52:37
13
3B 
Wild
Wolsit
 
5:54:23
14
12A 
Gallina
Rapid
 
5:57:00
Ritirati
 
1A 
Ernesto Ceirano
SPA
 
 
 
1B
Giuseppe Venezia
SPA
 
 
 
1C
Bernardo Appendino
SPA
 
 
 
3A 
Jo Durlacher
Wolsit
 
 
 
3C 
George
Wolsit
 
 
 
5C 
Marc Sorel
Isotta-Fraschini
 
 
 
6A 
Alessandro Cagno
Itala
 
 
 
6B 
Maurice Fabry
Itala
 
 
 
6C 
Maurice Fournier
Itala
 
 
 
8A 
Giuseppe Tomaselli
Bianchi
 
 
 
8C 
Anderloni
Bianchi
 
 
 
10A 
Enrico Maggioni
Brixia-Zust
 
 
 
10C 
Guido De Martino
Brixia-Zust
 
Died 
 
11A 
Otto Hieronymus
Gaggenau
 
 
 
11C 
Coni
Gaggenau
 
 
 
12B 
Sergio Primavesi
Rapid
 
 
 
13A 
Giuseppe Tamagni
Junior
 
 
 
13C 
Brun
Junior
 
 
 
15A 
R. Schmidt
Eisenach
 
 
Non Partenti o non Presenti
 
7A 
Jean Vallée
Ariès
 
 
 
7B
XXX
Aries
 
 
 
7C
XXX
Aries
 
 
 *
9A
Vincenzo Florio
Panormitan
 
 
 
10B 
D. Conti
Brixia-Zust
 
 
 
12C 
Riccardi
Rapid
 
 
 
14A
Isan
De Luca
 
 
 
14B 
Carlo Pizzagalli
De Luca
 
 
 
14C
XXX
De Luca-Daimler
 
 

 Aggiornato 08/10/2020

 

3^ Coppa Florio 6 Settembre 1908 Circuito di Bologna di Km 52,822

3^ Coppa Florio 6 Settembre 1908 Circuito di Bologna di Km 52,822

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Borgo Panigale - Castelfranco - Bivio Nonantola - San Giovanni Persiceto - Borgo Panigale 10 Giri xKm 52,822 =Km 528,220

Partenti 17 - Classificati 6

Giro Veloce : Vincenzo Lancia su Fiat

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo
1
 10
Felice Nazzaro
FIAT
 10
4:25.21
2
 13
Vincenzo Trucco
Lorraine-Dietrich
 10
4:34:07
3
 6
Alessandro Cagno
Itala
 10
4:56:12
4
 3
Victor Demogeot
Mors
 10
4:57:11
5
 4
Vincenzo Lancia
FIAT
 10
5:08:51
6
 9
Pierre Garcet
Mors
 10
5:22:07
Ritirati
 
 1
Arthur Duray
Lorraine-Dietrich
1 lap
 
 
 2
Richard Gaudermann
Motobloc
1 lap
 
 
 5
Fernand Gabriel
Clément-Bayard
8 laps
 
 
 7
Ferdinando Minoia
Lorraine-Dietrich
9 laps
 
 
 8
Charles Faroux
Motobloc
0 laps
 
 
 11
Lucien Hautvast
Clément-Bayard
0 laps
 
 
 12
Henri Fournier
Itala
3 laps
 
 
 14
Landon
Mors
6 laps
 
 
 15
Louis Wagner
FIAT
4 laps
 
 
 16
Fitz Schepard
Clément-Bayard
5 laps
 
 
 17
Giovanni Piacenza
Itala
1 lap
 

 Aggiornato 08/10/2020

4^ Coppa Florio 31 Maggio 1914 Circuito delle Madonie di Km 148,823

4^ Coppa Florio 31 Maggio 1914 Circuito delle Madonie di Km 148,823

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3 giri x km 148,823 = Km 446,469

Iscritti 20 - Ammessi 17 - Partenti 16

Giro Veloce : Ernesto Ceirano su Scat

Quando il treno partito da Palermo giunge a Cerda sono le 5,28, e mancano due soli minuti alla prima partenza. Infatti, davanti alla cabina dei commissari si trova Nazzaro , su vettura Nazzaro. E' il primo partente; lo attorniano gli amici, che gli augurano buona fortuna. Mentre i passeggieri scendono dal treno, avviandosi al campo delle corse, si osserva la vettura di Nazzaro, che con abile volata intraprende la corsa sul Circuito delle Madonie. Il cielo si mantiene coperto, ma si prevede che la giornata si farà bella. Lo svolgimento della corsa, promette dì riuscire interessante ed emozionante La notizia che dopo cinque anni la bella coppa è disputata si Circuito delle Madonie ha destato grande entusiasmo fra i corridori e le fabbriche, che si accingono alla conquista dell'ambito trofeo. I commissari della corsa sono Il conte Di Isnello, il marchese Paolo Della Scaletta, il barone Vannucci. I cronometristi ufficiali dell'Automobile Club sono il cav. Lucio Tasca, Luigi Bordonaro, il principe Girolamo DI Petrulla. Le automobili iscritte sono 17; la prima partenza ha luogo alle ore 5:30. Le altre avvengono ogni otto minuti. La partenza delle automobili ha avuto luogo in quest'ordine: prima partenza, alle ore 5,30 ,con Nazzaro su Nazzaro; Lopez su Fiat; Baldoni su Dietrich; Marsaglia su Aquila; Ceirano su Seat; Sivocci su De Vecchi; Marano su Ford; Negro su Caesar; Compari su Alfa; Cortese su Nazzaro; Costantini su Aquila; Snipe su Seat; Gloria su De Vecchi; Franchini, su Alfa; Zeuli su Aquila; Colombo su Seat. In tutto vi sono sedici partenti, perchè la diciasettesima partenza (Olsen, su Aquila) è annullata, rifiutandosi Olsen di prender parte alla corsa.

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo
1
1
Felice Nazzaro
Nazzaro
 
8:11:22
2
5
Erneste Ceirano
SCAT
 
8:15:57 
3
14
Nino Franchini
Alfa Romeo
 
8:25:19
4
9
Giuseppe Campari
Alfa Romeo
 
8:31:34 
5
16
Valentino Colombo
SCAT
 
8:43:43 
6
6
Ugo Sivocci
De Vecchi
 
8:51:22 
7
2
Luigi Lopez
FIAT
 
8:57:30 
8
8
Giovanni Negro
Caesar
 
9:05:44
9
10
Mario Cortese
Nazzaro 4,4
 
9:20:51 
Fuori Tempo massimo
10 
7
Salvatore Marano
Ford T 2.9
 
 
Ritirati
 
3
Giuseppe Baldoni
De Dietrich
 2
 
 
4
Giovanni Marsaglia
Aquila Italiana
 2
 
 
11
Meo Costantini
Aquila Italiana
 0
 
 
12
Cyril Snype
Scat
 2
 
 
13
Gloria(Alberto Marani)
De Vecchi 25/35 Hp 5,7
 3
 
 
15
Zeuli
Aquila Italiana
 1
 
Non partente
 
 
Olsen
Aquila Italiana 
 
 
Non Presenti
 
 
Fracassi
Alfa 
 
 
 
 
Diana 
Nazzaro 
 
 
 
 
Trucco 
Isotta Fraschini 
 
 

Aggiornato 8/Ottobre/2020

5^ Coppa Florio 4 Settembre 1921 Circuito di Montichiari di Km 17,3

5^ Coppa Florio 4 Settembre 1921 Circuito di Montichiari di Km 17,3

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Il 4 settembre 1921 si disputò la 5^ edizione della Coppa Florio in contemporanea del primo Gran Premio d’Italia. Fu scelto un percorso tutto racchiuso nel territorio di Montichiari(Brescia), ottenendo una pista di km 17,3 da percorrere 30 volte , per un totale di Km 519

Iscritti 15 - Partenti 6 - Classificati 3

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri 
Tempo 
1
11
Jules Goux
Ballot 3L
30
3:35:09
2
8
Jean Chassagne
Ballot 3L
30
3:40:52
3
2
Louis Wagner
Fiat 802
30
3:45:33
Ritirati
 
4
Ralph De Palma
Ballot 3L
21
 
 
10
Ugo Sivocci
Fiat 802
18
 
 
6
Pietro Bordino
Fiat 802
16
 
Non Partenti o Presenti
 
 
Thomas
Sunbeam
 
 
 
 
Seagraves
Sunbeam
 
 
 
 
Boillot
Talbot-Darracq
 
 
 
 
XXX
Talbot-Darracq
 
 
 
 
Tarabusi
Scat
 
 
 
 
XXX
Scat
 
 
 
 
XXX
Itala
 
 
 
 
XXX
Itala
 
 
 
 
XXX
Itala
 
 

Aggiornato 11/Ottobre/2020

6^ Coppa Florio 19 Novembre 1922 Circuito delle Madonie di Km 108

6^ Coppa Florio 19 Novembre 1922 Circuito delle Madonie di Km 108

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Gara disputata sulla distanza di 4 giri per un totale di Km 432 . Il via alle 9 vetture veniva dato dall' ex Re Costantino e dalla Regina di Grecia , con intervalli di 5 minuti

"Il giovane Meccanico Giuseppe Giacchino perse la vita durante un grave incidente "

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri 
Tempo 
1
7
Andre' Boillot
Peugeot
 4
 7:42:25
2
5
Henry Seagrave
Sunbeam
 4
 8:15:07
3
3
Maurice Becquet
Peugeot
 4
 8:17:02
Ritirati
 
1
Jean Chassagne
Sunbeam
 
 
 
2
Ferdinando Minoia
O.M 465
 
 
 
8
Alfieri Maserati
Diatto Gp 305
 
 
 
6
Luigi Lopez
O.M 465
 
 
 
9
Paolo Arnone
Diatto Gp 305
 
 
 
4
Guido Meregalli/Giuseppe Giacchino*
Diatto Gp 305
 
* Died 

 

7^ Coppa Florio 27 Aprile 1924 Circuito delle Madonie di Km 108

7^ Coppa Florio 27 Aprile 1924 Circuito delle Madonie di Km 108

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Nel 1924 in occasione della Targa Florio (corsa sulla distanza di 4 giri), si disputò anche la Coppa Florio , sulla distanza di 5 giri per un totale di 540 Km

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri 
Tempo 
1
 10
Christian Werner
Mercedes
 5
8:17:13
2
 11
Giulio Masetti
Alfa Romeo
 5
8:26:03
3
 33
Giuseppe Campari
Alfa Romeo
 5
8:29:21
4
 28
André Boillot
Peugeot
 5
8:30:11
5
 1
André Dubonnet
Hispano-Suiza
 5
8:36:18
6
 3
Hermann Rutzler
Steyr
 5
8:36:23
7
 4
Giulio Foresti
Peugeot
 5
8:39:40
8
 35
Louis Wagner
Alfa Romeo
 5
8:49:44
9
 32
Christian Lautenschlager
Mercedes
 5
9:01:16
10
 27
Gastone Brilli-Peri
Steyr
 5
9:03:06
11
 13
Alfieri Maserati
Diatto
 5
9:04:02
12
 18
Christian Dauvergne
Peugeot
 5
9:07:55
13
 23
Alfred Neubauer
Mercedes
 5
9:30:29
14
 6
Jakob Scholl
AGA
 5
9:36:22
15
 31
Claudio Sandonnino
Itala
 5
9:41:56
16
 5
Domenico Gamboni
Amilcar
 5
10:01:51

 

8^ Coppa Florio 3 Maggio 1925 Circuito delle Madonie di Km 108

8^ Coppa Florio 3 Maggio 1925 Circuito delle Madonie di Km 108

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Nel 1925 in occasione della Targa Florio ,si disputò anche la Coppa Florio , sulla distanza di 4 giri per un totale di 432 Km, che doveva essere assegnata(come da regolamento) definitivamente visto che le sette edizioni precedenti erano state vinte tutte da squadre diverse : Peugeot, Fiat, Itala, Ballot, Mercedes, Nazzaro e Isotta-Fraschini . La coppa si vinceva alla fine del 4* giro

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
4
André Boillot
Peugeot
4
6:04:25
2
3
Louis Wagner
Peugeot
4
6:06:50
Ritirati
 
2
Louis Rigal
Peugeot
3
 
 
1
Christian Dauvergne
Peugeot
2
 

9^ Coppa Florio 25 Aprile 1926 Circuito delle Madonie di Km 108

9^ Coppa Florio 25 Aprile 1926 Circuito delle Madonie di Km 108

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5 Giri - Totale 540 Km

Partenti :26 - Partenza ore 7 con intervalli di 3 minuti 

Giro Veloce :Meo Costantini in 1h 26m 00s a 75,348 Km/h

Classifica
   
Pos
Equipaggio
Vettura
Laps
Time
27
Bartolomeo 'Meo' Costantini
Bugatti Type 35T
5
7:20’45
21
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 35T
5
7:30’49
18
Jules Goux
Bugatti Type 35T
5
7:35’56
19
Emilio Materassi
Itala Special - Hispano Suiza
5
7:44’26
15
André Dubonnet
Bugatti Type 35
5
7:44’58
22
Louis Wagner
Peugeot 174S
5
7:52’25
25
Renato Balestrero
OM 665
5
8:20’35
8
5
Alfieri Maserati
Maserati 26
5
8:37’11
8
Pasquale Croce
Bugatti Type 37
5
8:45’21
10 
6
Caliri
Bugatti Type 37
5
8:50’46
11 
9
Supremo Montanari
Bugatti Type 37
5
8:59’21
12
23
Saverio Candrilli
Steyr VI
5
9:35’55
Ritirati
 
20
Diego De Sterlich
Diatto 20S
4
 
 
10
Mario Lepori
Bugatti Type 35
4
 
 
3
Pietro Nucera
Ceirano N150
4
 
 
28
Amedeo Sillitti
Alfa Romeo RLTF
3
 
 
17
Robert Benoist
Delage 2LCV
3
 
 
12
Albert Divo
Delage 2LCV
3
 
 
4
De Vitis
Bugatti Type 37
3
 
 
1
Edgard Morawitz
Bugatti Type 39A
3
 
 
14
René Thomas
Delage 2LCV
2
 
 
26
Giuseppe Vittoria
Diatto 20S
1
 
 
24
André Boillot
Peugeot 174S
0
 
 
13
Giulio Masetti
Delage 2LCV
0
 
 
11
Messeri
Bugatti Type 35
0
 
 
7
Nicolò Maraini
Bugatti Type 37
0
 
Non Partenti 
 
2
Coccia
Bugatti Type 35
 
 
 
16
Domenico Antonelli
Bugatti Type 37
 
 

 

10^ Coppa Florio 17 Luglio 1927 Circuito di Saint Brieuc(Bretagna) di Km 13.406

10^ Coppa Florio 17 Luglio 1927 Circuito di Saint Brieuc(Bretagna) di Km 13.406

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30 Giri x Km13,406 = Km402,204

Iscritti 29 – Partenti 22- divisi in 5 cilindrate:-

1100 – 1500 – 2000 – 3000 – oltre 3000

"La coppa veniva assegnata al vincitore di categoria che avesse mantenuto la maggiore regolarità di marcia dividendo per ciascuno dei vincitori delle 5 categorie , il tempo totale impiegato per il numero dei giri. La Classifica venne compilata tenendo conto della minore somma degli scarti in piu' e in meno sul tempo medio del giro"

* Stesso tempo

** Non siamo certi di questa classifica

Classifica Assoluta Coppa Florio
Pos
Piloti
Auto   Cilindrata
Giri 
Tempo
1
44
Laly
Ariès   3.1
30
4:11:29
2
50
Louis Wagner
Peugeot 4.0
30
4:02:59
3
40
Etancelin
Bugatti 2.0
30
4:18:28
4
30
"Sabipa"(Charavel)
Bugatti 1.5
30
3:56:51
5
2
Massé
Salmson 1.1
30
4:21:05
Classifiche per cilindrata
Categoria 1.100
1
2
Massé
Salmson 1.1
30
4:21:05
2
24
Gregoire
Tracta
30
4:29:47
3
10
Mille Violette Morris
B.N.C
30
4:39:05
4
20
M.De Bremond**
Gendrom.Michelot
30
4:40:07
5
14
Pousse
B.N.C
30
4:48:13
6
22
Mottet
D’Yrsan
29
 
7
26
Maillet
Tracta
29
 
8
6
Valette
Salmson
28
 
Non Classificati
 
8
Laval
Salmson
 
 
 
18
Lepicard
Donnet
 
 
 
12
Dorè
B.N.C
 
 
Non Verificati o Presenti
 
 
Ismalun
Salmson
 
 
 
 
Syran
D’Yrsan
 
 
 
4
Lipman
Salmson
 
 
 
16
D'Havrincourt
De Coucy
 
 
 
18
Fenaille
Tracta
 
 
Categoria 1.500
1
30
"Sabipa"(Charavel)
Bugatti 1.5
30
3:56:51
Non Verificati o Presenti
 
34
Montevola
Bugatti
 
 
Categoria 2.000
1*
40
Etancelin
Bugatti 2.0
30
4:18:28
2*
36
Eyston
Bugatti 2.0
30
4:18:28
3
32
Imbert
Bugatti 1.5
30
4:18:32
4
38
Lehoux
Bugatti 2.0
30
4:18:48
5
42
Andrieux
Cristiane Huit
 
 
Categoria 3.000
1
44
Laly
Ariès   
30
4:11:29
2
48
Brunet
Talbot
30
4:27:31
Non Verificati o Presenti
 
46
Chassagne
Aries
 
 
Categoria oltre 3.000
1*
50
Louis Wagner
Peugeot 4.0
30
4:02:59
2*
52
Rigal
Peugeot 4.0
30
4:02:59
3
54
Bloch
Lorraine-Dietrich
30
4:37:46

Aggiornato25/Ottobre/2020

11^ Coppa Florio 6 Maggio 1928 Circuito delle Madonie di Km 108

11^ Coppa Florio 6 Maggio 1928 Circuito delle Madonie di Km 108

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L'undicesima Coppa Florio si disputo' contemporaneamente alla Targa Florio , sulla stessa distanza  , e sul Medio Circuito Delle Madonie di 108 km - Su 5 Giri - per un totale di 540 Km
Partenti 27 - Classificati 12 - F T M 1
Giro Veloce : Louis Chiron in 1h26m29s a 74,927 Km/h Partenza ore 8 in ordine numerico con intervalli di 2 minuti

Classifica
Pos
Auto 
Piloti 
Giri
Tempo 
1
56
Albert Divo
Bugatti Type 35B
5
7:20’56
2
16
Giuseppe Campari
Alfa Romeo6C1500 SS
5
7:22’33
3
24
Caberto Conelli
Bugatti Type 37A
5
7:22’50
4
40
Louis Chiron
Bugatti Type 35C
5
7:27’22
5
58
Elisabeth Junek
Bugatti Type 35B
5
7:29’40
6
32
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 37A
5
7:40’21
7
8
Luigi Fagioli
Maserati 26 MM
5
7:43’25
8
12
René Dreyfus
Bugatti Type 37A
5
7:53’53
9
52
Mario Lepori
Bugatti Type 35B
5
7:54’05
10
42
Giulio Foresti
Bugatti Type 35C
5
8:09’39
11
38
Ernesto Maserati
Maserati 26B
5
8:21’12
12
22
Margot Einsiedel
Bugatti Type 37
5
8:21’25
Fuori Tempo Massimo
 
48
Diego de Sterlich
Maserati 26B
5
8:35m27
Ritirati
 
54
Huldreich Heusser
Bugatti Type 35B
4
 
 
30
Attilio Marinoni
Alfa Romeo 6C-1500
4
 
 
26
Giovanni Scianna
Bugatti Type 37
4
 
 
36
Emilio Materassi
Bugatti Type 35C
3
 
 
34
Baconin Borzacchini
Maserati 26B
3
 
 
60
Saverio Candrilli
Steyr
2
 
 
14
Pietro Di Villarosa
Bugatti Type 37
2
 
 
62
Amedeo Sillitti
Alfa Romeo RL
2
 
 
20
Salvatore Marano
Maserati 26
2
 
 
50
Gastone Brilli-Peri
Bugatti Type 35C
1
 
 
46
Tazio Nuvolari
Bugatti Type 35C
1
 
 
6
Vincenzo Verso
Bugatti Type 37
1
 
 
4
Cleto Nenzioni
Bugatti Type 37
1
 
 
2
Giuseppe Inglese
Bugatti Type 37
1
 
Non Partenti o non Presenti
 
10
Gioacchino Cocuzza
Bugatti Type 37
 
 
 
18
Giuseppe Vittoria
Maserati 26
 
 
 
28
 
Alfa Romeo
 
 
 
44
Cesare Pastore
Bugatti Type 35C
 
 

 

12^ Coppa Florio 5 Maggio 1929 Medio Circuito delle Madonie Km 108

12^ Coppa Florio 5 Maggio 1929 Medio Circuito delle Madonie Km 108

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La 12^ Coppa Florio si svolse contemporaneamente alla 20^ Targa Florio sulla stessa distanza di 540 km. I risultati sono quindi gli stessi per le 15 auto oltre 1100 cc. Dopo aver vinto il trofeo nel 1926 e nel 1928, Bugatti segnò la sua terza vittoria e quindi "La Coppa Florio fu presumibilmente assegnata definitivamente a Bugatti ”. Questa notizia trova conferma su Rapiditas.

******************

Altre fonti, che hanno cercato di risolvere il mistero della Coppa Florio dicono : Chris Jones nel suo libro "Road Race" del 1977 dice : " Nel 1929 fu deciso di reintrodurre la Coppa Florio - non come gara separata, ma come premio al quarto giro nella Targa Florio " Thomas Cullen dice : 'Coppa Florio' nel 1973 dell'Automobile Quarterly Vol.11, No.4, p345: " La Coppa Florio fu presumibilmente assegnata a Bugatti nel 1929.

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri 
Tempo
1
10
Albert Divo
Bugatti Type 35C
5
7:15'41
2
36
Ferdinando Minoia
Bugatti Type 35C
5
7:17'43
3
20
Gastone Brilli-Peri
A.Romeo 6C-1750 SS
5
7:23'52
4
2
Giuseppe Campari
A.Romeo 6C-1750 SS
5
7:34'45
Fuori Tempo Massimo
 
4
Giulio Foresti
Bugatti Type 35B
5
9:13'27
Squalificati
 
38
Ottakar Bittmann/Mario Lepori
Bugatti Type 35B
 5
8:23'42
Ritirati
 
14
Baconin Borzacchini
Maserati 26B
 4
 
 
40
Caberto Conelli
Bugatti Type 35C
 3
 
 
34
Amedeo Ruggeri
Maserati 26
 3
 
 
30
Achille Varzi
Alfa Romeo 6C-1750
 3
 
 
24
Mario Lepori
Bugatti Type 35B
 3
 
 
32
Saverio Candrilli
Bugatti Type 35C
 1
 
 
26
Giuseppe Tranchina
Alfa Romeo RL
 1
 
 
22
Louis Wagner
Bugatti Type 35C
 1
 
 
18
Ernesto Maserati
Maserati 26
 0
 

1974 Riprende la Coppa Florio

 

Nel 1974 l'ACPalermo , sotto la presidenza dell'avvocato Nino Sansone , patron della Targa Florio , volle riesumare la competizione , che con la stessa denominazione del 1905 venne corsa all'Autodromo di Pergusa in Provincia di Enna . Sembra che la numerazione adottatta dagli organizzatori salta il numero 13 , forse per scaramanzia .

14^ Coppa Florio 18 Agosto 1974 Autodromo di Pergusa Km 4,800

14^ Coppa Florio 18 Agosto 1974 Autodromo di Pergusa Km 4,800

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Gara di velocita' valida quale 6^ prova del Campionato Europeo Gran Turismo , e 5^ prova del Campionato Italiano Gran Turismo . Autodromo di Pergusa Km 4,800 . Gara su due Manche di 30 giri , per un totale di 290,700 Km

*Non partenti 2^ Manche

 

 Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
50
John Fitzpatrick
Porsche Carrera RSR
60
1:35:59
2
49
Paul Keller
Porsche Carrera RSR
60
1:36:11
3
62
Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR
60
1:36:54
4
58
Ennio Bonomelli
Porsche Carrera RSR
60
1:38:28
5
 
"Tambauto"
Porsche Carrera RSR
59
 
6
57
Hartwig Bertrams
Porsche Carrera RSR
58
 
7
60
Raffaele Restivo
Porsche Carrera RSR
57
 
8
38
Dominique Bardini
Porsche Carrera
56
 
9
 
Thierry Sabine
Porsche Carrera
56
 
10
 63
Georg Loos
Porsche Carrera RSR
55
 
11
 
Capra
Porsche Carrera RSR
54
 
12
55
"Cam" Carlo Fabri
Porsche 914/6
53
 
13
51
"Vagabondo"
Alpine A110 1800 
53
 
14 
23 
Caliceti
Alpine A110 1300 
51
 
15
 
Coco
Alfa Romeo GTA
51
 
16
8
Vincenzo Mirto Randazzo
Alfa Romeo GTA 1600
51
 
17
15 
D'Angelo
Alfa Romeo GTA
51
 
18
53 
Roberto Chiaramonte
Alpine A110 1800 
42
 
19 
 *
Casiglia
Alpine A110 
15
 
20
 *
Castiglia
Alfa Romeo GTA
6
 
21
 *
Rombolotti
Alpine A110 1800 
5
 
22
 *
King
Alpine A110 1600
3
 

15^ Coppa Florio 18 Maggio 1975 Autodromo di Pergusa di Km 4,845

15^ Coppa Florio 18 Maggio 1975 Autodromo di Pergusa di Km 4,845

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 6^ prova del Campionato Mondiale Marche e Campionato Italiano Gruppo 5 Sport Gara su 207 Giri pari a Km 1002,915

Iscritti 31 - Qualificati 17 - Partenti 16 - Classificati 9

 

 Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
1
Merzario - Mass
Alfa Romeo T33/TT/12
207
 5:25:07
2
2
Bell - Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12
206
 
3
4
Jöst - Casoni
Porsche 908/4 Turbo
184
 
4
48
Bertrams -  Wisell - Schickentanz
Porsche Carrera RSR
182
 
5
47
Schickentanz - Bertrams  - Wisell
Porsche Carrera RSR
178
 
6
27
Gagliardi - "Bramen"(R.Bartoli)
Chevron B31 Ford
175
 
7
7
Kinnunen - Müller
Porsche 908/4 Turbo
173
 
8
14
Crespin - Harrower
Lola T294 Ford
165
 
9
35
Anastasio - Arfe'
Chevron B26 Ford
154
 
Non Classificati
 
18
Hine - Groub
Chevron B31 Hart
145
 
 
11
"Amphicar"(E.Renna) - Moreschi
Chevron B26 Ford
136
 
Ritirati
 
9
Barth - Grob
Porsche 908/3
135
 
 
25
Pettiti - Bilotti
Osella PA3 Ford
77
 
 
40
Gallo - "Pibo"(Piero Bongiovanni)
Lola T290 Ford
64
 
 
20
Lisitano - "King"
GRD S74 Ford
63
 
 
38
Ceraolo - "Popsy Pop"(Luigi Sartorio)
Chevron B23 Ford
18 
 
 Non Partente a causa di un incidente durante le prove libere prima del via
 
10
Lombardi / "Beaumont"
Alpine-Renault A441
 
 
Non Verificati o non Presenti
 
 
Marco Crosina
Osella PA3 Ford
 
 
 
 
Ledy Zampolli
GRD S75 Ford
 
 
 
 
"Gianfranco" - Niccolini
Osella PA3 Ford
 
 
 
 
Francisci - Flammini
Chevron B26 Ford
 
 
 
 
Restivo - Merendino
Porsche Carrera RSR
 
 
 
 
Carducci - Mirto Randazzo
Porsche Carrera RSR
 
 
 
 
Hezemans - Fitzpatrick
Porsche Carrera RSR
 
 
 
 
Prado - Stubbs
March 75S BMW
 
 
 
 
Pianta - Brambilla
Lola T282 Ford
 
 
 
 
Schenken - Stuck
Mirage GR7 Ford
 
 
 
 
Cabral - Andrews
March 75S BMW
 
 
 
 
Robarts - Smith
Chevron B23 Ford
 
 
 
 
Zanuso - Heavens
Lola T294 Ford
 
 
 
 
Jaussaud - Painvin
Lola T292 JRD
 
 
TCar
 
1T
Arturo Merzario
Alfa Romeo T33/TT/12 CP
 
 
 
T
Mass – Bell - Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12
 
 

16^ Coppa Florio 27 Giugno 1976 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

16^ Coppa Florio 27 Giugno 1976 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 4^ prova del Campionato Mondiale Marche e Italiano per vetture Sport Gruppo 6 Durata prevista 4 ore. Organizzazione AC Palermo .  Ora prevista per la partenza 13,18 .

Direttore di Gara Francesco La Delfa

Iscritti 29 - Qualificati 28 - Partenti 26 - Classificati 11

Gara interrotta alla fine della 3^ ora per pioggia *Per quanto riguarda i ritirati " il numero dei giri sono quelli compiuti dalla vettura al momento del ritiro "

 Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
4
Mass - Stommelen
Porsche 936
102
2:57:48
2
35
Filannino - Pettiti
Osella PA4 BMW
92
2:55:09
3
32
Sterzel - "Gimax"(Carlo Franchi)
March 75S BMW
92
2:58:14
4
31
Barberio - Bilotti
Osella PA4 BMW
90
2:54:30
5
7
Barth - Godel
Porsche 908/3
90
2:58:05
6
28
Floridia - "Amphicar"(E.Renna)
Osella PA4 BMW
89
 
7
76
Anastasio - Rovella
Chevron B23 Ford
86
 
8
73
Ceraolo - "Popsy Pop"(Luigi Sartorio)
Chevron B23 Ford
80
 
9
3
Jarier - Pescarolo
Alpine-Renault A442 Turbo
74
 
10
72
Anastasi - Lauro
Dallara 1300 cmc Fiat
74
 
11
47
"Bollinger"(A.Bonacoorsi) - Grimaldi
Chevron B23 Ford
70
 
Ritirati
 
8
Zeccoli - Ottomano
Alfa Romeo T33/TT/3
53
 
 
5
Capoferri - Dini
Lola T390 Ford
52
 
 
2
Depailler - Laffite
Alpine-Renault A442 Turbo
50
 
 
1
Merzario - Casoni
Alfa Romeo T33/TT/12
48
 
 
43
Gallo - "Gero"(C.dal Balzo)
Chevron B23 Alfa Romeo
43
 
 
27
Ferrier - Servanin
Chevron B36 ROC
42
 
 
33
Lombardi - Tesini
Osella PA4 BMW
41
 
 
26
Müller - Cescato
Sauber C5 BMW
38
 
 
46
Tregua - Perniciaro
AMS - Ford
34
 
 
77
De Luca M - Vigneri
Lola T290 Ford
29
 
 
21
"King" - Veninata
March 75S BMW
21
 
 
25
"Pal Joe"(G.Palazzoli) - Truffo
Osella PA4/3 Ferraris
11
 
 
45
Caci - "Joney"(G.Oieni)
Osella PA3 Ford
9
 
 
6
Jöst - Kraus
Porsche 908/3 Turbo
8
 
 
74
"Mascaleros"(V.Mascari) - Trapani
AMS - Alfa Romeo
1
 
Non Partenti ma Qualificati
 
44
Milano - Pozzo
Osella PA3 Ford
 
 
 
75
Francisci - Del Fante
Chevron B31 Ford
 
 
Incidente in prova
 
42
Russo - Mirto Randazzo
Lola
 
 

17^ Coppa Florio 19 Giugno 1977 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

17^ Coppa Florio 19 Giugno 1977 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale 4^ prova del Campionato Mondiale Sport e Italiano Vetture sport Gruppo 6 e Coppa FIA per vetture Sport fino a 2000 . Gara prevista sulla distanza di 100 giri Organizzazione AC Palermo . Direttore di Gara Francesco La Delfa

Iscritti 39 - Qualificati 21 - Partenti 21 - Arrivati 10 - Classificati 14 - Sono Classificati tutti i concorrenti che hanno compiuto almeno il 61% del percorso

< La vettura N°43 dopo essersi qualificata non prende il via , sara' sostituita dalla vettura N°44 >

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
1
Arturo Merzario
Alfa Romeo T33/SC/12
100
2:57:40 
2
16
Strähl - Bernhard
Sauber C5 BMW
97
 
3
41
Ceraolo - Anastasio
Osella PA5 Ford
94
 
4
31
Siliprandi - Castro
Chevron B36 Ford
89
 
5
6
Casoni - Manfredini
Lola T380 Ford
88
 
6
32
Zenone - De Bartoli
Osella PA4 Ford
87
 
7
11
"Amphicar" - Moreschi
Osella PA5 BMW
84
 
8
33
Caci - "Bronson"
Chevron B23 Ford
80
 
9
15
Tesini - Pettiti
Osella PA5 BMW
77
 
10
52
"Jumbo" - La Pera
AMS Dallara 1000 Ford
77
 
11
37
"Bollinger" - Grimaldi
Chevron B23 Ford
76
 
12
35
Rovella - Joney
Lola T294 Ford
69
 
13
24
Floridia - Veninata
Chevron B36 Ford
65
 
14
19
Lella Lombardi - Anzeloni
Osella PA5 BMW
61
 
Ritirati
 
21
Barberio - Virgilio
Osella PA5 BMW
 
 
 
44*
Rito - Gruttadauria
Osa - Fiat128
 
 
 
14
Schön - "Pal Joe"
Osella PA4 BMW
 
 
 
12
Restivo - Merendino
Chevron B36 BMW
 
 
 
26
Ghislotti - Camathias
Lola T296 BMW
 
 
 
2
Francia - Dini
Alfa Romeo T33/SC/12
 
 
 
7
Ottomano - Gargano
Alfa Romeo T33/TT/3
 
 
Non Partenti  
 
43*
"Gero" - "Robin Hood"
AMS - Ford
 
 
Non Qualificati
 
4
Gottifredi – Casoni - Capoferri
Lola T286 Ford Turbo
 
 
 Non Verificati o Presenti
 
3
Rolf Stommelen
TOJ SC302 Ford
 
 
 
5
Hild - Zanuso
TOJ S301 Ford
 
 
 
8
"Mascaleros"
Osella PA5 Ford-Hart
 
 
 
9
Piero Fortuna
Osella PA5
 
 
 
18
Turizio - Camathias
Osella PA5 BMW
 
 
 
22
Brillat - Vuagnat
Cheetah G601 BMW
 
 
 
23
Colzani - Caio
Chevron B36 Ford
 
 
 
25
Fernando Spreafico
Lola T294 Ferraris
 
 
 
36
Barberi - Prinzivalli
Lola T292 Ford
 
 
 
34
Salvatore Pellegrino
Osella PA4
 
 
 
42
"Popsy Pop" - Rosalis
Chevron B36 Ford
 
 
 
45
Bono - Fichera
Lola T292 Ford
 
 
 
46
Sebastiano di Nooe
Gigi P2 Lancia
 
 
 
47
 
Chevron B23 Ford
 
 
 
51
"Alfred" - "Joney"
AMS - Ford
 
 

18^ Coppa Florio 16 Luglio 1978 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

18^ Coppa Florio 16 Luglio 1978 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

Gara Internazionale di velocità e durata valida quale 4^ prova del Campionato Europeo e del Campionato Italiano gruppo 6. Direttore di gara Francesco La Delfa. Vengono classificati tutti i concorrenti che hanno compiuto almeno il 61% del percorso.

Partenti 20 - Classificati 11

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
3
"Gimax" - Francia
Osella PA6 BMW 2.0
80
 2:19:42
2
4
"Amphicar" - Moreschi
Osella PA6 BMW 2.0
80
 2:21:29
3
5
Giancarlo Naddeo
Alpine A441 Renault 2.0
78
 
4
11
Danie Brillat
Cheetah BMW 2.0
74
 
5
29
Ceraolo - Runfola
Osella PA4 BMW 1.6
73
 
6
23
Ridolfi - Grassi
Chevron B36 1.6
73
 
7
22
De Bartoli - Anastasio
Osella PA6 BMW 1.6
73
 
8
14
"Robin Hood" - "Gero"
Chevron B36 BMW 2.0
72
 
9
27
La Pera - "Jumbo"
Osella PA5 1.6
69
 
10
32
Veninata - Floridia
Chevron 1.3
66
 
11
7
Francesco Cerulli Irelli
AMS 277 2.0
58
 
Ritirati
 
9
Onori - Orsi
Osella PA5 BMW 2.0
48
 
 
8
Siliprandi - Sterzel
Chevron B36 Armaroli 2.0
43
 
 
28
Ferrari - Vatielli
Osella PA5 Ford 1.6
40
 
 
31
Bronson - Caterpillar
Osella PA5 BMW 1.6
32
 
 
18
Francisci - Gallo
Osella PA6 BMW 2.0
30
 
 
24
Bollinger - Grimaldi
Chevron Ford 1.6
12
 
 
12
Ruggero Parpinelli
Osella PA6 BMW 2.0
12
 
 
1
Capoferri - Zorzi
Lola T286 Ford 3.0
9
 
 
25
Benusiglio - Vittorio
Osella PA5 Ford 1.6
 5
 

 

19^ Coppa Florio 24 Giugno 1979 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

19^ Coppa Florio 24 Giugno 1979 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara Internazionale di velocita' e durata valida quale prova del Campionato del Mondo Marche gruppo 5  e del Campionato Italiano gruppo 6. Direttore di Gara Francesco La Delfa ? Durata massima 6 ore . La Coppa Florio e' stata assegnata a Riccardo Patrese e Carlo Facetti vincitori tra le vetture del gruppo 5 , solo queste vetture partecipavano al Campionato del Mondo Marche , di cui la Coppa Florio faceva parte.

Partenti alla 6 ore 12 - Classificati 8

 

Classifica Coppa Florio
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
11
Patrese - Facetti
Lancia Beta Montecarlo Turbo
 
 
2
4
Pallavicini - Vanoli
Porsche 934
 
 
3
1
Besenzoni - Dal Ben
Ferrari 308 GTB
 
 
4
16
De Franchi -  Gagliano - Punzo
Ford Escort 1600
 
 
Classifica Generale 6 ore di Pergusa
Pos
Piloti
Auto
Pos
1
33
Lombardi - Grimaldi
Osella PA7 BMW
184
6:01:35
2
11
Patrese - Facetti
Lancia Beta Montecarlo Turbo
179
6:01:50
3
4
Pallavicini - Vanoli
Porsche 934
177
 
4
34
Brillat - Aeschlimann
Cheetah G601 BMW
176
 
5
1
Besenzoni - Dal Ben
Ferrari 308 GTB
173
 
6
38
Veninata - Cascone
Osella PA6 Ford
170
 
7
16
De Franchi -  Gagliano - Punzo
Ford Escort 1600
160
 
8
36
De Bartoli - Ceraolo
Osella PA6 BMW
143
 
Ritirati
 
2
Micangeli - Pietromarchi
De Tomaso Pantera
 
 
 
15
Piazzi - Zorzi - Sterzel
Fiat X1/9
 
 
 
6
Calderari - Spavetti - Maritz
Porsche Carrera RSR
 
 
 
12
Moreschi - Casoni - "Amphicar"
BMW 320i
 
 
Non Partenti
 
31
Moreschi - Casoni - "Amphicar"
Osella PA7 BMW
 
 
 
35
Caci - Tropia
Chevron B23 Ford
 
 
Non Partenti  non Presenti o Verificati
 
17
Gerbino - Cicero
Ford Escort RS
 
 
 
 
"Tomas" - Accardo
Fiat X1/9
 
 
 
 
Luini - Simonsen
Porsche Carrera RSR
 
 
 
 
Merendino -  Siino(Bronson)
Ford Escort
 
 
 
 
Vatielli - Coloni
Osella PA6 Ford
 
 
 
 
Striebig - Cudini
TOJ
 
 
 
 
Leim - Simonsen
Porsche 934
 
 

20^ Coppa Florio 29 Giugno 1980 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

20^ Coppa Florio 29 Giugno 1980 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara di velocita' valida quale 8^ prova del Campionato Italiano Gruppo 6 . Gara prevista sulla distanza di 20 giri

Partenti 11 - Classificati 8

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
 1
"Amphicar"
Osella PA7 BMW 2.0
20
32:48:46
2
 4
Pasquale Barberio
Osella PA6 BMW 2.0
20
32:52
3
 7
"Jumbo"
Osella PA7 BMW 2.0
20
 
4
 3
Dino Ridolfi
Lola BMW 2.0
19
 
5
16
"Perrier"
Osella PA7 Armaroli 1.6
19
 
6
18
Pasquale Vecchione
Osella PA8 Ford 1.6
19
 
7
19
Ruggero Parpinelli
Osella PA6
19
 
8
21
Bono
Lola T292
17
 
Ritirati
 
 8
"Popsy Pop"
Osella PA6 BMW 2.0
12
 
 
 5
Gallo
Osella PA7 BMW 2.0
11
 
 
 
Gino Caci
Chevron B36 BMW 2.0
 
 

 

21^ Coppa Florio 28 Giugno 1981 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

21^ Coppa Florio 28 Giugno 1981 Autodromo di Pergusa di Km 4,950

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Gara di velocità valida quale 8^ prova del Campionato Mondiale Piloti Endurance. E valida quale prova del Campionato Italiano Gruppo 6 . Gara prevista sulla distanza di 6 ore , organizzata da AC Palermo , direttore di gara : Francesco La Delfa

Partenti 9 - Classificati 7

Classifica
Pos
Piloti
Auto
Giri
Tempo 
1
3
De Villota - Edwards
Lola T600 Ford 3.3
202
6:00:49
2
5
Francia - Lombardi
Osella PA9 BMW 2.0
200
 
3
6
"Gimax" - Moreschi
Osella PA9 BMW 2.0
194
 
4
16
Dören - Pallavicini
Porsche 934 Turbo 3.3
178
 
5
14
Violati - Truffo
Ferrari 512 BB.5.0
173
 
6
7
Ciuti - Uncini
Osella PA7 BMW 2.0
169
 
7
19
Casiglia - Cordò
Alfa Romeo GTV 2.0
162
 
Ritirati
 
1
Facetti - Finotto
Ferrari 308 GTB Turbo
 9
 
 
9
Grano - Danner - Vanoli
BMW M1 3.5
25
 
 Non partenti 
 
 
Bono - Veninata - "Perrier"
Lola T292 Ford
 
 
 Non Qualificati
 
 
Zappalà - Spina
BMW 2002
 
 
Non Verificati o Presenti
 
 
Barberio - Casoni
Osella PA8 BMW
 
 
 
 
Zbinden - Kofel
Porsche 924 Carrera GTR
 
 
 
 
Parpinelli - Trisconi
Osella - Ford
 
 
 
 
Guérin - Bussi - Delaunay
Porsche 935
 
 
 
 
Giovanni Cascone
Osella PA7 BMW
 
 
 
 
Vito Veninata
Osella PA7 Ford
 
 

2020 Riprende la Coppa Florio