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1955
La Targa Florio diventa valevole per il Campionato Mondiale
Superata la crisi economica post bellica e decollata la fase di ricostruzione, prima, e di riconversione industriale, poi, le grandi case intuiscono che il mercato dell'automobile è destinato a cambiare. Il mezzo meccanico servito fin là per il trasporto locale di non troppo impegnativo respiro, deve evolversi in macchina resistente, agile e sicura per la copertura di lunghe distanze e, sopratutto, diventare non solo appannaggio delle fasce medio alte della società ma anche della restante parte della popolazione, numericamente ragguardevole, offrendo prodotti alla loro portata. Si aprono scenari commerciali inimmaginabili fino a qualche anno prima e le attività sportive mediate da radio, giornali e dalle prime TV possono svolgere un egregio lavoro di sostegno ai programmi più impegnativi delle industrie puntando sull'effetto emotivo conseguente ai successi o alle belle prestazioni riportate in pista o su strada. Sotto la pressione di quest'onda nasce nel 1953 il Campionato Mondiale per vetture Sport ad opera della CSI, organo tecnico sportivo della FIA. Alle gare potevano partecipare vetture sia turismo che gran turismo oltre che alle sport biposto, distinte per classi, che erano le uniche e poter concorrere per la vittoria del titolo. Tale decisione è strategica per consentire a costruttori di vetture mosse da motori di cilindrata contenuta di poter comparire nelle classifiche delle principali gare di durata sfruttandone poi il battage pubblicitario conseguente. Esempio tipico relativo a quel periodo è quanto ottenuto dalla Porsche con i modelli 356 e 550, le Borgward 1500, le Gordini T15 S, le OSCA MT4, le Connaught AL/SR, Bristol 450, Alfa Romeo 1990 TI, Siata 208 s, Maserati A6GCS, Cooper Climax T39 che, a seguito di prestazioni entusiasmanti, si piazzeranno anche nei piani alti delle graduatorie finali delle corse più massacranti del mondiale. Le logiche di mercato orientate al ritorno commerciale dello spettacolo sportivo, offerto al più alto numero possibile di spettatori, spiegano come sia stata la Mille Miglia a rappresentare l'Italia nelle primissime edizioni del Mondiale. Attraversava il cuore dello stivale passando per grandi centri urbani richiamando milioni di tifosi e centinaia di giornalisti. La Targa Florio era tornata sulle Madonie solo nel 1951 e proprio nel 1953 era stata vinta da una Lancia Aurelia B 20 derivata dalla serie. Questo particolare non sfuggì agli interessati produttori ma soprattutto a chi la Targa l'aveva nel cuore sin dalla nascita e per essa aveva sempre lottato: Raimondo Lanza di Trabia. Il principe, nipote di Vincenzo Florio, che, insieme ad altri nobili isolani, aveva fatto rinascere la corsa sottoforma di Giro di Sicilia, premeva perché la gara tornasse al rango internazionale di primo livello che le competeva e che era stato suo sin dagli albori. Giovandosi della profonda amicizia che lo legava a Gianni Agnelli (era stato fidanzato della sorella Susanna) Raimondo entrò in contatto con il presidente dell'Automobile Club d'Italia Filippo Caracciolo principe di Castagneto che era il padre di Marella che Gianni Agnelli avrebbe sposato proprio nel 1953. Caracciolo attivò sull'argomento il presidente della CSAI il democristiano Guido De Unterrichter presidente dell'ACI Trento che, ironia della sorte, agli inizi degli anni '60 subirà un processo per infrazione del codice della strada avendo guidato (a quasi sessant'anni) una macchina senza targa... Questi inviò degli ispettori in Sicilia per la gara del 1954. Le strade del circuito vennero allora livellate e bitumate di nuovo, le curve ove possibile allargate e si misero in sicurezza i punti più scabrosi. In quella Targa 1954 Castellotti segnerà il nuovo record sul giro abbassandolo di tre minuti. Le relazioni tecniche conseguenti furono favorevoli e poterono agevolmente sostenere l'istanza inoltrata alla Federazione Internazionale dallo stesso Vincenzo Florio in persona. C'era un motivo: il presidente della FIA era il visconte Jehan de Rohan-Chabot, coetaneo del patron della Targa, oramai settantenne. Era un medico che si era distinto come pilota di caccia nella prima guerra mondiale e che, sopratutto, si era battuto per lo sviluppo dello sport dell'automobile negli anni '20 quando ricopriva la carica di presidente dell'AC France mentre il Florio dirigeva la CSAI. I due erano amici sin dai tempi delle frequentazioni parigine nella redazione de L'Auto. Inserire la Targa Florio in calendario non fu difficile: la sua storia parlava per lei. Era già la corsa più antica e tra le più gloriose. Il presidente della CSI Augustin Perouse sciolse ogni riserva e in chiusura d'anno giunse il nulla osta. La Targa del 1955 sarebbe stata valida per titolo mondiale, ma dopo tentennamenti, indecisioni e resistenze, doveva rinunciare al calendimaggio e spostarsi in ottobre. La notizia, quasi in extremis, giunse quando Vincenzo Florio si trovava in crociera nel bel mezzo dell'Atlantico, in compagnia della moglie, diretto in America a bordo del piroscafo Conte di Biancamano da poco uscito dai Cantieri di Monfalcone per il lussuoso ammodernamento divenuto necessario all'indomani della sua restituzione da parte dell'esercito statunitense che lo aveva lungamente adibito al trasporto delle truppe alleate durante la guerra. Proprio mentre pranzava al salone delle feste fu raggiunto da un telegramma che annunciava il coronamento di un sogno cullato per anni, il traguardo della sua vita di organizzatore sportivo: la Targa Florio era consacrata nell'Olimpo delle più grandi corse internazionali. Raimondo Lanza di Trabia, vero artefice del programma andato a buon fine non ne avrebbe goduto: si era tolto la vita a Roma nel novembre del 1954.
Salvatore Requirez
Un doveroso ringraziamento al Dott. Salvatore Requirez
Il Campionato Mondiale Vetture Sport Prototipo
Il Campionato del mondo sport prototipi è stato organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite i suoi organi sportivi, e disputato ininterrottamente dal 1953 al 1992 per un totale di trentanove edizioni.
Inizialmente chiamato Campionato del mondo vetture sport in seguito è stato rinominato Campionato internazionale costruttori, Campionato internazionale marche, Campionato del mondo marche, Campionato del mondo endurance e solo negli ultimi anni Campionato del mondo sport prototipi, quando veniva assegnato alle squadre e non ai costruttori come negli anni precedenti . Nel 1981 è stato istituito anche il Campionato del mondo piloti. Il calendario prevedeva principalmente corse di durata su strada e su pista, ma in alcuni periodi furono inseriti anche rally, gare sprint e in salita. Nel corso degli anni prendono parte al campionato vetture Turismo, Gran Turismo, Sport, Prototipo, Sport Prototipo e di produzione speciale. Tuttavia i vari regolamenti imposti ai costruttori privilegiavano solo una determinata categoria, variabile nei vari periodi, in grado di ambire alla conquista del titolo mondiale.
Il periodo di maggiore prestigio del campionato va dagli anni cinquanta alla metà degli anni settanta, quando si sfidavano sui circuiti di tutto il mondo costruttori come Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche e Ford affidando le loro macchine ai migliori piloti in circolazione che guidavano indifferentemente qualunque tipo di auto comprese le monoposto di Formula 1. Le scelte regolamentari imposte dagli anni settanta hanno fatto perdere l'interesse generale nei confronti di questo campionato che nei primi anni novanta viene interrotto.
Tra tutte, le seguenti corse sono considerate le più importanti di quelle entrate a far parte della serie nel corso degli anni:
Fonte Wikipedia
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Circuito delle Madonie 72Km 13 giri - Totale 936 Km
Manifestazione Internazionale di velocità in circuito stradale , per le vetture della Categoria Sport e Turismo . Gara valida per il campionato Internazionale delle vetture sport , e per il Campionato Italiano Conduttori classi 2000 e oltre Categoria Sport
Partiti 47 - Classificati 20
Giro veloce in gara Stirling Moss, 43m07s a 100,187 km/h
Organizzatore : Cavaliere Vincenzo Florio
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1955 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 104 | Moss - Collins | Mercedes 300 SLR | 13 | 9h:13:14 | |
2 | 112 | Fangio - Kling | Mercedes 300 SLR | 13 | 9h:47:55 | |
3 | 116 | Castellotti - Manzon | Ferrari 860 Monza | 13 | 9h:53:20 | |
4 | 106 | Titterington - Fitch | Mercedes 300 SLR | 13 | 9h:54:53 | |
5 | 76 | Giardini - Manzini | Maserati A6GCS | 13 | 10h:41:15 | |
6 | 82 | G .Musso - Rossi | Maserati A6GCS | 13 | 10h:48:53 | |
7 | 64 | Cabianca - Carini | Osca MT4 1500 | 13 | 10h:51:37 | |
8 | 78 | Scarlatti - Lippi | Maserati A6GCS | 13 | 11h:03:28 | |
9 | 92 | Bellucci - M.T.De Filippis | Maserati A6GCS | 13 | 11h:22:53 | |
10 | 84 | Starrabba - La Pira | Maserati A6GCS | 12 | 10h:37:05 | |
11 | 6 | Zagato - Capelli | Fiat 8V Zagato | 12 | 10h:58:43 | |
12 | 72 | Cacciari - Sorrentino - Manzini | Maserati A6GCS | 12 | 11h:04:21 | |
13 | 4 | De Sarzanza - Ravetto | Fiat 8V | 12 | 11h:45:46 | |
14 | 42 | Rotolo - Sirchia | Osca MT4 1100 | 12 | 11h:18:38 | |
15 | 36 | Arezzo - Alterio | Fiat 8V Zagato | 12 | 11h:22:46 | |
16 | 88 | Perrella - Sannino | Alfa Romeo 1900 | 11 | 10h:44:44 | |
17 | 86 | E.Lopez - F.Lopez | Maserati A6GCS | 11 | 11h:03:01 | |
18 | 52 | Guy- Fondi | Renault 4CV | 11 | 11h:16:55 | |
19 | 70 | "Madero"(Bruno Gavazzoli) - Crepaldi | Maserati A6GCS | 11 | 11h:17:18 | |
20 | 20 | V.Arena - Tomaselli | Lancia Aurelia | 11 | 11h:22:23 | |
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
16 | Zampiero - Villotti | Mercedes 300 SL | ||||
30 | Guarducci - Lietti | Fiat 8V | ||||
120 | Maglioli - Sighinolfi | Ferrari 750 Monza | ||||
100 | Piotti - Cornacchia | Ferrari 750 Monza | ||||
12 | Guidi - Guerci | Alfa Romeo 1900 | ||||
56 | Finke - Kornekauer | Coventry Climax | ||||
22 | Tramontana - Alotta | Lancia Aurelia | ||||
74 | Cortese - A.Pucci | Ferrari 500 Mondial | ||||
40 | Spinel - Soldano | Siata 1100 GT | ||||
54 | Ricciardi - Sbordone | Osca MT 1100 | ||||
62 | Buoncristiani - Altini | Ermini - Fiat | ||||
102 | Ricci - Scotti | Gordini T24 S | ||||
24 | Vella - Termini | Jaguar XK120 | ||||
48 | Mentesana - Marotta | Cisitalia 202 | ||||
110 | Shelby - Munaron | Ferrari 750 Monza | ||||
10 | Taormina - Tacci | Alfa Romeo 1900 | ||||
28 | Boffa - Ruggero | Lancia Aurelia | ||||
94 | Mancini - Musy | Maserati 200 SI | ||||
118 | Villoresi - L.Musso | Maserati 300 S | ||||
2 | Musmeci - Perrone | Alfa Romeo 1900 | ||||
14 | De Cortanze - Eldé | Peugeot 403 | ||||
38 | Mauthe -Montalbano | Siata 1100 GT | ||||
44 | Di Roberto - Fiordelisi | Stanguellini - Fiat | ||||
58 | Siracusa - Placido | Stanguellini - Fiat | ||||
32 | Colocci - Vari | Lancia Aurelia | ||||
80 | Young - Richardson | Lotus Mk 8 | ||||
90 | Bracco - Bordoni | Maserati 200 SI | ||||
Non Partenti - Presenti - Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
8 | Matteucci - Thiele | Alfa Romeo 1900 TI | ||||
18 | Franco Bertani | Alfa Romeo Giulietta S | ||||
26 | Gotelli - Bensi | Mercedes-Benz 300 SL | ||||
34 | Consiglio - Finocchiaro | Fiat 8V | ||||
46 | Biagiotti - Altini | Ermini 1100 | ||||
50 | Piccolo - Sapienza | Giaur 750 Sport | ||||
60 | Lautenschlager - Scholl | Porsche 550 | ||||
66 | Wolfgang Seidel | Osca MT4 | ||||
68 | Messedaglia - Capelli | Porsche 550 | ||||
96 | Azzurro Manzini | Maserati A6GCS | ||||
98 | Hauret | Talbot Sport | ||||
108 | Bordonaro - Anselmi | Ferrari 750 Monza | ||||
114 | Scaminaci - Di Salvo | Ferrari 750 Monza |
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Circuito delle Madonie 72Km , 10 giri - Totale 720 Km
Nel 1956 la FIA non concesse la validità per il Campionato Mondiale Sport. Fu una grande delusione per Vincenzo Florio , che avrebbe voluto per il cinquantenario della corsa una Targa Mondiale. Il 1956 e' da ricordare anche per la prima vittoria della Porsche nella corsa Madonita .
Manifestazione Internazionale automobilistica di Velocità su circuito stradale , per vetture della categoria Sport , Turismo e Gran Turismo. Gara valida anche per il Campionato Italiano Conduttori della Categoria Sport , classe oltre 2000 CC
Iscritti 57 - Partiti 50 - Classificati 34 - Partenza ore 09:00
Giro veloce in gara Eugenio Castellotti, 44'54" a 96,213 km/h
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1956 in base al chilometraggio compiuto nel tempo del primo classificato *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Km | Tempo/Km | Qual |
1 | 84 | Umberto Maglioli | Porsche 550A RS | 720 | 7h:54:52 | |
2 | 86 | Cabianca - Villoresi | Osca MT4 1500 | 699,921 | ||
3 | 104 | Piero Taruffi | Maserati 300 S | 697,532 | ||
4 | 110 | Gendebien - Herrmann | Ferrari 860 Monza | 688,914 | ||
5 | 96 | Scarlatti - Manzini | Maserati A6 GCS/53 | 659,855 | ||
6 | 102 | Bordoni - Carini | Maserati 300 S | 651,576 | ||
7 | 108 | Pottino - C.Ravetto | Maserati 300 S | 647,975 | ||
8 | 40 | Zampiero - Sacchiero | Mercedes 300 SL | 644,374 | ||
9 | 100 | Aldo Pedini | Maserati A6 GCS/53 | 632,421 | ||
10 | 36 | Cestelli Guidi - G.Musso | Mercedes 300 SL | 627,987 | ||
11 | 34 | Arezzo - Alterio | Fiat 8V Zagato | 624,849 | ||
12 | 62 | Tagliavia - Santonocito | Osca MT4 1100 | 617,925 | ||
13 | 90 | Garavaglia - Gramegna | Maserati 150 S | 611,839 | ||
14 | 74 | Angelo Sbordone | Osca MT4 1100 | 608,655 | ||
15 | 20 | Ivanhoe(Pietro Laureati) | Alfa R. Giulietta SV | 608,131 | ||
16 | 50 | Piccolo - Gugliotta | Giaur Giannini 750 | 607,915 | ||
17 | 70 | Rotolo - Allotta | Osca MT4 1100 | 603,627 | ||
18 | 88 | Perrella - Sorrentino | Maserati 150 S | 599,179 | ||
19 | 6 | Querci - Pelloni | Alfa Romeo 1900 TI | 597,899 | ||
20 | 32 | M.Maggiorelli - A.Maggiorelli | Fiat 8V | 576,860 | ||
21 | 114 | Margulies - Piper | Jaguar XK C-type | 576,348 | ||
22 | 10 | Vito Coco - Sabbia | Fiat 1100/103 | 575,740 | ||
23 | 52 | Sirchia - Di Pasquale | Giaur Giannini 750 | 574,595 | ||
24 | 30 | G.Garufi - Santonocito | Alfa R. Giuletta SV | 569,326 | ||
25 | 28 | Scaletta - Ghitti | Alfa R. Giuletta SV | 563,692 | ||
26 | 2 | Taormina - Tacci | Alfa Romeo 1900 TI | 561,545 | ||
27 | 14 | Frazzitta - Basseggio | Fiat 1100/103 TV | 559,405 | ||
28 | 92 | Letterio Cucinotta | Maserati A6 GCS/53 | 557,826 | ||
29 | 64 | Di Salvo - Picone | Fiat Raor 1100 S | 552,837 | ||
30 | 16 | Mentesana - Dagnino | Fiat 1100/103 TV | 542,141 | ||
31 | 54 | Fondi - Bellomare | Fiat Fondi 750 Sport | 524,811 | ||
32 | 82 | De Roberto - Fiordelisi | Stanguellini Sport | 501,967 | ||
33 | 8 | Roberto Dari | Alfa Romeo 1900 TI | 492,129 | ||
34 | 26 | Boffa - Maresco | Lancia Aurelia B20 | 432,966 | ||
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Km | Tempo/Km | Qual | |
4 | Montalbano - Pizzo | Fiat 1100/103 TV | ||||
12 | Cavaliere - Micciche | Fiat 1100/103 | ||||
22 | Cavallucci - Parducci | Alfa Romeo 1900 TI | ||||
24 | Vella - Alotta | Fiat 8V | ||||
38 | Von Trips - Mortensen | Mercedes 300 SL | ||||
44 | Alfredo Tinazzo | Giaur Giannini S | ||||
56 | Marino - Di Pasquale | Giannini 750 Sport | ||||
58 | Luigi Villoresi | Osca S750 | ||||
60 | Giampiero Ghini | Ermini 1100 Sport | ||||
68 | Licciardello - Catania | Ermini 1100 Sport | ||||
76 | Domenico Tramontana | Osca MT4 1100 | ||||
80 | Spinel-Soldano | Fiat Volpini 1100 | ||||
94 | Bellucci - Sorrentino | Maserati A6 GCS/53 | ||||
98 | Naust - Benzoni | Ferrari 500 Mondial | ||||
106 | Pucci - Bordonaro | Ferrari 750 monza | ||||
112 | Castellotti - Collins | Ferrari 860 Monza | ||||
Qualificati ma non Partenti | ||||||
N° | Piloti | Auto | Qualif | |||
18 | Trapani - Dagnino | Fiat 1100/103 TV | ||||
72 | Soldano F - Soldano A | Gilco Cisitalia 1100 | ||||
Non Verificati-Presenti-Qualificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
42 | Giuffrida - Filippone | Fiat Giannini | ||||
46 | Camillo Giuliani | Giaur 750 Sport | ||||
48 | Carle - Cazon | D.B. - Panhard 750 | ||||
66 | Brandi - Consolazio | Ermini 1100 Sport | ||||
78 | Picciotto - Alieri | Stanguellini S1100 | ||||
110T | Gendebien - Herrmann | Ferrari 290 MM |
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Circuito delle Madonie 72 Km 5 Giri - Totale 360 Km
* Una volta soltanto la gara è stata trasformata da prova velocistica in prova di "regolarità", precisamente nel 1957, quando il recente incidente che segnò la morte della Mille Miglia mise gli organizzatori della Targa di fronte alla scelta di sopprimere la gara oppure trasformarla in una passeggiata o poco più. Gli organizzatori - Vincenzo Florio in testa - optarono per dare comunque continuità alla corsa. *
Partiti 136 - Classificati 129 Gara di Regolarita'
In sede di Omologazione la CSAI avendo avuto segnalazione di errori che sarebbero stati commessi nella trascrizione dei tempi , dava incarico alla F.I.C di disporre un riesame della Classifica
*Classifica da documenti ufficiali CSAI*
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Penalità | |
1 | 74 | Fabio Colonna | Fiat 600 | 5 | ||
2 | 194 | Taruffi-Taruffi | Lancia Appia | 5 | ||
3 | 224 | Mario Costantini | Lancia Appia Zagato | 5 | ||
4 | 58 | PierCarlo Borghesio | Fiat 600 | 5 | ||
5 | 222 | Giorgio Ciuffini | Fiat 1100/103 Zagato | 5 | ||
6 | 48 | Giovanni Caproni | Fiat 600 | 5 | ||
7 | 296 | Renato Giusti | A.R Giulietta Berlina | 5 | ||
8 | 6 | Vincenzo D'Amico | Fiat 600 | 5 | ||
9 | 164 | Nino Magistri | A,R Giulietta TI | 5 | ||
10 | 98 | Antonio Cassina | Fiat 600 | 5 | ||
11 | 10 | Francesco Reginella | Fiat 600 | 5 | ||
12 | 240 | Luigi Balani | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
13 | 76 | Elio Zagato | Fiat-Abarth 750 Zagato | 5 | ||
14 | 8 | Ercole Puglisi | Fiat 600 | 5 | ||
15 | 214 | Luigi Navarra | A.R Giulietta TI | 5 | ||
16 | 94 | Renato Silvestro | Fiat 600 | 5 | ||
17 | 152 | Giacomo Crescente | A.R Giulietta TI | 5 | ||
18 | 170 | Lino Iberis | Fiat 1100/103 | 5 | ||
19 | 30 | Elisa Angelini Rota | Fiat 600 | 5 | ||
20 | 210 | Bruno Zavagli | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
21 | 208 | Cesare Largaiolli | Alfa Romeo 1900 TI | 5 | ||
22 | 56 | Salvatore Molinari | Fiat 600 | 5 | ||
23 | 32 | "Gatto" | Fiat 600 | 5 | ||
24 | 14 | Lumetta-Siagura | Renault 4CV | 5 | ||
25 | 180 | Corrado Masetti | Lancia Appia | 5 | ||
26 | 54 | Giuliano Agostini | Fiat 600 | 5 | ||
27 | 272 | Aldo Morgantini | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
28 | 18 | Bruno Gasparetto | Fiat-Abarth 750 | 5 | ||
29 | 2 | Anselmo Capra | Fiat 600 | 5 | ||
30 | 212 | Guido Cestelli-Guidi | Alfa Romeo 1900 TI | 5 | ||
31 | 198 | Ernesto Dagnino | A.R Giulietta S V | 5 | ||
32 | 206 | Alessandro Milesi | Alfa Romeo Giulietta TI | 5 | ||
33 | 96 | Ladislao Massari | Fiat 600 | 5 | ||
34 | 310 | Angelo Rollino | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
35 | 270 | Carlo Magoni | Alfa Romeo 1900 TI | 5 | ||
36 | 228 | Giovanni Federico | Lancia Aurelia B20 2.0 | 5 | ||
37 | 264 | Manlio Monica | Fiat 1100/103 E | 5 | ||
38 | 182 | Armando Colantonio | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
39 | 86 | Domenico Caporilli | Fiat 600 | 5 | ||
40 | 230 | Edoardo di Salvo | Lancia Aurelia B20 2.0 | 5 | ||
41 | 20 | Carlo Vicario | Fiat 600 | 5 | ||
42 | 174 | Attilio De Anna | A.R Giulietta Spider | 5 | ||
43 | 112 | Paolo Cupane | Fiat 600 | 5 | ||
44 | 292 | Antonio Begozzi | A.R Giulietta S V | 5 | ||
45 | 244 | Renato Romani | A.R Giulietta SV | 5 | ||
46 | 268 | Walter Cordaro | Fiat 1400 | 5 | ||
47 | 294 | "Hanus" | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
48 | 274 | Ada Pace | A.R Giulietta S V | 5 | ||
49 | 80 | Mario Di Simone | Fiat 600 | 5 | ||
50 | 16 | Ferrer Riatti | Fiat-Abarth 750 | 5 | ||
51 | 82 | Franco Consiglio | Fiat 600 | 5 | ||
52 | 44 | Giuseppe Bologna | Fiat-Abarth 750 | 5 | ||
53 | 62 | Rosario Di Lorenzo | Fiat 600 | 5 | ||
54 | 238 | Athos Costa | Fiat 600 | 5 | ||
55 | 190 | Antonio Catalano | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
56 | 102 | Rosario Guercio | Fiat 600 | 5 | ||
57 | 120 | Matteo Guccione | Fiat 600 | 5 | ||
58 | 200 | F . Crescimanno | Fiat 1100/103 | 5 | ||
59 | 242 | Giuseppe Colossi | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
60 | 248 | Rinaldo Repetto | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
61 | 116 | Luciano Fontana | Fiat 600 | 5 | ||
62 | 288 | Federico Zanotti | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
63 | 90 | Vincenzo de Milano | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
64 | 298 | Alberto Orsolini | Lancia Aurelia B20 2.5 | 5 | ||
65 | 12 | Mario Raimondi | Fiat 600 | 5 | ||
66 | 118 | "Luan" | Fiat 500 C | 5 | ||
67 | 250 | Sergio Bettoja | A.R Giulietta S V | 5 | ||
68 | 302 | Sergio Orefice | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
69 | 78 | Matteo Stancampiano | Fiat 600 | 5 | ||
70 | 176 | Cesare Pilone | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
71 | 28 | Velio Bartolini | Fiat 600 | 5 | ||
72 | 234 | Giovanni Barbagallo | Fiat 1100/103 | 5 | ||
73 | 232 | M. Anton Fabbris | Lancia Appia | 5 | ||
74 | 312 | Emanuele Priulla | Fiat 1100/103 | 5 | ||
75 | 100 | Giuseppe Caraffa | Fiat 600 Multipla | 5 | ||
76 | 284 | Vincenzo Riolo | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
77 | 196 | Domenico Di Liberto | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
78 | 72 | Francesco Costantino | Fiat 600 | 5 | ||
79 | 226 | Francesco Siracusa | Lancia Appia | 5 | ||
80 | 22 | Luigi Stassi | Fiat 600 | 5 | ||
81 | 106 | Aldo Miraglia | Fiat 600 | 5 | ||
82 | 148 | Francesco Guadalupi | Fiat 1100/103 | 5 | ||
83 | 126 | Giuseppe Ramirez | Fiat 600 | 5 | ||
84 | 218 | Vincenzo Paladino | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
85 | 34 | Luciano Scarascia | Fiat 600 | 5 | ||
86 | 254 | Rocco Lanzini | Fiat 600 | 5 | ||
87 | 84 | Lillino Chiarelli | Fiat 600 | 5 | ||
88 | 108 | Arcangelo Passaglia | Fiat 600 | 5 | ||
89 | 186 | Rosario Galletti | Fiat 1100/103 | 5 | ||
90 | 308 | Susanna Baumann | Fiat 1100/103 | 5 | ||
91 | 92 | Sandro Fraticcioli | Fiat 1100/103 | 5 | ||
92 | 42 | Andrea De Stefani | Fiat 600 | 5 | ||
93 | 266 | Silvio Arveda | Fiat 600 | 5 | ||
94 | 168 | Salvatore Damiani | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
95 | 276 | Salvatore Catalano | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
96 | 46 | Antonio Spampinato | Fiat 600 | 5 | ||
97 | Mennato Boffa | A.R Giulietta Sprint | 5 | |||
98 | 52 | Alfonso Rizzo | Fiat 600 | 5 | ||
99 | 40 | Checco D'Angelo | Fiat-750 Goccia Vignale | 5 | ||
100 | 154 | Rosario Asaro | Fiat 600 | 5 | ||
101 | 150 | Sergio Mantia | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
102 | 318 | Antonio De Simone | A.R Giulietta S V | 5 | ||
103 | 178 | Vincenzo Alicò | MGA | 5 | ||
104 | 122 | Emanuele Bruno | Fiat 600 | 5 | ||
105 | 166 | Tommaso Bolignani | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
106 | 124 | Emanuele Bisconti | Fiat 600 | 5 | ||
107 | 192 | Antonio Tarantini | Fiat 1100/103 | 5 | ||
108 | 68 | Aldo Caretti | Fiat 600 | 5 | ||
109 | 202 | Nino Vaccarella | Lancia Aurelia B20 2.5 | 5 | ||
110 | 184 | Nicolò Marletta | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
111 | 160 | Manfredi Piazza | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
112 | 66 | Giulio Montemarani | Fiat 600 | 5 | ||
113 | 220 | Vito Coco | Alfa Romeo Giulietta TI | 5 | ||
114 | 38 | Luigi Sciarrino | Fiat 600 | 5 | ||
115 | 314 | "Sebastian" | Fiat 1100/103 | 5 | ||
116 | 24 | Antonio Pagoto | Fiat 600 | 5 | ||
117 | 204 | Piera Bertoletti | A.R Giulietta Sprint | 5 | ||
118 | 306 | Bernard Cahier | Renault Dauphine | 5 | ||
119 | 316 | Umberto La Manna | Fiat 1100/103 TV | 5 | ||
120 | 258 | Enrico Capra | Lancia Appia | 5 | ||
121 | 260 | Domenico Di Bona | Renault Dauphine | 5 | ||
122 | 104 | Francesco Sartarelli | Fiat 600 | 5 | ||
123 | 4 | Aldo Azzolina | Fiat 600 | 5 | ||
124 | 88 | Alessandro Curci | Fiat 1100/103 | 5 | ||
125 | 26 | Armando Soldano | Fiat 600 | 5 | ||
126 | 50 | Gianni Pennisi | Fiat 600 | 5 | ||
127 | 162 | Mario La Loggia | Fiat 1100 TV | 5 | ||
128 | 246 | Domenico Tramontana | MGA | 5 | ||
129 | 236 | Gaetano Lanza | Fiat 1100/103 | 5 |
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Circuito delle Madonie 72Km 14 giri - Totale 1008 Km
Manifestazione internazionale di velocità valevole per l'assegnazione del Campionato Mondiale Marche vetture Sport , e per il campionato Italiano Conduttori per la Categoria Sport
Comitato Organizzatore:
S.I.A.S.T.S. Società Incremento Attività Sportive Turistiche Siciliane
Direttore di gara: Comm Vincenzo Florio
Commissari Sportivi : Conte Sergio Banti ,Dott Antonio Pirrone(C.S.A.I), Comm Giacomo Tagliavia , Comm Ing. Giovanni Canestrini , Comandante Giuseppe Albanese , Conte Giuseppe Lanza di Mazzarino , Principe Girolamo Vannucci di Petrulla
Commissari Tecnici : Sig Paolo Arnone , Sig Paolo De Simone - Verificatore Tecnico: Sig Lorenzo Caccia delegato della C.S.A.I.
Dirigente servizio cronometraggio : Ing Luigi Di Macco - Dirigente servizio : Dott Salvatore Lanzarotto
Direttore servizio rifornimento : Sig Ferdinando Afan de Rivera
Commissari rifornimenti : Sig Ubaldo Cipolla , Sig Giuseppe Crainz , Sig Antonino Dirkes , Sig Ugo Dirkes , Sig Umberto Montalbano , Sig Ferdinando Montalto , Sig Notarbartolo Di Montallegro , Sig Celestino Simonetti.
Commisari di percorso : Sig Belloso Afan De Rivera , Sig Ignazio Abbate , Sig Federico Brucato , Sig Francesco Moncada di Paternò , Sig Vincenzo Paladino , Sig Carlo Pintacuda .
Segnalatori : Sig Ignazio Gambino , Sig Domenico Ricco , Sig Antonino Siino
Giudice di partenza : Marchese Pietro Papè Della Scaletta - Giudice di arrivo : Barone Gaetano Grasso
Cronometristi della F.I.C. - Direttore Generale Organizzazione : Sig Giovanni Marasà - Ufficio stampa: Sig Vincenzo Gargotta
Annunciatore : Sig Giovanni Basso
Partiti 41 - Classificati 13 + 2 Fuori tempo massimo - Giro veloce in gara : Stirling Moss, 42'17" a 102,147 km/h
Partenze ore 6,30 con distacchi di 40 secondi , prima vettura a partire la N°2
* Durante le prove ha perso la vita il giovane pilota torinese Der Stepanian su Ferrari N°50 *
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1958 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 106 | Musso-Gendebien | Ferrari 250 T R | 14 | 10h:37:58 | |
2 | 68 | Behra-Scarlatti | Porsche 718 RSK | 14 | 10h:43:37 | |
3 | 102 | Von Trips-Hawthorn | Ferrari 250 T R | 14 | 10h:44:09 | |
4 | 98 | Collins-P .Hill | Ferrari 250 T R | 14 | 11h:10:01 | |
5 | 72 | Cabianca-Bordoni | OSCA MT4 | 14 | 11h:25:35 | |
6 | 26 | Pucci-Von Hanstein | Porsche 356A Carrera | 14 | 11h:54:04 | |
7 | 90 | Starrabba-Cortese | Ferrari 250 T R | 14 | 12h:04:20 | |
8 | 24 | Todaro-Nessuno(Dagnino) | A.R Giulietta SV | 14 | 12h:08:39 | |
9 | 8 | Abate-Balzarini | A.R Giulietta SVZ | 14 | 12h:10:08 | |
10 | 96 | Cammarata-Tramontana | Ferrari 500 TRC | 14 | 12h:33:18 | |
11 | 58 | Di Salvo-Minneci | Raor - Fiat 1100 | 14 | 12h:36:42 | |
12 | 6 | Toselli-Filippa | A.R Giulietta SVZ | 14 | 12h:42:32 | |
13 | 42 | Montalbano-Bologna | Fiat 8V | 14 | 12h:57:20 | |
F.T.M | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
60 | Cavaliere-Sirchia | Fiat 1100 | 13h:18:40 | |||
14 | Pace-Peroglio | A.R Giulietta SVZ | 13h:29:00 | |||
Concorrenti che hanno compiuto 7 giri e successivamente Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
104 | Munaron-Seidel | Ferrari 250 Testa Rossa | 7 | 5h:29:10 | ||
80 | Maglioli-Barth-Scarlatti | Porsche 550 RS | 7 | 5h:42:32 | ||
4 | Taormina-Tacci | A.R Giulietta SV | 7 | 6h:01:23 | ||
52 | Ferraro-Crivellaro | Ferrari 250 GT | 7 | 6h:01:27 | ||
20 | "Pegaso"(Bettoja)-Feroldi De Rosa | A.R Giulietta SVZ | 7 | 6h:14:38 | ||
88 | Peduzzi-Siracusa | Ferrari 500Tr | 7 | 6h:25:11 | ||
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
2 | Mantia-Ramirez | Fiat 1100/103TV | ||||
10 | Nicoly | A.R Giulietta SV | ||||
12 | Marconi-Frescobaldi | Alfa Romeo Giulietta | ||||
16 | V.Arena-L.Arena-Pagano | A.R Giulietta SV | ||||
18 | Lo Coco-Guglielmino-Coco | A.R Giulietta SV | ||||
28 | Dari-Cucchiarelli | Fiat 8V | ||||
30 | Vaccarella-Giacone | Lancia Aurelia B20 | ||||
32 | Conigliaro-Conigliaro | Lancia Aurelia B24 | ||||
34 | Parla-Lo Pinto | Lancia Aurelia B20 | ||||
38 | Vella-Termini | Fiat 8V | ||||
40 | Gangitano-Tomaselli | Lancia Aurelia | ||||
48 | Cestelli Guidi-G .Musso | Mercedes-Benz 300SL | ||||
54 | Garufi-Melarosa | OSCA MT4 | ||||
56 | La Mattina | Osca MT4 1100 | ||||
64 | Rossi-Buzzetti | OSCA 1100S | ||||
66 | Rotolo-Di Pasquale | OSCA MT4 | ||||
70 | Davis-De Tomaso | OSCA MT4 | ||||
74 | Mantovani-Scarfiotti | OSCA MT4 | ||||
84 | Boffa-Govoni | Maserati 200SI | ||||
100 | Moss-Brooks | Aston Martin DBR 1 | ||||
2 | Mantia-Ramirez | Fiat 1100/103TV | ||||
10 | Nicoly- | A.R Giulietta SV | ||||
12 | Marconi-Frescobaldi | A.R Giulietta | ||||
16 | V.Arena-L.Arena-Pagano | A.R Giulietta SV | ||||
18 | Lo Coco-Guglielmino-Coco | A.R Giulietta SV | ||||
28 | Dari-Cucchiarelli | Fiat 8V | ||||
Non Partenti – Presenti - Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
22 | Pizzo-Trapani | A.R Giulietta | ||||
36 | Fabi-Fabbri | Fiat 8V | ||||
44 | Zampiero-Zampiero | Ferrari 250 GT | ||||
46 | Bongiasca-Bongiasca | Mercedes-Benz 300 SL | ||||
* | 50 | Der Stepanian-Macchieraldo | Ferrari 250 GT LWB | * Died + | ||
62 | D'Agostino-Sorrentino-Boffa S | Osca MT4 1100 | ||||
76 | Thiele | Porsche 356 Carrera | ||||
78 | Fondi | M.G. 1500 | ||||
82 | Perrella- Giovanardi | Maserati 200SI | ||||
86 | Pandolfo-Faranda | Ferrari 500 TR | ||||
92 | Alotta-Boffa-Govoni | Maserati A6GCS/53 | ||||
94 | Lopez-Bornigia | Maserati 200SI | ||||
Tornatore | A.R Giulietta | |||||
Marinoni | A.R Giulietta | |||||
Cavaliere-Micciche’-Ferro | A.R Giulietta | |||||
Giordano-Rizzotto | Fiat 8V | |||||
Guagliandolo-Fulci | Fiat 8V | |||||
Zampiero | Ferrari 166 | |||||
Sorrentino | Osca MT 4 1100 | |||||
Miani | Osca MT 4 1100 | |||||
Bellucci | Maserati 200 SI | |||||
Bonnier | Maserati 200 SI |
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Circuito delle Madonie 72Km 14 giri - Totale 1008 Km
Manifestazione internazionale di velocità valevole per l'assegnazione del Campionato Mondiale Marche vetture Sport , per il campionato Italiano di Velocità e per la categoria Sport e Gran Turismo.
Partiti 52 - Classificati 21 - Giro veloce in gara : Jo Bonnier in 43m11s a 100,015 km/h
Km lanciato:ex-equo in 14" 5/10 alla media di Km 248,276 realizzato al secondo giro da :Cabiamca-Scarlatti(Ferrari) e Allison-Gurney(Ferrari)
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1959 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 112 | Barth-Seidel | Porsche 718 RSK | 14 | 11h:24:15 | |
2 | 118 | Scagliarini-Strähle-Linge | Porsche 550 RS | 14 | 11h:22:20 | |
3 | 102 | Von Hanstein-Pucci | Porsche 356A Carrera | 14 | 11h:31:44 | |
4 | 96 | Strähle-Linge-Mahle | Porsche 356A Carrera | 14 | 11h:36:10 | |
5 | 134 | Boffa-Drogo | Maserati A6G | 14 | 11h:41:20 | |
6 | 38 | "Sepe"-Davis | A.R Giulietta S.V | 14 | 12h:02:09 | |
7 | 84 | Bini-Mantovani | Osca S1100 | 14 | 10h:52:00 | |
8 | 132 | Cammarata-Tramontana | Ferrari 500 TRC | 14 | 12h:14:45 | |
9 | 120 | La Pira-Siracusa | Ferrari 250 GT LWB | 14 | 12h:24:15 | |
10 | 138 | "Selimecos"(Allotta)-Vaccarella | Maserati A6GCS/53 | 14 | 12h:35:47 | |
11 | 72 | Rotolo-Cavaliere | Osca MT4 1100 | 14 | 12h:39:40 | |
12 | 30 | Picone-Tagliavia-Mantia | A.R Giulietta Spider | 14 | 12h:41:43 | |
13 | 46 | Coco-Sabbia | A.R Giulietta S.V | 14 | 12h:46:16 | |
14 | 8 | Carini-Prinoth | Fiat-Abarth 750 Zagato | 14 | 12h:53:39 | |
15 | 24 | Bartocelli-Parla-Panepinto | Fiat 1200 Boano | 14 | 13h:00:27 | |
16 | 20 | Laureati-Pompei | A.R Giulietta S.V | 14 | 13h:12:05 | |
17 | 50 | Leonardi-Tinazzo | Osca S750 | 14 | 13h:13:46 | |
18 | 70 | Wisdom-Cahier | Austin-Healey Sprite | 14 | 13h:22:05 | |
19 | 60 | Laureati-Celani | Osca S750 | 14 | 13h:39:33 | |
20 | 56 | Rigamonti-Peduzzi | Osca S750 | 14 | 13h:47:43 | |
21 | 28 | Rosinski-Bobrowski | A.R Giulietta S.V | 14 | 13h:44:11 | |
Ritirati | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
4 | Laureau-Jaeger | D.B. HBR4 Panhard | ||||
6 | Giugno-Giuffrida | Fiat 500 | ||||
14 | Lualdi-Scarfiotti | Osca MT4 | ||||
26 | Zeccoli-Rosignoli | A.R Giulietta S.V | ||||
32 | Ruggero-Monaci | A.R Giulietta S.V | ||||
34 | Hanrioud-Beniatt | D.B. HBR5 Panhard | ||||
36 | Bettoja-Feroldi | A.R Giulietta S.V | ||||
40 | Pace-Peroglio | A.R Giulietta S.V | ||||
42 | Giaccone-Ribaudo | A.R Giulietta S.V | ||||
44 | De Leonibus-Peroglio | A.R Giulietta S.V | ||||
52 | Brachetti-Pandolfo | Giaur | ||||
58 | Marino-Sirchia | Fiat-Abarth 750 | ||||
74 | La Mattina-Soldano-Soldano | Osca 1100S | ||||
76 | Manzini-Brandi | Ermini - Fiat | ||||
78 | Trapani-Donato | Osca 1100S | ||||
80 | Di Salvo-Semilia | Raor - Fiat 1100 | ||||
82 | Buzzetti-Rossi | Osca MT4 1100 | ||||
90 | Montalbano-Bologna | Fiat 8V | ||||
92 | Giordano-Fulci | Fiat 8V Zagato | ||||
94 | Vella-Termini | Fiat 8V | ||||
100 | Finocchiaro-Consiglio | Fiat 8V | ||||
104 | Sorrentino-Pisano | Lancia Flaminia | ||||
116 | Goethals | Porsche 550 RS | ||||
122 | Todaro-Alterio | Ferrari 250 GT | ||||
130 | Bonnier-Von Trips | Porsche 718 RSK | ||||
136 | Maglioli-Herrmann | Porsche 718 RSK | ||||
140 | Starrabba-Lo Coco | Ferrari 500 TRC | ||||
142 | Cabianca-Scarlatti | Ferrari Dino 196 S | ||||
150 | Behra-Brooks | Ferrari 250 TR 59 | ||||
152 | Gendebien-P.Hill | Ferrari 250 TR 59 | ||||
154 | Gurney-Allison | Ferrari 250 TR 59 | ||||
Non Partenti - Presenti- Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Qual | |||
2 | Lenza - Golia | Fiat-Abarth 750 | ||||
10 | Tine - Carpinteri - Sgarlata | Fiat-Abarth | ||||
22 | Francesco Gambi | A.R Giulietta S.V | ||||
54 | Gaetano Spampinato | Fiat-Abarth 750 | ||||
86 | Campbell Jones - Hall | Lotus Eleven Climax | ||||
98 | Mantia - Napoli | Lancia Aurelia B24 | ||||
110 | Perrier - Binachon - Nebon Carle | Osca Mt4 1500 |
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Piccolo Circuito delle Madonie 72kM 10 giri - Totale 720 Km
Manifestazione internazionale di velocità valevole per il Campionato Mondiale Marche vetture Sport , e per il campionato Italiano di velocità Conduttori per la Categoria Sport e Gran Turismo e per lo Challenge Europeo
Comitato organizzatore
Presidente : Signora Lucia Florio - Vice Presidenti : Giacomo Tagliavia , Vincenzo Paladino
Componenti : Giuseppe Albanese , Luigi Chiaramonte Bordonaro , Ubaldo Cipolla , Giovanni Federico , Giovanni Marasà
Commissario Sportivo delegato dalla C.S.A.I. Giovanni Lurani Cernuschi
Direttore di gara : Giovanni Federico - Direttore cronometristi : Guglielmo Piccolo
Giudice di partenza : Nunzio Perciabosco - Giudice di arrivo : Giuseppe Palmeri - Segretari : Vincenzo Paladino , Giuseppe Palmeri
Sede del Comitato Organizzatore : Palermo Via Lombardia 19
**************
Partiti 69 - Classificati 28 - Fuori Tempo Massimo 9 - Giro veloce in gara : Jo Bonnier, 42'26" a 101,807km/h
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1960 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 184 | Bonnier-Herrmann | Porsche 718 RS60 | 10 | 7h:33:08 | |
2 | 198 | Von Trips-P.Hill | Ferrari Dino 246 S | 10 | 7h:39:11 | |
3 | 176 | Gendebien-Herrmann | Porsche 718 RS60 | 10 | 7h:41:46 | |
4 | 194 | Mairesse-Scarfiotti-Cabianca | Ferrari Dino 246 S | 10 | 7h:44:49 | |
5 | 160 | Barth-G.Hill-Beaufort | Porsche 718 RS60 | 10 | 7h:59:11 | |
6 | 116 | Linge-Strähle-Lissmann | Porsche 356B Carrera | 10 | 8h10:06 | |
7 | 172 | R.Rodriguez-P.Rodriguez | Ferrari Dino 196 S | 10 | 8h:16:52 | |
8 | 120 | Linge-Springer-Strähle | Porsche 356B Carrera | 10 | 8h:19:54 | |
9 | 208 | Lenza-Maglione | Ferrari250GT SWB | 10 | 8h:22:27 | |
10 | 134 | Lualdi-Scarlatti | Ferrari250GT LWB | 10 | 8h:26:38 | |
11 | 74 | A.Pace-Castellina | Osca S1100 | 10 | 8h:27:27 | |
12 | 204 | Gerini-Le Pira | Ferrari250GT SWB | 10 | 8h:31:27 | |
13 | 50 | Riolo-Federico | A.R Giulietta S | 10 | 8h:37:33 | |
14 | 42 | Taormina-Saica | A.R Giulietta S | 10 | 8h:43:21 | |
15 | 156 | Brichetti-Manfredini | Osca S 1500 | 10 | 8h:43:53 | |
16 | 14 | Laureau-Cahier | D.B. Panhard C | 10 | 8h:51:32 | |
17 | 152 | Siracusa-A.M.Peduzzi | Osca F2/S 1500 | 10 | 8h:52:23 | |
18 | 206 | Ferraro-Zampiero | Ferrari250GT SWB | 10 | 8h:54:07 | |
19 | 60 | M.Leto Di Priolo-Prandoni | A.R Giulietta S | 10 | 8h:54:11 | |
20 | 48 | Coco-Sabbia | A.R Giulietta SV | 10 | 8h:54:41 | |
21 | 118 | Mosca-Cucchiarelli | Fiat 8V | 10 | 8h:59:25 | |
22 | 92 | Casner-Todaro | Porsche 356B 1600 | 10 | 9h:02:58 | |
23 | 36 | Laureati-Scarlatti | A.R Giulietta S | 10 | 9h:04:54 | |
24 | 84 | Brandi-Minzoni | Osca S 1100 | 10 | 9h:06:16 | |
25 | 34 | Emanuele-Aldebaran | A.R Giulietta S | 10 | 9h:11:17 | |
26 | 56 | Pernice-Russo | A.R Giulietta S | 10 | 9h:23:34 | |
27 | 180 | Pisano’-Sirchia | Maserati 200 SI | 10 | 9h:25:55 | |
28 | 54 | Mandato-Ruggero | A.R Giulietta S | 10 | 9h:27:33 | |
F.T.M | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
30 | 12 | Fiorentino-Rizzotti | Lancia Appia Zagato | |||
31 | 16 | Largaioli-Zeccoli | Lancia Appia | |||
32 | 24 | Soldano-Ramirez | Fiat Abarth 750 S | |||
33 | 26 | Garufi-Tagliavia | Fiat Abarth 850 | |||
34 | 32 | Natella-Fiordelesi | A.R Giulietta S | |||
35 | 98 | Vanucci-Carfi | Lancia Aurelia B | |||
36 | 106 | Mancini-Buonadonna | Alfa Romeo 2500 | |||
37 | 108 | Mantia-D'Amico | Alfa Romeo 2500 | |||
38 | 114 | Capelli-Prandoni | Fiat 1500 | |||
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
4 | Bonomi-Cavalieri | Fiat Abarth 750 | 3 | |||
8 | Paratore-Manasseri | Fiat Abarth 750 | 1 | |||
22 | Spampinato-Matera | Fiat Abarth 750 | 3 | |||
38 | Sepe-Bettoja | A.R Giulietta S | 4 | |||
40 | Grasso-Sabbia | A.R Giulietta S | 1 | |||
44 | Kim-Thiele | A.R Giulietta | 7 | |||
46 | Picone-Di Salvo | A.R Giulietta S | 5 | |||
58 | Samona-Dracula | A.R Giulietta S | 1 | |||
62 | Trapani-Guercia | A.R Giulietta S | 6 | |||
64 | Bettoja-Sagittario | A.R Giulietta S | 2 | |||
72 | De Leonibus-Munaron | Alfa Romeo 1150 | 2 | |||
76 | Raimondo-Calascibetta | Osca MT4 1100 | 4 | |||
78 | Napoli-Marino | Ermini | 1 | |||
80 | Bini-Bauer | Osca S 1100 | 2 | |||
82 | Rotolo-Cavaliere | Osca MT4 | 7 | |||
94 | Donato-Pizzo | Lancia Aurelia B20 | 3 | |||
96 | Diomaiuta-Presciutti | Fiat 8V Zagato | 8 | |||
102 | Monaci-Forlaini | Lancia Aurelia | 6 | |||
104 | Di Benedetto-Mentesana | Alfa Romeo 2000 | 8 | |||
110 | Von Hanstein-Pucci | Porsche 356 B Carrera | 6 | |||
112 | Perella-Covino | Alfa Romeo 2000 | 7 | |||
122 | Vella-Termini | Fiat 8V | 0 | |||
124 | Montalbano-Bologna | Fiat 8V | 2 | |||
154 | Giordano-Starrabba | Osca MT4 1500 | 5 | |||
158 | Fiordelisi-Donato | Alfa Romeo 1500 | 0 | |||
162 | Bauer-Smith | Osca 1500 S | 1 | |||
178 | Govoni-Boffa-Bellucci | Maserati Tipo 60 | 1 | |||
186 | Boffa-Tedeschi | Maserati | 1 | |||
188 | Davis-Cammarota | Cooper T49Monaco | 6 | |||
192 | Tramontana-Alotta | Ferrari250GT SWB | 6 | |||
200 | Maglioli-Vaccarella | Maserati Tipo 61 | 7 | |||
202 | Allison-Ginther | Ferrari250 TR59/60 | 5 | |||
Non Verificati e Partenti | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
6 | Ambrogio-Perillo | Fiat Abarth 750 | ||||
52 | Tinè-M.Scarlata | A.R Giulietta | ||||
100 | Santucci-Scarlata | Fiat 8V | ||||
132 | Toselli-Todaro | Ferrari250 GT LWB | ||||
138 | Scarlatti-Allotta | Ferrari250 Gt LWB | ||||
182 | Bellucci-Sorrentino | WRE Maserati 2000 | ||||
NP | 196 | P.Hill-Allison-Frére | Ferrari 250 TR60 | NP |
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Circuito delle Madonie 72 kM 10 giri - Totale 720 Km
Manifestazione internazionale di velocità valevole per il Campionato Internazionale Marche , Campionato Internazionale Coppe Gran Turismo seri 4^- 5^- 6^ .Per il Campionato Italiano di velocità Categoria Sport classi 1000 e 2000 , e Gran Turismo classi 1300 - 2500 oltre 2500
Comitato organizzatore:
Presidente : Principe Francesco Starrabba di Giardinelli(Presidente A.C. Palermo)
Vice Presidenti : Cav Giacomo Tagliavia , Com Giuseppe Albanese
Componenti : Dott Giovanni Alicò , Barone Luigi Chiaramonte Bordonaro , Vincenzo Paladino , Conte Giovanni Federico.
Direttore generale dell’organizzazione : Dott Ferdinando Sciascia
Ufficiali di gara: Commissari sportivi deleganti allo Challenge Europeo 1961: 1000Km del Nurburgring: Paul Von Guilleaume
24 ore di Le Mans: Jaques Finance – Targa Florio : Giovanni Federico
Commissari Sportivi: Giorgio Sciso delegato dalla C.S.A.I., Com Giuseppe Albanese , Dottor Giuseppe Paladino , Marchese Pietro Pottino , Cavaliere Vincenzo Tornabene ,Dottor Ottavio Garajo , Ragioniere Guido Ferrera , Marchese Antonio Licata di Baucina , Barone Luigi Chiaramonte Bordonaro , Dottor Nunzio Perciabosco .
Direttore di gara : Giovanni Federico , Aggiunto : Gaetano D’Anna - Segretario della manifestazione : Professore Giuseppe Palmeri.
Commissari Tecnici :Ing Luigi Gori delegato dalla C.S.A.I., Ing Salvatore Cecchini , Ing Francesco Costanzo , Ing Leopoldo Zito.
Verificatori Tecnici : Lorenzo Caccia designato dalla C.S.A.I.,Paolo Arnone , Francesco Virga.
Commissari di Percorso : Ugo Amoresano , Goffredo Benzo , Mario Cammarata , Ubaldo Cipolla , Salvatore Costa ,Ugo Di Fresco , Alfredo Cangemi , Lorenzo Marino , Lorenzo Mercadante , Antonio Perricone , Ercole Puglisi , giacomo Sansone , Giovanni Tamburini.
Commissari ai rifornimenti : Ignazio Abbate , Salvatore Agnese , Francesco Crescimanno , Ernesto Dagnino , Salvatore Lanzarotta , Ennio Machi , Raimondo Mirabella , Giovanni Montalto , Giacomo Orlando , Guido Patania , Nicolò Piazza , Clemente Ravetto , Pietro Spadafora.
Capo Servizio Cronometraggio : Oscar Marsala. - Cronometristi della F.I.C.
Ufficio Stampa : Manlio Graziano , Vincenzo Gargotta , Pino Fondi. - Annunciatore : Carlo Proserpio.
Iscritti 64 - Partiti 54 - Classificati 19 - 4 F.T.M.
Giro veloce in gara : W.Von Trips, 40'03" a 107,856 km/h
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1961 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 162 | Von Trips-Gendebien | Ferrari Dino 246 SP | 10 | 6h:57:39 | |
2 | 134 | Bonnier-Gurney | Porsche 718 RS 61 | 10 | 7h:02:03 | |
3 | 132 | Herrmann-Barth | Porsche 718 RS 61 | 10 | 7h:04:14 | |
4 | 152 | Vaccarella-Trintignant | Maserati Tipo 63 | 10 | 7h:28:49 | |
5 | 158 | Maglioli-Scarlatti | Maserati Tipo 63 | 10 | 7h:40:04 | |
6 | 92 | Strähle-Pucci | Porsche 356B Abarth | 10 | 7h:48:25 | |
7 | 96 | Linge-Von Hanstein | Porsche 356B Abarth | 10 | 7h:50:53 | |
8 | 38 | Rosinski-Consten | A.R Giulietta SVZ | 10 | 7h:59:08 | |
9 | 4 | Coco-Sand | A.R Giulietta SVZ | 10 | 8h:06:14 | |
10 | 30 | Kim-Tom | A.R Giulietta SVZ | 10 | 8h:06:48 | |
11 | 10 | Taormina-Tacci | A.R Giulietta SS | 10 | 8h:13:55 | |
12 | 18 | Bauer-Sgorbati | A.R Giulietta SV Zagato | 10 | 8h:24:07 | |
13 | 26 | Trapani-Donato | A.R Giulietta SS | 10 | 8h:32:24 | |
14 | 34 | Buzzetti-Sinibaldi | A.R Giulietta SVZ | 10 | 8h:32:32 | |
15 | 70 | Bini-Rigamonti | Osca S1000 | 10 | 8h:36:05 | |
16 | 12 | Grasso-Sabbia | A.R Giulietta SVZ | 10 | 8h:36:54 | |
17 | 94 | Cabianca-Zagato | Lancia Flaminia Zagato | 10 | 8h:37:22 | |
18 | 98 | Lisitano-Catano | Fiat 8V | 10 | 8h:51:44 | |
19 | 56 | Natili-Cucchiarelli | Giaur Fiat-Giannini | 10 | 9h:32:38 | |
F.T.M | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
16 | Laureati-Santoleri | A.R Giulietta SZ | 10 | |||
138 | Samona-De Sarzana | Maserati A6G | 10 | |||
154 | Ferraro-Zampiero | Ferrari 250GT SWB | 10 | |||
156 | Gasso-Giordano | Ferrari 250GT LWB | 10 | |||
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
120 | Scarfiotti-Davis | Osca 1500S | 9 | |||
136 | Moss-G. Hill | Porsche 718 RS 61 | 9 | 40’51” | ||
28 | Avorio-Facetti | A.R Giulietta SZ | 7 | |||
74 | Filippone-Patané | Osca MT4 1000 | 7 | |||
40 | Bulgari-Grana | A.R Giulietta SZ | 6 | |||
60 | De Luca di Lizzano-Brandi | Osca S1000 | 6 | |||
66 | M.Leto di Priolo-Prandoni | Fiat-Abarth 1000S | 6 | |||
72 | Raimondo-Aldebaran | Osca MT4 1000 | 6 | |||
6 | Accardi-Federico | A.R Giulietta SZ | 5 | |||
14 | Garufi-Tagliavia | A.R Giulietta SZ | 5 | |||
20 | Bosco-Bevilacqua | A.R Giulietta SS | 5 | |||
22 | Tropia-Parla | A.R Giulietta SS | 5 | |||
24 | Allegrini-Avventurieri | A.R Giulietta S | 5 | |||
54 | Laureau-Jaeger | D.B. HBR5 Panhard | 5 | |||
64 | Rotolo-Sirchia | Osca MT4 1000 | 5 | |||
100 | Mantia-Napoli | Fiat 8V | 5 | |||
106 | Carfi-Comar | Lancia Flaminia | 5 | |||
112 | Schuldt-Garret | Stanguellini 1100 Climax | 5 | |||
78 | De Leonibus-Munaron | Lotus Eleven Climax | 4 | |||
114 | Termini-Montalbano | Ermini - Alfa Romeo | 4 | |||
142 | Boffa-Todaro | Maserati Tipo 60 | 4 | |||
8 | S.Leto di P.-Manfredini | A.R Giulietta SZ | 3 | |||
62 | Abate-Balzarini | Fiat-Abarth 1000S | 3 | |||
160 | R.Rodriguez-Mairesse | Ferrari 250 TRI/60 | 3 | |||
102 | Thomas-Günther | Porsche 356B Super 90 | 2 | |||
2 | Russo-Pernice | A.R Giulietta SVZ | 1 | |||
108 | Di Benedetto-D'Amico | Alfa Romeo 2500 | 1 | |||
144 | Allotta-Semilia | Maserati A6GCS | 1 | |||
104 | Guarnieri-Whitehouse | Lancia Flaminia | 1 | |||
140 | Riolo-Bernabei | Maserati 200SI | 1 | |||
164 | P.Hill-Ginther | Ferrari Dino 246 SP | 1 | |||
Non Partenti - Qualificati - Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
32 | Pedretti-Carletti | A.R Giulietta SZ | ||||
36 | Conti-Venturi | A.R Giulietta SZ | ||||
52 | Giuliani-Rizzo | Fiat Ciolino | ||||
58 | D’Amico-Fichera | Fiat Ciolino | ||||
68 | Cattini-Bonomo | Fiat Abarth | ||||
76 | Vella-Virgilio | Fiat Ciolino | ||||
80 | Paratore-Seire | Fiat Abarth | ||||
116 | Pace-Stagna | Osca Coupè | ||||
118 | Cavaliere-Starrabba | Porsche 718 | ||||
T | Gurney |
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Circuito delle Madonie 72kM 10 giri Totale 720 Km
Iscritti 63 - Partiti 46 - Classificati 20 - FTM 3 - Giro veloce in gara : W.Mairesse, 40'00" a 107,973 km/h
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 152 | Mairesse - R.Rodriguez - Gendebien | Ferrari Dino 246 SP | 7h:02:56 | ||
2 | 120 | Bandini - Baghetti | Ferrari Dino 196 SP | |||
3 | 108 | Vaccarella - Bonnier | Porsche 718 GTR | |||
4 | 86 | Scarlatti - Ferraro | Ferrari 250 GTO/62 | |||
5 | 92 | Delageneste - Rolland | Ferrari 250 GT/61 SWB | |||
6 | 42 | Herrmann - Linge | Porsche 356 B Abarth | |||
7 | 14 | Coco - Arena | A.R.Giulietta SVZ | |||
8 | 74 | Frescobaldi - Federico | Lancia Flaminia Z. | |||
9 | 36 | Thiele - Guichet | A.R.Giulietta SV | |||
10 | 44 | Pucci - Barth | Porsche 356 B Abarth | |||
11 | 34 | Virgilio - Sciacchitano | A.R Giulietta SZ | |||
12 | 8 | Susinno - Pernice | A.R Giulietta SV | |||
13 | 52 | Vella - Termini | Porsche 356 B Abarth | |||
14 | 6 | Capra - Dalla Torre | A.R Giulietta SV | |||
15 | 4 | Sala - Kim | A.R Giulietta SV | |||
16 | 40 | Ciarpaglini - Prandoni | Porsche 356 B Reutter | |||
17 | 28 | Bonaccorsi - Sabbia | A.R Giulietta SV | |||
18 | 10 | Tagliavia - Garufi | A.R Giulietta SV | |||
19 | 62 | Giugno - Torrisi | Alfa Romeo 1900 GT | |||
20 | 64 | Ramirez - Ramirez | Lancia | |||
Fuori Tempo Massimo | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
82 | De Bonis - Fusina | Ferrari | ||||
96 | Crespi - Federici | Ferrari | ||||
106 | Cahier-V.Metternich | Austin Mini Cooper | ||||
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
126 | Riolo - Riolo | Maserati Tip 60 | ||||
12 | Bulagari - Grana | A.R Giulietta SZ | ||||
18 | Rigano - Zerimar | Alfa Romeo Giulietta | ||||
124 | Trapani - Donato | Maserati Tipo 60 | ||||
140 | Fiorio - Kynder | Lancia Flaminia Zag | ||||
26 | Laureati - Celani | Alfa Romeo Giulietta | ||||
50 | Strähle - Hahnl Jr | Porsche 356 B Abarth | ||||
84 | Simon - Tavano | Ferrari 250 GT SWB | ||||
110 | Rotolo - Mantia | Osca MT4 1000 | ||||
154 | Abate - Davis | Maserati Tipo 64 | ||||
20 | Allegrini-De Luca Di Lizzano | Alfa Romeo Giulietta | ||||
30 | Nike - Hermes | Alfa Romeo Giulietta | ||||
116 | Maglioli-Spychinger | Porsche 718 RSK | ||||
118 | Scarfiotti - Govoni | Osca S 2000 | ||||
16 | Sinibaldi-Castellano | Alfa Romeo Giulietta | ||||
76 | Bismark-Federico | Lancia Flaminia Zag | ||||
80 | Wrey - Crossfield | Aston Martin DB2/4 GT | ||||
100 | Gurney - Bonnier | Porsche 718 WRS | ||||
24 | Nicodemi-Fiordilesi | Alfa Romeo Giulietta | ||||
46 | Rosinski - Nicol | Porsche 356 B Carrera | ||||
60 | Lisitano - Lopez | Fiat 8V | ||||
72 | Pisano - Scimone | Lancia | ||||
114 | Schuldt - Piercey | Stanguellini1100 Fiat | ||||
Non Partenti – Qualificati - Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
2 | "Yuri" - Tornatore | Lancia Appia Sport Z | ||||
22 | Nicodemi-Fiordelisi | A.R Giulietta Sprint | ||||
24 | "Mascaleros"- Bonomo | A.R Giulietta Sprint | ||||
32 | Santuccio - Sgarlata | A.R Giulietta Sprint | ||||
48 | Kainz - Springer | Porsche 356B 1600 | ||||
70 | Buondonno-Mancini | Lancia Aurelia B20 | ||||
88 | Lualdi - Pianta | Ferrari 250 GT SWB | ||||
90 | Pace - Todaro | Ferrari 250 GT SWB | ||||
94 | Starrabba - Cacciari | Ferrari 250 GT SWB | ||||
98 | Porcu - Crespi | Ferrari 250 GT SWB | ||||
102 | De Leonibus - Balzarini | Abarth-Simca 1300 Bialbero | ||||
104 | Bini - Cussini | Abarth-Simca 1300 Bialbero | ||||
112 | Barbagallo - D'Amico | Osca MT4 1000 | ||||
122 | Montalbano - Bologna | Ferrari 250 TR | ||||
128 | Fichera - Gambero | Maserati Tipo 60 | ||||
130 | Paratore - Matera | Maserati Tipo 60 | ||||
150 | Hill - Gendebien | Ferrari Dino 268 SP | 41:58 | |||
T | Hill | Ferrari 250 GTO |
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Circuito delle Madonie 72kM 11 giri - Totale 792 Km
Manifestazione internazionale di velocità valevole per il Campionato Internazionale Marche , per la Coppa Vetture Gran Turismo , per lo Challenge di velocità e durata messo in palio dagli organizzatori delle gare : 12 ore della Florida - Targa Florio - 24 Ore di Le Mans - 1000 Km del Nurburgring . Per il Campionato Italiano di velocità Categoria :Sport ,Turismo e Sport Prototipi .
Comitato organizzatore
Presidente : Antonino Sansone - Vice Presidente : Giuseppe Albanese - Componenti :Nino Aquila , Achille Prinzivalli , Lucio Messina
Direttore di gara : Gaetano D’Anna - Aggiunto : Guido Ferrera - Segretario : Giuseppe Palmieri - Dirigente cronometristi : Walter Barraja
Ufficio Stampa : Pietro Rizzo – Vincenzo Bajardi – Giulio Mangano – Pino Fondi - Speaker : Carlo Proserpio
Programma : 18 Aprile : Fine iscrizioni ,21 Aprile : Fine richiesta box ,23 Aprile Sorteggio numeri di gara ,28 Aprile : Assegnazione box 28/29 Aprile : Verifiche Sportive e Tecniche ,30 Aprile : ore 9 Prove Ufficiali ,3 Maggio : ore 7,15 allineamento posto di partenza ,ore 8 inizio partenze(Posticipata alle 9,15) ,ore 18 pubblicazione classifica ufficiale Tribune di Cerda ,ore 22,00 Premiazione
***********************
Iscritti 120 - Partecipanti alle qualifiche 90 - Qualificati i primi 80 - Partiti 78 - Classificati 49
Giro veloce in gara : Leo Kinnunen in 33'36" a 128,571km/h
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1970 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 12 | Siffert-Redman | Porsche 908/03 | 11 | 6h:35:30 | 34:10 |
2 | 40 | Kinnunen-Rodriguez | Porsche 908/03 | 11 | 6h:37:12 | 35:12 |
3 | 6 | Vaccarella-Giunti | Ferrari 512 S | 11 | 6h:39:05 | 34:46 |
4 | 18 | Van Lennep-Laine | Porsche 908/02 | 11 | 6h:44:51 | 35:21 |
5 | 36 | Waldegaard-Attwood | Porsche 908/03 | 11 | 6h:41:01 | 37:12 |
6 | 4 | Müller-Parkes | Ferrari 512 S | 10 | 6h:36:29 | 37:38 |
7 | 56 | Williams-Alberti | Alfa Romeo T33/2 | 10 | 6h:46:02 | 40:35 |
8 | 94 | PAM-Gi-Bi | Abarth 2000 S | 10 | 6h:48:16 | 40:19 |
9 | 174 | Munari-C.Maglioli | Lancia Fulvia HF | 10 | 7h:03:38 | 40:35 |
10 | 98 | Virgilio-Taramazzo | Abarth 2000 S | 10 | 7h:05:15 | 40:19 |
11 | 58 | Lo Piccolo-Calascibetta | Ferrari Dino 206 S | 10 | 7h:10:58 | 41:33 |
12 | 60 | Nicodemi-Moretti | Porsche 907 | 10 | 7h:21:23 | 41:54 |
13 | 26 | Larrousse-Lins | Porsche 908/02 | 9 | 5h:33:16 | 35:54 |
14 | 140 | Marchiolo-Castro | Porsche 911 | 9 | 6h:40:01 | 42:37 |
15 | 138 | De Cadenet-Ogier | Porsche 911 T | 9 | 6h:43:23 | 42:37 |
16 | 262 | Pellegrin-Ruspa | Abarth 1000 SP | 9 | 6h:43:40 | 47:23 |
17 | 120 | Garant-Chenevière | Porsche 911 | 9 | 6h:51:44 | 43:03 |
18 | 190 | Restivo-Merendino | Lancia Fulvia HF | 9 | 7h:00:33 | 45:03 |
19 | 260 | Locatelli-Gargano | AMS SP Ford | 9 | 7h:01:27 | 43:19 |
20 | 278 | Giacomini-Ramoino | Alpine A110 Renault | 9 | 7h:03:50 | 51:13 |
21 | 286 | Arcovito-Rizzo | Lancia Fulvia HF | 9 | 7h:05:36 | 46:33 |
22 | 172 | Benedini-Poretti | Alfa Romeo GTA | 9 | 7h:07:22 | 45:42 |
23 | 178 | Galimberti-Cedrati | Lancia Fulvia HF | 9 | 7h:07:06 | 45:58 |
24 | 154 | De Francisci-Balistreri | Alfa Romeo TZ | 9 | 7h:09:05 | 58:09 |
25 | 218 | Zanetti-Pianta | AMS - Alfa Romeo | 8 | 6h:25:19 | 42:32 |
26 | 214 | Sgarlata-Marotta | Lancia Fulvia T&S | 8 | 6h:27:33 | 48:56 |
27 | 152 | Giugno-Sutera | Alfa Romeo TZ | 8 | 6h:31:05 | 46:48 |
28 | 82 | Sanson-Peramone | Porsche 911 | 8 | 6h:32:40 | 48:06 |
29 | 136 | Selz-Greub | Porsche 911 | 8 | 6h:33:22 | 44:57 |
30 | 162 | Ferraro-Valenza | Alfa Romeo Spider | 8 | 6h:38:04 | 47:52 |
31 | 274 | Lisitano-Zerimar | Lancia Fulvia Sport | 8 | 6h:39:24 | 48:26 |
32 | 184 | G.Pucci-V.M.Randazzo | Alfa Romeo GTA | 8 | 6h:42:23 | 44:28 |
33 | 142 | Genta-Monticone | Porsche 911 | 8 | 6h:42:46 | 41:49 |
34 | 236 | Black & White-G.Garufi | Abarth 1300 OT | 8 | 6h:44:58 | 49:50 |
35 | 64 | Barbuscia-Terra | Ferrari Dino 206 S | 8 | 6h:50:00 | 47:11 |
36 | 112 | Berruto-Licheri | Porsche 911 | 8 | 6h:53:15 | 48:45 |
37 | 292 | Mantia-Lo Jacono | Lancia Fulvia Sport | 8 | 6h:56:03 | 49:15 |
38 | 96 | Nicolosi-Bonaccorsi | Porsche 906 | 8 | 6h:57:49 | 49:56 |
39 | 44 | Chatham -Harvey | MGC GT | 8 | 7h:01:15 | 51:13 |
40 | 282 | Rattazzi-Anastasio | Lancia Fulvia Sport | 8 | 7h:11:44 | 43:39 |
41 | 28 | Courage-De Adamich | Alfa Romeo T33/3 | 7 | 4h:21:51 | 35:05 |
42 | 90 | Latteri-Todaro | Porsche 906 | 7 | 4h:55:28 | 41:44 |
43 | 200 | Ballestrieri-Pinto | Lancia Fulvia HF | 7 | 4h:57:27 | 41:09 |
44 | 86 | Haldi-Mirage | Porsche 911 S | 7 | 5h:15:30 | 40:54 |
45 | 62 | Negus-Hanson | Chevron B8 BMW | 7 | 5h:31:37 | 44:15 |
46 | 294 | Cucinotta-Patti | Lancia Fulvia HF | 7 | 6h:29:32 | 49:19 |
47 | 194 | Sebastiani-Nardini | Lotus 47 Ford | 7 | 6h:31:14 | 52:18 |
48 | 252 | Spataro-Bruschi | Osca S 1000 | 7 | 6h:46:24 | 57:04 |
49 | 122 | Schenetti-Zerbini | Porsche 911 | 7 | 7h:02:39 | 43:18 |
Ritirati | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
186 | Rinaldi-Radicella | Alfa Romeo GTA | 6 | 48:23 | ||
160 | Semilia-Crescenti | Alfa Romeo Giulia | 6 | 48:26 | ||
14 | Hezemans-Gregory | Alfa Romeo T33/3 | 5 | 37:08 | ||
188 | D'Angelo-Jimmy | Alfa Romeo GTA | 5 | 48:35 | ||
52 | V. Serzawa-Scigliano | Fiat 124 Spider | 5 | 50:23 | ||
288 | Bökmann-Böhm | Simca 1300 | 5 | 53:40 | ||
128 | Capuano-Barba | Porsche 911 | 4 | 42:53 | ||
180 | P.De Luca-Vassallo | Alfa Romeo GTA | 4 | 46:26 | ||
156 | Barraco-Amphicar | Alfa Romeo TZ | 3 | 45:01 | ||
192 | Dell'Olio-Virgilio | Alfa Romeo GTA | 3 | 47:38 | ||
198 | Gagliano-Di Garbo | Alfa Romeo GTA | 3 | 48:50 | ||
204 | Cosentino-Verna | Alfa Romeo GTA | 3 | 49:26 | ||
158 | D'Amico-Perniciaro | Alfa Romeo SS | 3 | 68:42 | ||
264 | ShangriLa'-Federico | ATS 1000 | 3 | 1:21:40 | ||
254 | Patané-Oras | Fiat-Abarth | 3 | No Time | ||
38 | Merzario-Ortner | Abarth 3000 SP | 2 | 38:55 | ||
256 | Moreschi-Patrizia | AMS SP Ford | 2 | 42:32 | ||
276 | Catalano -De Bartoli | Lancia Fulvia | 2 | 44:45 | ||
266 | Gero-Roger | De Sanctis | 2 | 1:22:42 | ||
196 | Rizzo-Alongi | Alfa Romeo GTA | 1 | 45:09 | ||
232 | Bersano-Scheeren | Abarth 1300 S | 1 | 46:12 | ||
272 | Trenti-Fasce | Lancia Fulvia | 1 | 46:52 | ||
124 | Sala-Baruffi | Porsche 911 | 1 | 47:05 | ||
20 | Elford-Herrmann | Porsche 908/03 | 0 | 34:37 | ||
32 | Maglioli-Galli | Alfa Romeo T33/3 | 0 | 35:43 | ||
92 | La Luce-Guagliardo | Abarth 2000 S | 0 | 41:23 | ||
220 | Wheeler-Davidson | Jerboa SP BMC | 0 | 44:00 | ||
280 | Bordonaro-Spatafora | Lancia Fulvia | 0 | 46:17 | ||
234 | Buzzetti-Marini | Abarth 1300 S | 0 | No Time | ||
Qualificati ma non partenti | ||||||
N° | Piloti | Auto | Qual | |||
2 | Elford-Herrmann | Porsche 917 | 35:06 | |||
42 | Casoni-Williams | Abarth 3000 SP | ||||
84 | Rondanini-Ilotte | Porsche 911 | 42:41 | |||
222 | Richardson-Richardson | Daren Mk.2 Ford | ||||
240 | Bellavia-Lo Jacono | Abarth 1300 S | ||||
284 | Morelli-Pietromarchi | Lancia Fulvia Sport | ||||
Non Presenti o Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
8 | Van Lennep-Laine | Porsche 917 K | ||||
16 | Piper-Craft | Porsche 908/02 | ||||
22 | Koch-Dechent | Porsche 908/02 | ||||
24 | Alberti | Alfa Romeo T33/3 | ||||
30 | Facetti-Dini | Alfa Romeo T33/3 | ||||
34 | Graemiger-Spoerry | Chevron | ||||
72 | Schickentanz-Rhuben | Porsche 911 | ||||
74 | Weigel-Stenzel | Porsche 911 | ||||
76 | Arutunoff-Pryor | Chevrolet Corvette | ||||
78 | "Zorba"-"Sancho" | Ferrari 275 GTB | ||||
80 | Égreteaud-Etchebers | Porsche 911 | ||||
100 | Roasio-Ilotte | Porsche | ||||
102 | Quester-Ortner | Abarth 2000 S | ||||
104 | Bonomelli-Pianta | Porsche 910 | ||||
114 | Valle-Fabbri | Porsche 911 | ||||
116 | Ferlaino- | Porsche 911 | ||||
118 | L'Amie-Nelson | Porsche 911 | ||||
126 | Parla-Jemma | Opel GT | ||||
130 | Arena-Coco | Opel GT | ||||
132 | Patania-Starrabba | Porsche 911 | ||||
134 | Zanini-"White" | Porsche 911 | ||||
176 | Lisitano-"Zerimar" | Lancia Fulvia 1600 HF | ||||
182 | Coco-Arena | Alfa Romeo 1600 GTA | ||||
202 | Cabella-Cecchini | Alfa Romeo 1600 GTA | ||||
212 | Robinson-Blanckley | Unipower GT BMC | ||||
216 | Weiland-Bapperd | Austin Mini Cooper | ||||
238 | Barba-Stabile | Abarth 1300 | ||||
258 | "Pal Joe"-"Pooky" | Abarth 1000 | ||||
290 | Fina-Di Garbo | Fiat Coupé |
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Circuito delle Madonie 72Km 8 Giri - Totale 576 Km
Competizione libera di velocità in circuito per vetture dei gruppi : 2 Turismo Speciale ; 4 Gran Turismo Speciale ; 5 Sport
Valevole per il Campionato Italiano vetture Sport e vetture Gran Turismo
Comitato Organizzatore
Presidente : Antonino Sansone - Componenti : Giuseppe Albanese , Antonino Aquila , Emanuele Bruno , Guido Ferrera , Lucio Messina , Salvatore Prescia , Achille Prinzivalli , Giovanni Siviglia
Direttore di gara: Giuseppe Palmeri - Aggiunto: Vincenzo Aquila - Segretario: Giacomo Sansone - Segretario aggiunto: Giorgio Gatti
Commissari Sportivi : Vittorio Fornario(Delegato Csai) , Giustino Billa ,Antonino Cangelosi , Antonino Carlomagno , Francesco Cocorullo Alfredo Cangemi , Antonino Iadicco , Filippo Levatino , Vincenzo Tornabene.
Commissari Tecnici : Aniello Di Nitto(delegato C.S.A.I.) , Beppe Barresi , Gianni Casales , Ennio Ribaudo.
Verificatori Tecnici: Riccardo Coco , Ignazio Galioto , Giuseppe Fiorentino
Medico : Dottor Calogero Gattuso - Ufficio stampa: Mario Vannini , Vincenzo Bajardi , Pino Fondi
Commissari sportivi dello Challenge Mondiale :
24 ore di Daytona:W Binford – 1000Km di Spa: Leon Sven – Targa Florio:Antonino Sansone – 1000Km del Nurburgring:Brwin Jllg – 24 ore di Le Mans:Pierre Allanet e Jean Claude Lany
Programma : 5/6 Giugno Verifiche Sportive e Tecniche - 7 Giugno ore 8,30-11,30 e 13,30-16,30 Prove Ufficiali
9 Giugno ore 9 inizio Partenze - ore 21,30 Premiazione presso Club Mediterranèe di Cefalù
**************
Iscritti 118 – Ammessi alle Qualifiche 102 - Qualificati i primi 60 - Partiti 59 – La vettura N°7 non ha preso il via - Classificati 41 - Giro veloce in gara Giorgio Pianta in 37'36 a 114,883 Km/h
* I Piloti Vassallo-Mirto Randazzo iscritti sulla Vettura N°81 sostituiscono i Piloti Bellomare – Picciurro sulla Vettura N°70 *
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1974 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 1 | Larrousse-Ballestrieri | Lancia Stratos | 8 | 4h:35:02 | 37:54 |
2 | 22 | Restivo-Merendino | Porsche 911 Carr. RSR | 8 | 4h:37:57 | 39:26 |
3 | 12 | Boeris-Soria | Abarth-Osella PA2 | 8 | 4h:40:17 | 42:17 |
4 | 5 | Paleari-Pregliasco | Lancia Stratos | 8 | 4h:44:41 | 41:00 |
5 | 43 | Mussa-Galimberti | GRD Ford- S74 | 8 | 4h:48:01 | 39:34 |
6 | 27 | Capra-Lepri | Porsche 911 Carrera | 8 | 4h:49:40 | 42:50 |
7 | 10 | Anastasio-Gianfranco | Chevron Ford | 8 | 4h:59:16 | 41:20 |
8 | 20 | Fossati-Mola | Porsche 911 Carr. RSR | 8 | 5h:01:43 | 43:45 |
9 | 21 | Carducci-Rappa | Porsche 911 Carrera | 8 | 5h:03:35 | 42:16 |
10 | 28 | Coggiola-Monticone | Porsche 911 Carr. RSR | 8 | 5h:03:58 | 41:31 |
11 | 74 | P. De Luca-G.La Mantia | Alfa Romeo GTA | 8 | 5h:05:16 | 44:31 |
12 | 100 | Patanè-Scalia | Fiat-Abarth 1000S | 8 | 5h:08:50 | 43:53 |
13 | 31 | A. P. Rossi-Valtellina | De Tomaso Pantera | 8 | 5h:09:09 | 41:32 |
14 | 70 | V.M Randazzo-Vassallo | Alfa Romeo GTA | 8 | 5h:11:35 | 44:00 |
15 | 63 | Bramen-Nesti | AMS Ford-274 | 8 | 5h:12:13 | 40:42 |
16 | 47 | Monaco-Guadagnini | Fiat 124 Rally | 8 | 5h:25:03 | 44:03 |
17 | 40 | Iacono G.-Cilia | Chevron Ford | 7 | 4h:30:52 | 44:38 |
18 | 108 | P. Donato-V. Donato | Alfa Romeo GTV | 7 | 4h:30:59 | 43:49 |
19 | 48 | Fabri-Micangeli | Porsche 914/6 | 7 | 4h:32:24 | 44:17 |
20 | 84 | Coco-Dini | Alfa Romeo GTA | 7 | 4h:37:06 | 40:47 |
21 | 72 | Fioravanti-Spataro | Alpine-Renault A110 | 7 | 4h:40:30 | 44:21 |
22 | 30 | Gallo-Martignone | De Tomaso Pantera | 7 | 4h:44:03 | 45:29 |
23 | 49 | Jemma-Grimaudo | Fiat 124 | 7 | 4h:44:27 | 45:28 |
24 | 122 | Cucinotta-Consolo | Alpine-Renault A110 | 7 | 4h:44:46 | 44:33 |
25 | 55 | Sanson-Arnaud | Alpine-Renault A110 | 7 | 4h:46:37 | 45:45 |
26 | 132 | Casiglia-Marino | Alpine-Renault A110 | 7 | 4h:48:23 | 44:57 |
27 | 131 | Petrolà-Federico | Lancia Fulvia HF | 7 | 4h:52:02 | 45:59 |
28 | 25 | G. Garufi-Spatafora | Porsche 911S | 7 | 4h:53:53 | 45:31 |
29 | 126 | Crescimanno-Giambanco | Lancia Fulvia HF | 7 | 4h:54:10 | 46:24 |
30 | 114 | Giorlando-Pirrello | Alfa Romeo GTV | 7 | 4h:56:42 | no time |
31 | 71 | Caliceti-Monti | Alpine-Renault A110 | 6 | 3h:34:36 | 41:03 |
32 | 130 | G.Lo Jacono-Accardi | Lancia Fulvia HF | 6 | 3h:54:10 | 45:22 |
33 | 54 | Karpoff-Saint Clair | Fiat 124 Spider | 6 | 3h:56:19 | 46:24 |
34 | 51 | Dal Ben-Besenzoni | Fiat 124 | 6 | 4h:03:40 | 46:41 |
35 | 109 | Piraino-Freeman | BMW 2002 | 6 | 4h:21:18 | 46:06 |
36 | 95 | Cedrati-Galmozzi | Abarth 1300 OTS | 6 | 4h:32:38 | 44:46 |
37 | 96 | Sartorio-Ceraolo | AMS Ford-274 | 6 | 4h:34:09 | 42:16 |
38 | 64 | Tondelli-Di Matteo | Chevron Ford-B26 | 5 | 2h:42:31 | 39:59 |
39 | 59 | Pantò-Bonaccorsi | Opel GT | 5 | 2h:59:56 | 43:07 |
40 | 66 | Brancato-Domante | Abarth-Osella | 5 | 3h:03:28 | 44:57 |
41 | 111 | Romano-Di Giuseppe | Alfa Romeo GTV | 5 | 3h:32:57 | 43:56 |
Ritirati | ||||||
2 | Pianta-Pica | Lola Ford-T284 | 34:35 | |||
3 | Munari-Andruet | Lancia Stratos | 36:33 | |||
6 | Vigneri-G.Pucci-Maione | Porsche 910 | 45:09 | |||
15 | Renna-Savona | Chevron Ford-B23 | 40:22 | |||
18 | Veninata-Floridia | Chevron Ford-B23 | 40:57 | |||
24 | Semilia-Caci | Porsche 911S | 45:35 | |||
26 | Bonaccorsi-Vasta | Porsche 911S | 42:10 | |||
33 | Govoni-Moreschi-Patamia | Porsche 911S | 42:16 | |||
50 | Geraci-Sven Hassel | Porsche 914/6 | 46:37 | |||
53 | Schoen-Vasari | Alpine-Renault A110 | 43:50 | |||
58 | King-Cangemi | Alpine-Renault A110 | 44:25 | |||
69 | Casarotto-Arena | Lancia Fulvia HF | 46:10 | |||
75 | Cuttitta-Della Vedova | Lancia Fulvia HF | 45:07 | |||
83 | Litrico-Radicella | Alfa Romeo GTA | 42:30 | |||
89 | D'Amico-Marino | Alfa Romeo GTA | 44:09 | |||
90 | Bono-De Bartoli | Alfa Romeo GTA | 45:27 | |||
112 | Trapani-Cottone | Alfa Romeo GTV | 46:07 | |||
123 | Bologna-Mantia | Lancia Fulvia Zagato | 43:09 | |||
Qualificati ma non Partenti | ||||||
7 | Lisitano-Fichiera | Fiat Abarth | 45:45 | |||
Non Qualificati | ||||||
4 | Ottomano-Gargano | AR 33TT3 | ||||
11 | Berruto-Terra | Lola T290 | ||||
23 | Guagliardo-Traina | Porsche 911 | ||||
32 | Pietromarchi-Govoni | De Tomaso Pantera | ||||
37 | Diablo-Di Gregorio | Alfa Pastorello | ||||
38 | Battistol-Lo Bue | Cobra Paga | ||||
45 | Tex Willer-Sgarlata | Alfa Romeo | ||||
52 | Rampa-Tony | Alpine | ||||
56 | Gerbino-Doria | Alpine | ||||
57 | Montalto-Rubino | Fiat 124 Abarth | ||||
62 | Zampolli-Solinas | Abarth Osella | ||||
65 | De Luca M-Rovella | AMS | ||||
67 | Seminara-Stivala | Alfa Romeo | ||||
68 | Sabato-Rousseau | Alfa Romeo GTA | ||||
76 | Dell’Aira-Chiappisi | Lancia Fulvia HF | ||||
77 | Ballistreri-Rosolia | Lancia Fulvia HF | ||||
78 | Barraja-Bellavia | Alpine A110 | ||||
79 | Alduina-Mascari | Lancia Fulvia HF | ||||
80 | Evola-Gulotta | Lancia Fulvia HF | ||||
81 | Vassallo-Mirto Randazzo | Alfa Romeo GTA | ||||
82 | Barraco-Chiaramonte | Alpine | ||||
85 | Biagianti-Musumeci | Alfa Romeo GTA | ||||
86 | Sparatore-Melluzzo | Lancia Zagato | ||||
87 | Stancampiano-Beninati | Porsche 912 | ||||
88 | Black Shiver-Perniciaro | Alpine | ||||
91 | Anzalone-Valenza | Lancia Fulvia HF | ||||
97 | Centonze-Molinari | AMS | ||||
98 | Scalera-Virzi’ | Abarth 1000 | ||||
99 | Mazzola-Vintaloro | Abarth Osella | ||||
102 | Ferraro Antonio-Castiglia | OMS | ||||
106 | Iemma-De Simone | Ford Capri | ||||
107 | Perico’-Anselmi | Ford Gt Mexico | ||||
110 | Carrotta-Lo Jacono | Opel Ascona | ||||
113 | Punzo-Glenlivet | BMW | ||||
115 | Ganci-Montalto | Alfa Romeo | ||||
116 | Russo-Rois | BMW | ||||
118 | Nigri-Bonaccorsi | BMW | ||||
121 | Athos-Giordano | Lancia Fulvia HF | ||||
124 | Fornera-Zurker | Fiat X1/9 | ||||
127 | Tagliavia-Garufi A. | Lancia Fulvia HF | ||||
128 | Parrinello-Morabito | Lancia Fulvia HF | ||||
133 | Ferraro-Giarratana | Lancia Fulvia HF | ||||
Non Presenti o Verificati | ||||||
9 | Facetti-Pasolini | Lola T290 | ||||
14 | Pacifico-Petrosemolo | BMW | ||||
16 | Bonetto-Alberti | Chevron | ||||
29 | Di Gregorio-Mollica | De Tomaso Pantera | ||||
39 | Barberio-Pilotti | Abarth Osella | ||||
41 | Palangio-Carrotta | AMS | ||||
42 | Pellegrino-Cosentino | Chevron Ford | ||||
44 | Joney-Serio | Lola T 290 | ||||
73 | Lauro-Iurato | Lancia Fulvia | ||||
94 | Scaletta-Guarnera | Fiat Abarth | ||||
104 | Papa-Menza | Alfa Romeo | ||||
105 | Gioncardi-Vittoria | Ford Escort Rs | ||||
120 | Saporito-Asaro | Lancia Fulvia HF | ||||
125 | Bocconi-Giustri | Alpine | ||||
129 | Paterno’-Iemmolo | Matra Baghera |
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Circuito delle Madonie 72Km - 8 Giri - Totale 576 km
Comitato Organizzatore
Presidente : Antonino Sansone - Componenti : Mario D’Acquisto , Guido Ferrera , Lucio Messina , Nino Vaccarella
Direttore di gara : Giuseppe Palmeri - Segretari : Giacomo Sansone , Giorgio Gatti
Commissari Sportivi : Adriano Zerbini(Delegato Csai) , Giustino Billa , Antonino Carlomagno , Claudio Palumbo Cardella
Francesco Cocorullo Alfredo Cangemi , Antonino Iadicco , Filippo Levatino , Vincenzo Tornabene.
Commissari Tecnici : Elio Pandolfo (delegato casai) , Beppe Barresi , Gianni Casales , Ennio Ribaudo.
Verificatori Tecnici: Riccardo Coco , Ignazio Galioto , Giovan Battista Giacalone Medico : Dottor Calogero Gattuso
Ufficio Stampa : Vincenzo Bajardi
Programma : 16 e 17 luglio dalle ore 9 alle 12 e dalle 16,00 alle 19,00 Verifiche . Venerdi’ 18 Luglio dalle ore 8,30 alle 11,30 e dalle 13,30 alle 16,30 Qualifiche ; ammesse alla gara le prime 70 auto qualificate . Partenza domenica 20 Luglio alle ore 9 . I concorrenti dovranno essere pronti a partire e al loro posto nello schieramento alle ore 08,15 , il montepremi totale sara’ di 8.200.000 Milioni
Iscritti 80 - Verificati 76 - Partiti 64 - Classificati 35
Giro veloce in gara Nino Vaccarella, 35'44" a 120,895 Km/h
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 1 | Merzario-Vaccarella | Alfa Romeo T33/TT/12 | 8 | 39:20 | |
2 | 8 | Amphicar-Floridia | Chevron B26 Ford | 8 | 42:38 | |
3 | 46 | Restivo-Merendino | Porsche Carrera RSR | 8 | 41:38 | |
4 | 55 | Tambauto-Radicella | Porsche Carrera RSR | 8 | 41:37 | |
5 | 9 | Nicodemi-Gero | Lola T290 Ford | 8 | 43:48 | |
6 | 44 | Bologna-Pregliasco | Lancia Stratos | 8 | 42:27 | |
7 | 45 | Schön-Pianta | Lancia Stratos | 8 | 41:01 | |
8 | 56 | Parpinelli-Govoni | De Tomaso Pantera | 7 | 44:12 | |
9 | 74 | Caliceti-Ricci | Alpine A110 | 7 | 48:45 | |
10 | 18 | Marchiolo-Castro | Lola T290 Ford | 7 | 47:48 | |
11 | 52 | Capra-Lepri | Porsche | 7 | 45:32 | |
12 | 49 | Berruto-Gellini | Porsche | 7 | 43:08 | |
13 | 29 | Lucien-Ernesti | AMS Armaroli | 7 | 43:38 | |
14 | 114 | Cambiaghi.A-Pittoni | A.R GTV | 7 | 41:48 | |
15 | 115 | Donato-Donato | A.R GTV | 7 | 46:50 | |
16 | 41 | Barraja-Saporito | Porsche Carrera RS | 7 | 46:18 | |
17 | 53 | Micangeli-Pietromarchi | De Tomaso Pantera | 7 | 46:52 | |
18 | 26 | Joney-Mirto Randazzo | Osella | 7 | 48:19 | |
19 | 109 | Pucci.G.-Vigneri | A.R GTV | 7 | 48:18 | |
20 | 111 | Piraino-Fiore | BMW 2002 | 7 | 49:57 | |
21 | 82 | Di Lorenzo-Schermi | Alpine | 7 | 48:48 | |
22 | 131 | Bollinger(Attagulie)-BlackShiver(Amato.R) | Alpine | 6 | 40:48 | |
23 | 88 | Rubino O.-Vesco | Alpine | 6 | 48:14 | |
24 | 104 | Casiglia-Rubino | Alpine | 6 | 48:52 | |
25 | 105 | A.Ferraro-Valenza | Lancia Zagato | 6 | 49:55 | |
26 | 106 | World-Gitto | Lancia Fulvia | 6 | 49:30 | |
27 | 123 | La Porta-Costa | A.R GTV | 6 | 49:22 | |
28 | 139 | Sorce-Rito | Abarth 1000 OTS | 6 | 45:09 | |
29 | 118 | Di Gregorio-Barone | A.R GTV | 6 | 49:53 | |
30 | 21 | Anzeloni-Moreschi | Osella PA3 | 5 | 47:59 | |
31 | 32 | Anastasio-Arfè | Chevron | 5 | 47:04 | |
32 | 6 | Barberio-Bilotti | Osella BMW | 5 | 45:04 | |
33 | 47 | Garufi.G.-Garufi.A | Porsche 911/S | 5 | 49:44 | |
34 | 134 | Giorlando-Montalto | A.R GTV | 5 | 43:24 | |
35 | 72 | Aldo Lo Forte-Cilia Renato | Fiat 124 | 5 | 50:38 | |
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual | |
2 | Casoni-Dini | Alfa Romeo T33/TT/CP | 36:59 | |||
7 | Niccolini-Gianfranco | Osella PA3 Ford | 38:22 | |||
11 | Alberti-Gimax | Chevron B21 Ford | 40:29 | |||
15 | Solinas-Zampolli | GRD - Ford | 42:16 | |||
16 | Pettiti-Crosina | Osella PA3 Ford | 44:44 | |||
19 | Savona-Semilia | Lola T212 (McNamara) | 44:00 | |||
25 | De Luca-GlenLivet | Lola T290 Ford | 42:24 | |||
31 | Caci-Maniscalco | AMS - Ford | 46:27 | |||
33 | Patané-Oras | Abarth 1000 SP | 45:08 | |||
36 | Gravina-Spatafora | AMS - Armaroli | 42:03 | |||
37 | Guagliardo-Marchiolo | Porsche Carrera RS | 50:32 | |||
42 | Rappa-Iccudrac | Porsche Carrera | 43:09 | |||
43 | Barraco-R.C.Bordonaro | Porsche Carrera | 43:59 | |||
57 | Marazzi-Rombolotti | Alpine A110 | 42:07 | |||
59 | Geraci-Romano | Porsche 914/6 | 45:02 | |||
73 | Besenzoni-Dal Ben | Fiat 124 Abarth | 45:02 | |||
75 | Rizzo A.-Romano A. | Alpine A110 | 46:09 | |||
77 | Balocca-Premoli | Alfa Romeo GTA | 45:05 | |||
78 | Bellomare-Centonze | Alfa Romeo GTA | 44:37 | |||
81 | Evola-Petrolà | Lancia Fulvia HF | 45:24 | |||
83 | Cuttitta-Della Vedova | Lancia Fulvia HF | 49:47 | |||
86 | Di Vita-Messina | Fiat 124 | 1:04:22 | |||
87 | Arena-Casarotto | Lancia Fulvia HF | 43:01 | |||
91 | Fioravanti-Spataro | Alpine A110 | 44:17 | |||
92 | Russo -Godolphin | Alfa Romeo GTA | 52:55 | |||
95 | Corrado-Mancuso | Lancia Fulvia | 51:26 | |||
97 | Garaffa-Marino D. | Lancia Fulvia HF | 46:00 | |||
99 | Accardi-Lo Jacono | Lancia Zagato | 45:18 | |||
101 | Barba-Marino G. | Lancia Fulvia HF | 45:53 | |||
107 | Anselmi-Vassallo | Ford Escort RS | 49:36 | |||
113 | Piciurro-Ayala | Alfa Romeo GTV | 44:00 | |||
119 | Di Peri P.-Asciutto-Cannella | Alfa Romeo GTV | 46:16 | |||
121 | Cioffi-Poloni | Alfa Romeo GTV | 46:49 | |||
124 | Mannino S.-Virgilio | Porsche 911 S | 48:25 | |||
128 | Coco-Litrico | Alfa Romeo GTV | 43:47 | |||
132 | Flash-Castiglioni-Barbagallo | Alpine A110 | 47:16 | |||
Qualificati ma non Partenti | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
28 | Ceraolo-Popsy Pop | Chevron | 2:10:21 | |||
34 | Siliprandi-Scannabisi | Dallara | 43:52 | |||
35 | Clemente-Asciutto | Abarth | 44:00 | |||
58 | Lombardo-Cilia Renato | Fiat 124 | 52:09 | |||
94 | Monreale-Simon | Lancia Fulvia | 2:18:30 | |||
103 | Gulotta-Santangelo | Lancia Zagato | 53:21 | |||
Non Qualificati e non Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
3 | Pianta-Nesti | Lola | ||||
Nq | 4 | Gottifredi-Galimberti | Lola Porsche | |||
5 | Mcboden-Parnaso | Abarth | ||||
12 | Soria-Boeris | Abarth | ||||
14 | Vintaloro-Lisitano | GRD | ||||
22 | Don Pedrito-Cavatorta | AMS | ||||
23 | Veninata-Giacomo | Chevron | ||||
24 | Cosentino-Pellegrino | Chevron | ||||
27 | Gerbino-Cacciatore | Renault | ||||
38 | Amerix-Annarolo | Pantera De Tomaso | ||||
39 | Casillo-Nappi | Porsche | ||||
48 | Mannino-Comito | Porsche 911 | ||||
Nq | 51 | Gallo-Pibo | De Tomaso Pantera | |||
54 | Pizzo-Mirto R | Lancia Stratos | ||||
71 | Patamia-Morabito | Alpine | ||||
76 | Mascari-Barba | Lancia HF | ||||
79 | Monreale-Lazzaro | Lancia Beta | ||||
84 | Anzalone-Piazza | Alfa Romeo GTA | ||||
85 | Licata-Rizzo | Alfa Romeo GTA | ||||
89 | Comporto-Siragusa | Lancia Fulvia | ||||
93 | Bonventre-Cangemi | Alpine | ||||
96 | Mannina-Giarratana | Lancia Fulvia | ||||
98 | Rosolia-Bono | Lancia Zagato | ||||
102 | Ferraro-Giarratana | Lancia Fulvia | ||||
108 | Trapani-Luca’ | A.R GTV | ||||
112 | Mascari-De Simone | Ford Capri | ||||
116 | Sapienza-Di Maria | A.R GTV | ||||
117 | Dell’Aira-Luna | A.R GTV | ||||
122 | Di Peri-Cannella | A.R GTV |
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Circuito delle Madonie 72Km 8 Giri - Totale 576 Km
Comitato organizzatore
Presidente : Antonino Sansone - Componenti : Mario D’Acquisto , Guido Ferrera , Lucio Messina , Giuseppe Miceli , Nino Vaccarella Direttore di gara : Vincenzo Failla - Condirettore: Giuseppe Palmeri - Segretari : Giacomo Sansone , Giorgio Gatti
Ufficiali di Gara : Giorgio Sciso(Delegato Csai) , Giustino Billa ,Antonino Carlomagno , Francesco Dessì , Claudio Palumbo Cardella
Ufficiali di gara a disposizione direzione di gara : Giuseppe Abbagnato , Calogero Bartolo , Domenico Bergamini , Mario Cerrone ,
Francesco Coccorullo , Alfredo Cangemi , Antonio Iadiciccio , Salvatore Lanzarota , Filippo Levatino , Vincenzo Tornabene.
Commissari Tecnici : Sergio Benetti (delegato C.S.A.I) , Beppe Barresi , Gianni Casales , Riccardo Coco , Ennio Ribaudo.
Verificatori Tecnici: Vittorio Matassa , Massimo Rinaldi - Medico : Dottor Calogero Gattuso – Compilatore Classifiche : Vicio Aquila. Dirigente cronometristi :Walter Barraja , Antonino Cangelosi - Ufficio Stampa : AC Palermo
Iscritti 116 Partecipanti alle qualifiche 95 Qualificati i primi 70
Partiti 69 - La vettura n°68 non e' riuscita a prendere il via - Classificati 53
Giro veloce in gara Amphicar , 37'24" a 115,477 Km/h
* Classifica da documenti ufficiali CSAI 1976 *
Classifica | ||||||
Pos | N° | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Qual |
1 | 8 | Amphicar-Floridia | Osella PA4 BMW | 8 | 5h:43:42 | 39:20 |
2 | 49 | Facetti-Ricci | Lancia Stratos | 8 | 5h:50:23 | 42:38 |
3 | 39 | Bernabei-Merendino | Porsche Carrera 3.0 | 8 | 6h:00:57 | 41:38 |
4 | 45 | Bianco-Tambauto | Porsche 930 | 8 | 6h:06:54 | 41:37 |
5 | 115 | Donato-Donato | Alfa Romeo GTV | 8 | 6h:10:09 | 43:48 |
6 | 42 | C.Bordonaro-Barraco | Porsche Carrera RSR | 8 | 6h:00:00 | 42:27 |
7 | 29 | Ceraolo-Popsy Pop | Chevron B26 1.3 | 8 | 6h:23:01 | 41:01 |
8 | 44 | Capra-Lepri | Porsche 934 | 8 | 6h:29:38 | 44:12 |
9 | 114 | Carrotta-Di Lorenzo | Alfa Romeo GTV 2.0 | 7 | 5h:46:11 | 48:45 |
10 | 73 | Flash-Barbagallo | Alpine A110 | 7 | 5h:48:29 | 47:48 |
11 | 35 | Iccudrac-Restivo | Porche Carrera | 7 | 5h:49:40 | 45:32 |
12 | 53 | Glenlivet-Calascibetta | Lancia Stratos | 7 | 5h:50:27 | 43:08 |
13 | 21 | La Mantia-Vitt.Mascari | AMS 1300 | 7 | 5h:53:03 | 43:38 |
14 | 15 | Spatafora-Gravina | Chevron 1600 | 7 | 5h:54:17 | 41:48 |
15 | 87 | Federico-Petrolà | Lancia Fulvia HF | 7 | 5h:55:11 | 46:50 |
16 | 101 | Barone-Russo-Vassallo | Alfa Romeo GTV | 7 | 5h:58:19 | 46:18 |
17 | 98 | Grimaldi-Bollinger(Attaguile) | Opel Commodore | 7 | 6h:00:43 | 46:52 |
18 | 93 | Bruno-Di Maria | Lancia Fulvia HF | 7 | 6h:12:44 | 48:19 |
19 | 92 | Arioti-Studer | Lancia Fulvia HF | 7 | 6h:13:10 | 48:18 |
20 | 111 | Cilia-Perico | Alfa Romeo GTV | 7 | 6h:14:12 | 49:57 |
21 | 82 | Sorce-Gerbino | Abarth OTS | 7 | 6h:17:44 | 48:48 |
22 | 59 | Pennisi-Franco | Fiat Abarth 124 | 7 | 6h:18:50 | 40:48 |
23 | 75 | Crescimanno-Cuttitta | Lancia Fulvia HF | 7 | 6h:20:38 | 48:14 |
24 | 94 | Ferraro-Valenza | Lancia Zagato | 7 | 6h:30:03 | 48:52 |
25 | 88 | Di Buono-Gattuccio | Lancia Fulvia | 6 | 5h:23:22 | 49:55 |
26 | 60 | Stancampiano-Messina | Fiat Abarth 124 | 6 | 5h:28:31 | 49:30 |
27 | 105 | Montalbano-Verso-Trizzino | Alfa Romeo GTV | 6 | 5h:32:08 | 49:22 |
28 | 20 | M.De Luca-Barba | Lola T290 1300 | 6 | 5h:33:15 | 45:09 |
29 | 89 | Day Cruiser-Zoe | Fiat X19 | 6 | 5h:39:16 | 49:53 |
30 | 106 | Caruso-Piccolo | Alfa Romeo GTV | 6 | 5h:44:56 | 47:59 |
31 | 50 | F.Mannino-Vintaloro(Sambo) | Lancia Stratos | 6 | 5h:45:23 | 47:04 |
32 | 58 | Fatta-F.Spinnato | Alpine 1800 | 6 | 5h:55:28 | 45:04 |
33 | 90 | De Bartoli-Grassa | Lancia Fulvia HF | 6 | 6h:02:25 | 49:44 |
34 | 66 | Ivan(D.Marino)-Rubino | Alpine 1800 | 6 | 6h:06:01 | 43:24 |
35 | 69 | Derelitto-Indelicato | Lancia Fulvia HF | 6 | 6h:20:09 | 50:38 |
36 | 5 | Veninata-Jacono | Chevron B26 | 6 | 6h:34:19 | 41:11 |
37 | 6 | Schon-Zorzi | Osella PA4 | 5 | 4h:03:38 | 41:33 |
38 | 11 | Castro-Vassallo | Osella 1600 | 5 | 4h:18:15 | 41:53 |
39 | 102 | Palma-Pallme Konig-Priulla | Alfa Romeo GTV | 5 | 4h:22:05 | 49:04 |
40 | 70 | A.Mascari-Trapani | Lancia Fulvia HF | 5 | 4h:36:15 | 50:47 |
41 | 71 | D’Amico-Marino | Alfa Romeo GTA | 5 | 5h:41:19 | 47:22 |
42 | 43 | Govoni-Parpinelli | De Tomaso Pantera | 4 | 2h:52:40 | 43:32 |
43 | 107 | Picciurro-Ayala | Alfa Romeo GTV | 4 | 3h:03:49 | 44:59 |
44 | 33 | Vigneri-G.Pucci | AMS 1000 | 4 | 3h:09:26 | 45:19 |
45 | 57 | N.Gitto-Catanese | Fiat Abarth 124 | 4 | 3h:14:24 | 47:40 |
46 | 79 | Casiglia-G.Lo Jacono | Alpine 1300 | 4 | 3h:17:11 | 47:17 |
47 | 120 | Sabato-Sapienza | Alfa Romeo GTV | 4 | 3h:19:34 | 45:30 |
48 | 52 | S.Mannino-Guagliardo | Porsche 911 | 4 | 3h:28:41 | 46:34 |
49 | 32 | Patanè-Scalia | Abarth 1000 | 4 | 3h:42:40 | 44:32 |
50 | 74 | Mantia-Comporto | Lancia Fulvia HF | 4 | 3h:43:03 | 51:06 |
51 | 118 | Cannella-Montalto | Alfa Romeo GTV | 4 | 3h:48:38 | 45:59 |
52 | 83 | Rito-Gruttadauria | Abarth OTS | 4 | 5h:04:24 | 51:00 |
53 | 119 | La Porta-Della Vedova | Alfa Romeo GTV | 4 | 5h:12:16 | 49:53 |
Ritirati | ||||||
N° | Piloti | Auto | Qualif | |||
3 | Alberti-Bologna | Chevron B21 Ford | ||||
4 | Pettiti-Crosina | Chevron B36 | ||||
7 | Cambiaghi A-Galimberti | Osella PA2 BMW | ||||
14 | Gallo-Gellini | Chevron A.R | ||||
16 | Savona-Semilia | Lola T212 | ||||
18 | Bottura-Smittarello | Osella PA3 | ||||
19 | Smeriglio-Landi | Osella PA4 | ||||
26 | Anastasio-Soria | Chevron B23 | ||||
28 | Pellegrino-Truffo | Lola T294 Ford | ||||
46 | Barraja-McBoden | Porsche | ||||
55 | Di Caro-Moon | Alpine A110 | ||||
67 | Accardi-Saporito | Alfa Romeo GTA | ||||
77 | Rombolotti-Rampino | Alpine A110 | ||||
78 | Premoli-Tali | Alfa Romeo GTA | ||||
99 | Sandokan(P.Di Gregorio)-Jimmy(A .Vitale) | Opel Commodore | ||||
109 | Lo Jacono-Luna-Schermi | Alfa Romeo GTV | ||||
NP | 68 | Evola-Sutera | Lancia Fulvia HF | 47:09 | ||
Non Qualificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
2 | Gottifredi-Rebai C. | Lola T290 | ||||
10 | Joney-Caci | Chevron B26 | ||||
22 | Rovella-Siliprandi | Dallara | ||||
23 | Cavatorta-Cavatorta | OMS | ||||
27 | Alfred-Biagianti | Abarth Osella | ||||
30 | Godolphin-Battistiol | Cobra Paga | ||||
31 | Santangelo-Culotta | Abarth | ||||
38 | Radicella-Galli | Porsche | ||||
40 | Ballestrieri-Caliceti | Alpine 16 Valvole | ||||
41 | Pastorello-Pastorello | Porsche | ||||
54 | Besenzoni-Dal Ben | Lancia Stratos | ||||
56 | Console-Gordon | Fiat 124 Abarth | ||||
61 | Bronson-Tramontana F | Fiat 124 Abarth | ||||
64 | Cavallaro-Tramontana | Lancia Fulvia | ||||
81 | Cangemi-Sidoti | Alpine | ||||
85 | Monreale C-Bruno | Lancia | ||||
86 | Mazzola A-D’Amico | Lancia | ||||
95 | Bozzanca-Gulisano | Fiat X19 | ||||
110 | Parrino-Miceli | Opel Ascona | ||||
112 | Montalto-Caprarotta | Alfa Romeo | ||||
116 | Piraino-Di Monaco | BMW | ||||
Non Presenti o Verificati | ||||||
N° | Piloti | Auto | ||||
1 | Nesti-Pianta | Chevron Ford | ||||
9 | Marchiolo-Vassallo | Lola T290 | ||||
12 | De Angelis-Solinas | AMS Ford | ||||
24 | Litrico-Dona’ | Alfa Romeo | ||||
25 | Rebai B-Gabriele | Abarth | ||||
34 | D’Angelo-Baroni | AMS | ||||
36 | La Spina-Noce | Porsche | ||||
37 | Micangeli-Pietromarchi | De Tomaso Pantera | ||||
47 | Asciutto-Lo Coco | Porsche | ||||
48 | Corrado-Nicita | Porsche | ||||
51 | Virgilio S-Miretta | Porsche | ||||
62 | Russo A-De Luca P | Alfa Romeo GTA | ||||
63 | Bellanca-Filicicchia | Lancia Fulvia | ||||
65 | Cantone-Oirad | Alfa Romeo | ||||
72 | Famoso-D’Amico | Alfa Romeo | ||||
76 | Arena-Casarotto | Lancia Fulvia | ||||
80 | Alduina-Megna | Fiat OTS | ||||
84 | Garraffa-Isidoro | Lancia | ||||
91 | Rosolia-De Vito | Lancia Zagato | ||||
96 | Nermak-Tregua | Lancia | ||||
97 | Di Giuseppe-Romano | BMW Turbo | ||||
100 | Albanese-Cavallari | Alfa Romeo | ||||
103 | Giorlando-Fortuna | Alfa Romeo | ||||
104 | Ganci-Correra | Alfa Romeo | ||||
108 | Avara-Briguglia | Alfa Romeo |